带位置检测功能的汽车传动轴的套管结构的制作方法

本实用新型涉及一种汽车传动轴，具体地说是一种带位置检测功能的汽车传动轴的套管结构，属于汽车零配件技术领域。

背景技术：

传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。传动轴要传递较大的扭矩，其安全性能直接影响到驾乘人员的人身安全。

由于汽车运行中路面不平会产生跳动，会对传动轴产生作用力，导致传动轴机件的损坏、磨损、变形以及失去动平衡，使汽车在行驶中产生异响和振动，严重时会导致相关部件的损坏。传动轴受损的情况大多是出现超出其正常工作范围的情况下，但现有技术中的传动轴没有什么手段用来检测传动轴在使用过程中是否有超出正常工作范围的情况，都是出了问题才发现，存在安全隐患。为此，申请人研发了一种带位置检测功能的汽车传动轴。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种带位置检测功能的汽车传动轴的套管结构，其结构简单、紧凑、合理，与配套的轴管结构配合使用，能够及时检测到传动轴是否超出正常工作范围，提前发现消除安全隐患。

按照本实用新型提供的技术方案：带位置检测功能的汽车传动轴的套管结构，包括套管，所述套管后端设有套管万向节叉；其特征在于：所述套管采用非导磁金属材料制成，套管上设有两道环形线圈。

作为本实用新型的进一步改进，所述套管内壁上设有若干条周向均布的轴向凸条。

作为本实用新型的进一步改进，所述套管内壁上的轴向凸条共有四条，四条轴向凸条高度相同但宽度不同，两条宽的轴向凸条、两条窄的轴向凸条分别在套管内壁上呈180°对称分布。

作为本实用新型的进一步改进，所述套管采用非导磁的奥氏体不锈钢制成。

本实用新型与现有技术相比，具有如下优点：本实用新型结构简单、紧凑、合理，与配套的轴管结构配合使用，能够及时检测到传动轴是否超出正常工作范围，提前发现消除安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构主视图。

图2为图1的仰视图。

图3为本实用新型实施例的立体结构图。

图4为本实用新型实施例的具体应用情况示意图。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图所示：实施例中的带位置检测功能的汽车传动轴的套管结构主要包括套管1，所述套管1后端设有套管万向节叉2，套管1采用非导磁金属材料制成，套管1上设有两道环形线圈3。

如图1~如3所示，本实施例中，所述套管1内壁上设有四条周向均布的轴向凸条1a，四条轴向凸条1a高度相同但宽度不同，两条宽的轴向凸条1a、两条窄的轴向凸条1a分别在套管1内壁上呈180°对称分布。

具体应用时，套管1与轴管4配合，所述轴管4也采用非导磁金属材料制成，轴管4上镶装有磁体，轴管4外壁上设有四道周向均布的轴向键槽，并且四道轴向键槽深度相同但宽度不同，两道宽的轴向键槽、两道窄的轴向键槽分别在轴管4外壁上呈180°对称分布。

套管1与轴管4的具体配合方式如下：如图4所示，轴管4前端插装在套管1前端内，轴管4上的轴向键槽与套管1上的轴向凸条1a对应嵌合并能够相对滑动，从而使得轴管4与套管1之间能够相对滑动但不能相对转动；当传动轴在正常工作范围内时，轴管4上的磁体位于两道环形线圈3之间。

本实用新型通过在套管1上设置环形线圈3，在对应配合的轴管4上镶装磁体，使用时，环形线圈3的引出线与电流检测器连接，当传动轴超出正常工作范围时，磁体会通过环形线圈3，产生电流并被电流检测器检测到，电流检测器会将信息记录到汽车的行车电脑内并发出报警信号，从而能够提前发现消除安全隐患。

本实用新型中，所述套管1和轴管4均优选采用非导磁的奥氏体不锈钢制成。