一种流体流量方向控制阀的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种流体流量方向控制阀，由三通体、转轴、阀板、上轴套、下轴套、连接螺栓、连杆、限位螺钉座、限位螺钉、驱动装置、托板组成，驱动装置安装在托板上并固定连接在三通上，其特征在于：三通体外的驱动装置的顶杆与连杆一端连接，连杆的另一端与转轴连接，上轴套和下轴套分别安装在转轴的两端，三通体上设有两个出气口和一个入气口，阀板位于三通体内，阀板中部与转轴固定连接，转轴位于出口与入口中心交线上，阀板边缘加工出与三通体内腔相切对称的两个斜面，阀板边缘在打开和关闭状态下与三通体内腔紧密贴合。其利用一个阀板与三通阀体配合实现气体流向及流量的控制，提高阀体寿命，降低故障率，同时减少材料消耗，改善加工工艺大大提高经济性。
【专利说明】
一种流体流量方向控制阀
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及一种流体流量方向控制阀，可用于烟气排风或尾气排放通道。
【背景技术】
[0002]在现有技术中，通过双阀板流量控制阀控制排放烟气的方向和流量。但是现有技术中也存在着弊端，现有双阀板流量控制阀两阀板间采用连杆连接结构较为复杂。实现尾气流向改变的同时容易出现卡死事故。因此，提高流量控制阀可靠性是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种流体流量方向控制阀，利用一个阀板与三通阀体配合实现气体流向及流量的控制，提高阀体寿命，降低故障率，同时减少材料消耗，改善加工工艺大大提高经济性。
[0004]本实用新型的技术方案是这样实现的:一种流体流量方向控制阀，由三通体、转轴、阀板、上轴套、下轴套、连接螺栓、连杆、限位螺钉座、限位螺钉、驱动装置、托板组成，驱动装置安装在托板上并固定连接在三通上，其特征在于:三通体外的驱动装置的顶杆与连杆一端连接，连杆的另一端与转轴连接，上轴套和下轴套分别安装在转轴的两端，三通体上设有两个出气口和一个入气口，阀板位于三通体内，阀板中部与转轴固定连接，转轴位于出口与入口中心交线上，阀板边缘加工出与三通体内腔相切对称的两个斜面，阀板边缘在打开和关闭状态下与三通体内腔紧密贴合。
[0005]所述的阀板与三通体内腔的中心线夹角成30-45°。
[0006]所述的托板与限位螺钉座同时用螺栓固定在三通上，两个限位螺钉分别安装在限位螺钉座两侧，用于控制连杆的行程位置，连杆与阀板的转角角度一致，从而由两个限位螺钉来控制阀板的开启和关闭角度。
[0007 ]所述的阀板的开启转动方向为顺时针或逆时针。
[0008]所述的驱动装置采用气缸、步进电机或气马达。
[0009]所述的出气口为氨罐连接口和尾气排出口。
[0010]本实用新型的积极效果是其用于内燃机固体氨储氨罐的尾气入口前端管路中，协同DCU控制进入储氨罐内部的尾气流量百分比，控制储氨罐内部氨气的释放量，稳定储氨罐内部压力，为氨气的定量喷射提供保障，相比双阀板加热控制阀减少了连杆及连接件数量增强了产品稳定性、降低了故障率、延长了使用寿命。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的结构示意图。
[0012]图2为本实用新型的剖面图。
[0013]图3为本实用新型的俯视图。
[0014]图4是流体流量方向控制阀关闭状态气体流向图。
[0015]图5是流体流量方向控制阀打开状态气体流向图。
[0016]图6是流体流量方向控制阀半开闭状态气体流向图。
[0017]图7是流体流量方向控制阀在储氨罐前端管路中位置简图。
[0018]图8是阀板与三能内腔结构放大图。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图对本实用新型做进一步的描述:如图1-3所示，一种流体流量方向控制阀，由三通体1、转轴2、阀板3、上轴套4、下轴套5、连接螺栓6、连杆7、限位螺钉座8、限位螺钉9、驱动装置10、托板11组成，驱动装置安装在托板11上并固定连接在三通上，托板11起到隔热延长驱动装置寿命的作用；其特征在于:三通体I外的驱动装置的顶杆与连杆7—端连接，连杆7的另一端与转轴2连接，上轴套4和下轴套5分别安装在转轴的两端，三通体I上设有两个出气口和一个入气口，阀板3位于三通体I内，阀板中部与转轴2固定连接，转轴2位于出口与入口中心交线上，阀板3边缘加工出与三通体I内腔相切对称的两个斜面，阀体在打开和关闭状态下与三通体I内腔紧密贴合。
