一种快速对接的螺栓的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及汽车零部件的技术领域,更具体地说，它涉及一种快速对接的螺栓，包括相互连接的限位底座及杆体，限位底座和杆体之间通过锁紧件连接，杆体包括相互连接的螺纹段及定位段，螺纹段的直径大于定位段的直径，定位段包括相互连接的支撑部及导向部，导向部的外壁呈弧形状，所述锁紧件的外壁上设有若干锁紧直纹，锁紧件的两端分别设有第一连接段及第二连接段，第一连接段和限位底座连接，第二连接段和螺纹段连接，第一连接段的外壁呈弧形状，该第一连接段外壁的弧度为π/4，第二连接段和螺纹段连接构成有环形加强槽，本实用新型结构合理简单，结构强度大、结构稳定，使用寿命久。
【专利说明】
一种快速对接的螺栓
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车零部件的技术领域，更具体地说，它涉及一种快速对接的螺栓。
【背景技术】
[0002]螺栓在日常生活当中和工业生产制造当中，是少不了的，螺栓也被称为工业之米。可见螺栓的运用之广泛。螺栓的运用范围有:电子产品，机械产品，数码产品，电力设备，机电机械产品。船舶，车辆，水利工程，甚至化学实验上也有用到螺栓。
[0003]目前在汽车配件的领域当中的螺栓和连接孔连接过程中效率很低，而且该些螺栓和连接孔的安装稳定性较差，将连接件连接后，受到振动力，螺栓容易松动，结构容易变形。
【实用新型内容】
[0004]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构合理简单，结构强度大、结构稳定，使用寿命久的快速对接螺栓。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:
[0006]—种快速对接的螺栓，包括相互连接的限位底座及杆体，限位底座和杆体之间通过锁紧件连接，杆体包括相互连接的螺纹段及定位段，螺纹段的直径大于定位段的直径，定位段包括相互连接的支撑部及导向部，导向部的外壁呈弧形状，所述锁紧件的外壁上设有若干锁紧直纹，锁紧件的两端分别设有第一连接段及第二连接段，第一连接段和限位底座连接，第二连接段和螺纹段连接，第一连接段的外壁呈弧形状，该第一连接段外壁的弧度为V4，第二连接段和螺纹段连接构成有环形加强槽。
[0007]通过采用上述技术方案，在螺栓和连接孔连接的过程中，通过导向部快先伸入连接孔，保证了螺纹段和连接孔螺纹快速稳定，而后由于锁紧上设置的锁紧直纹，增大了和连接孔的摩擦系数，满足锁紧件将螺栓和连接孔锁紧处理，保证了螺栓的连接强度及连接稳定性，进而提高了连接件的安装稳定，防止螺栓打滑对连接件造成影响。
[0008]第一连接段的设置提高了锁紧件和限位底座的连接强度和连接稳定性;第二连接段的设置提高了锁紧件和杆体的连接强度，进而保证了锁紧件的抗压能力。将第一连接段设置成弧形状，增大了锁紧件和限位底座的连接面积，进而提高了第一连接段的抗压能力。当第一连接段外壁的弧度为V4时，第一连接段产生的内力效果最佳。环形加强槽的构成提高了第二连接段和螺纹段的连接强度，降低了两者连接产生刚性系数，防止了螺栓受力，两者的连接处断裂。
[0009]本实用新型进一步设置为:所述螺纹段上设有螺纹，螺纹由细齿和粗齿依次连续连接构成，细齿和粗齿之间构成齿槽，细齿的厚度小于粗齿的厚度。
[0010]通过采用上述技术方案，在螺纹段和连接孔螺纹连接的过程中，为了提高螺纹段能快速和连接孔螺纹咬合，故将螺纹设置成细齿合粗齿，由于细齿的厚度小于粗齿的厚度，当粗齿和连接孔内螺纹抵触后，细齿能快速滑入连接孔的内螺纹。相对传统的螺杆的安装提高2倍的工作效率，而且在螺纹连接过程中，不会出现卡齿的状况。
[0011]细齿在和连接孔内螺纹抵触的过程中，细齿和内螺纹之间会产生一间隙，方便了通气流，降低螺栓在安装过程中摩擦产生的热量以及受到汽车产生热量的影响。
[0012]本实用新型进一步设置为:所述细齿包括脊部及置于脊部两侧的贴合部，所述脊部的截面呈弧形状。
[0013]通过采用上述技术方案，脊部呈弧形状，在和连接孔内螺纹抵触时，降低了摩擦系数，提高安装效率。
[0014]本实用新型进一步设置为:所述齿槽的槽底凹陷有注油沟壑，该注油沟壑呈弧形状。
[0015]通过采用上述技术方案，在螺栓的螺纹段上倒入机油，机油会被蓄在注油沟壑内，进而提高了螺栓的安装效率，使得螺栓满足快速定位快速连接的目的。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型的结构示意图。