[0020]所述的阀板与三通内腔的中心线初始位置夹角可根据不同需要设定、当角度成30-45°时经济性好。
[0021]所述的托板11与限位螺钉座8同时用螺栓固定在三通I上，两个限位螺钉分别安装在限位螺钉座8两侧，用于控制连杆7的行程位置，连杆7与阀板的转角角度一致，从而由两个限位螺钉来控制阀板的开启和关闭角度。
[0022 ]所述的阀板的开启转动方向为顺时针或逆时针。
[0023]所述的驱动装置10采用气缸、步进电机或气马达。
[0024]所述的出气口为氨罐连接口和尾气排出口。
[0025]通过改变阀板3与三通体I内腔夹角，在阀板关闭状态时流体沿阀板3经三通一侧流出，在转阀打开状态时流体沿阀板3由三通的另一端流出。
[0026]三通体I可采用铸造或组合焊接等方式加工、三通体I内表面需机械加工以保证密封性。
[0027]限位螺钉座8可采用冲压件制作同时固定两侧限位螺钉，保证开闭状态下的阀门转角位置调整。
[0028]通过限位螺钉9限定连杆7的转动位置调节阀板3与阀体内腔夹角，进而控制阀门打开时进入两出口通道内的流量百分比。
[0029]如图7所示，流体流量方向控制阀的尾气入口与尾气后处理器相连，氨罐连接口与固体储氨罐相连。
[0030]如图4所示当储氨罐罐体不需要热量时、驱动装置10回到原点，通过连杆7带动转轴2转到关闭位置，此时阀板3与三通体I内腔夹角为40°刚好阀板3边缘加工出的斜面与三通体内腔壁紧密贴合，如图8所示，即阀板3封闭三通体内部氨罐连接口的通道。尾气入口进入的尾气沿阀板3经尾气排出口排入大气中，防止尾气在不需要的时候进入储氨罐导致储氨罐过热，在汽车停车状态时阀板3始终处于关闭状态保证储氨罐处于安全温度，通过左侧限位螺钉9可限定连杆的转动位置来调节关闭状态下阀板3与三通阀体的间隙量，在保证密封需求的同时减轻阀板磨损提高寿命。
[0031]如图5所示当储氨罐罐体需要热量时、驱动装置10的顶杆被顶出，通过连杆7带动转轴2转到打开位置，阀板3封闭三通体内部尾气出口侧通道。从尾气入口进入的尾气通过氨罐连接口通入储氨罐中保证氨罐所需热量。
[0032]如图6所示通过左侧限位螺钉9可通过限定连杆的转动位置调节关闭状态下阀板3与三通阀体间的夹角小于40°时，驱动装置10的顶杆被顶出，阀板3处于半开闭状态。从尾气入口进入的尾气部分通过氨罐连接口通入储氨罐中、部分通过尾气排出口排入大气中，在保证储氨罐所需热量满足的同时，将多余的废气排入大气中，降低系统排气阻力、减少流量控制阀体开关次数延长使用寿命。
【主权项】
1.一种流体流量方向控制阀，由三通体、转轴、阀板、上轴套、下轴套、连接螺栓、连杆、限位螺钉座、限位螺钉、驱动装置、托板组成，驱动装置安装在托板上并固定连接在三通上，其特征在于:三通体外的驱动装置的顶杆与连杆一端连接，连杆的另一端与转轴连接，上轴套和下轴套分别安装在转轴的两端，三通体上设有两个出气口和一个入气口，阀板位于三通体内，阀板中部与转轴固定连接，转轴位于出口与入口中心交线上，阀板边缘加工出与三通体内腔相切对称的两个斜面，阀板边缘在打开和关闭状态下与三通体内腔紧密贴合。2.根据权利要求1所述的一种流体流量方向控制阀，其特征在于所述的阀板与三通体内腔的中心线夹角成30-45°。3.根据权利要求1所述的一种流体流量方向控制阀，其特征在于所述的托板与限位螺钉座同时用螺栓固定在三通上，两个限位螺钉分别安装在限位螺钉座两侧，用于控制连杆的行程位置，连杆与阀板的转角角度一致，从而由两个限位螺钉来控制阀板的开启和关闭角度。4.根据权利要求1所述的一种流体流量方向控制阀，其特征在于所述的阀板的开启转动方向为顺时针或逆时针。5.根据权利要求1所述的一种流体流量方向控制阀，其特征在于所述的驱动装置采用气缸、步进电机或气马达。6.根据权利要求1所述的一种流体流量方向控制阀，其特征在于所述的出气口为氨罐连接口和尾气排出口。
【文档编号】F16K11/052GK205715798SQ201620527999
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年6月2日
【发明人】王吉, 贾卫胜, 尹慧峰, 于翔宇, 徐贯军, 李成龙, 郭秀强
【申请人】吉林省众鑫汽车装备有限公司