[0017]图2为本实用新型螺纹段的结构放大图。
【具体实施方式】
[0018]参照图1至图2对本实用新型的实施例做进一步说明。
[0019]一种快速对接的螺栓，包括相互连接的限位底座I及杆体2，限位底座I和杆体2之间通过锁紧件3连接，杆体2包括相互连接的螺纹段21及定位段22，螺纹段21的直径大于定位段22的直径，定位段22包括相互连接的支撑部221及导向部222，导向部222的外壁呈弧形状，所述锁紧件3的外壁上设有若干锁紧直纹，锁紧件3的两端分别设有第一连接段31及第二连接段32，第一连接段31和限位底座I连接，第二连接段32和螺纹段21连接，第一连接段31的外壁呈弧形状，该第一连接段31外壁的弧度为V4，第二连接段32和螺纹段21连接构成有环形加强槽30。
[0020]在螺栓和连接孔连接的过程中，通过导向部快先伸入连接孔，保证了螺纹段21和连接孔螺纹快速稳定，而后由于锁紧上设置的锁紧直纹，增大了和连接孔的摩擦系数，满足锁紧件3将螺栓和连接孔锁紧处理，保证了螺栓的连接强度及连接稳定性，进而提高了连接件的安装稳定，防止螺栓打滑对连接件造成影响。
[0021]第一连接段31的设置提高了锁紧件3和限位底座I的连接强度和连接稳定性;第二连接段32的设置提高了锁紧件3和杆体2的连接强度，进而保证了锁紧件3的抗压能力。将第一连接段31设置成弧形状，增大了锁紧件3和限位底座I的连接面积，进而提高了第一连接段31的抗压能力。当第一连接段31外壁的弧度为π/4时，第一连接段31产生的内力效果最佳。环形加强槽30的构成提高了第二连接段32和螺纹段21的连接强度，降低了两者连接产生刚性系数，防止了螺栓受力，两者的连接处断裂。
[0022]螺纹段21上设有螺纹，螺纹由细齿221和粗齿222依次连续连接构成，细齿221和粗齿222之间构成齿槽213，细齿221的厚度小于粗齿222的厚度。
[0023]在螺纹段21和连接孔螺纹连接的过程中，为了提高螺纹段21能快速和连接孔螺纹咬合，故将螺纹设置成细齿221合粗齿222，由于细齿221的厚度小于粗齿222的厚度，当粗齿222和连接孔内螺纹抵触后，细齿221能快速滑入连接孔的内螺纹。相对传统的螺杆的安装提高2倍的工作效率，而且在螺纹连接过程中，不会出现卡齿的状况。
[0024]细齿221在和连接孔内螺纹抵触的过程中，细齿221和内螺纹之间会产生一间隙，方便了通气流，降低螺栓在安装过程中摩擦产生的热量以及受到汽车产生热量的影响。
[0025]细齿221包括脊部21a及置于脊部21a两侧的贴合部21b，所述脊部21c的截面呈弧形状。
[0026]脊部21a呈弧形状，在和连接孔内螺纹抵触时，降低了摩擦系数，提高安装效率。
[0027]齿槽213的槽底凹陷有注油沟壑201，该注油沟壑201呈弧形状。
[0028]在螺栓的螺纹段21上倒入机油，机油会被蓄在注油沟壑201内，进而提高了螺栓的安装效率，使得螺栓满足快速定位快速连接的目的。
[0029]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种快速对接的螺栓，其特征是:包括相互连接的限位底座及杆体，限位底座和杆体之间通过锁紧件连接，杆体包括相互连接的螺纹段及定位段，螺纹段的直径大于定位段的直径，定位段包括相互连接的支撑部及导向部，导向部的外壁呈弧形状，所述锁紧件的外壁上设有若干锁紧直纹，锁紧件的两端分别设有第一连接段及第二连接段，第一连接段和限位底座连接，第二连接段和螺纹段连接，第一连接段的外壁呈弧形状，该第一连接段外壁的弧度为V4，第二连接段和螺纹段连接构成有环形加强槽。2.根据权利要求1所述的一种快速对接的螺栓，其特征是:所述螺纹段上设有螺纹，螺纹由细齿和粗齿依次连续连接构成，细齿和粗齿之间构成齿槽，细齿的厚度小于粗齿的厚度。3.根据权利要求2所述的一种快速对接的螺栓，其特征是:所述细齿包括脊部及置于脊部两侧的贴合部，所述脊部的截面呈弧形状。4.根据权利要求2所述的一种快速对接的螺栓，其特征是:所述齿槽的槽底凹陷有注油沟壑，该注油沟壑呈弧形状。
【文档编号】F16B35/04GK205715178SQ201620416628
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年5月9日
【发明人】郑高林
【申请人】台州远拓机械制造有限公司