带导向结构的等压出油阀的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种带导向结构的等压出油阀。出油阀芯的内侧设有同轴的阀腔和泄油腔。阀腔内设有上阀座、钢珠、弹簧以及下阀座，阀腔的上端连接至上阀座，上阀座设有锥形密封面，钢珠位于该锥形密封面内。弹簧的一端连接至钢珠，另一端连接至下阀座。阀腔的下端设有锥形凹槽，下阀座设有锥形凸台，该锥形凸台位于锥形凹槽内，该锥形凸台设有多个泄压槽。即使下阀座在外力作用下产生跳动，外力消失后下阀座仍能恢复至与阀腔同轴的状态。下阀座的与阀腔同轴有利于弹簧和钢珠与锥形密封面保持匹配，保证密封效果。
【专利说明】
带导向结构的等压出油阀
技术领域
[0001]本实用新型涉及柴油机配件，尤其涉及一种带导向结构的等压出油阀。
【背景技术】
[0002]等压出油阀内设置单向阀门机构，例如201220130327.7。其公开了一种等压出油阀，包括出油阀座和出油阀芯。出油阀芯远离出油阀座的一侧设有弹簧腔，弹簧腔内设有等压阀弹簧。弹簧腔一端开口，开口处设有上阀座。下阀座与等压阀弹簧之间设有钢球，等压阀弹簧一端与弹簧腔的内壁相抵接，另一端与钢球相抵接配合。该下阀座直接放置在弹簧腔内，难以保持与出油阀同轴，影响钢球的密封效果。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型提出了一种带导向结构的等压出油阀，单向阀座设置导向机构，保持与出油阀同轴。
[0004]本实用新型的技术方案是这样实现的:
[0005]—种带导向结构的等压出油阀，包括出油阀座和出油阀芯，所述出油阀座设有内腔，所述出油阀芯的外侧设有导油通道，所述导油通道伸入所述内腔，其特征在于，该出油阀芯的内侧设有同轴的阀腔和泄油腔，所述阀腔内设有上阀座、钢珠、弹簧以及下阀座，所述阀腔的上端连接至所述上阀座，所述上阀座设有锥形密封面，所述钢珠位于该锥形密封面内，所述弹簧的一端连接至所述钢珠，另一端连接至所述下阀座，其中，所述阀腔的下端设有锥形凹槽，所述下阀座设有锥形凸台，该锥形凸台位于所述锥形凹槽内，该锥形凸台设有多个泄压槽。
[0006]在本实用新型的带导向结构的等压出油阀中，所述泄压槽位于所述锥形凸台的上表面。
[0007]在本实用新型的带导向结构的等压出油阀中，所述阀腔设有内螺纹，所述上阀座设有外螺纹，该外螺纹连接至所述内螺纹。
[0008]在本实用新型的带导向结构的等压出油阀中，所述钢珠包括密封部和导向部，所述密封部为球形，所述导向部为锥形。
[0009]在本实用新型的带导向结构的等压出油阀中，所述出油阀芯设有减压环带。
[0010]实施本实用新型的这种带导向结构的等压出油阀，具有以下有益效果:安装时，将下阀座直接放置在阀腔内后，由于锥形面的引导作用，下阀座与阀腔保持同轴。即使下阀座在外力作用下产生跳动，外力消失后下阀座仍能恢复至与阀腔同轴的状态。下阀座的与阀腔同轴有利于弹簧和钢珠与锥形密封面保持匹配，保证密封效果。直接在所述锥形凸台的上表面加工出泄压槽，可避免在锥形凸台内部加工通孔的工序，降低成本。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的等压出油阀的示意图；
[0012]图2为图1的出油阀芯的示意图；
[0013]图3为图2的剖视图；
[0014]图4为图3的另一方向的示意图。
【具体实施方式】
[0015]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0016]如图1至4所示的本实用新型这种等压出油阀，包括出油阀座10和出油阀芯20 ο所述出油阀座10设有内腔11，所述出油阀芯20的外侧设有导油通道21，所述导油通道21伸入所述内腔11。当出油阀座10下方柴油油压达到临界值时，出油阀芯20向上移动，柴油从导油通道21内溢出，达到出油的目的。导油通道21为肋状结构，其端部的斜状槽22可引导柴油的流向。所述出油阀芯20设有减压环带23，减压环带23起到迅速泄压的目的。该出油阀芯20的内侧设有同轴的阀腔25和泄油腔24。阀腔25与泄油腔24连通，柴油可经阀腔25、泄油腔24流入下方的柱塞(图中未示出)内。所述阀腔25内设有上阀座30、钢珠40、弹簧50以及下阀座60。上阀座30、钢珠40、弹簧50以及下阀座60组成单向导通的泄压阀。所述下阀座60位于所述阀腔25的下端，所述阀腔25的上端连接至所述上阀座30。所述上阀座30的出油孔设有锥形密封面31，所述钢珠40位于该锥形密封面31内，所述弹簧50的一端连接至所述钢珠40，另一端连接至所述下阀座60。当出油部位压力过大时，柴油向下推动钢珠40，达到泄压的目的。相反的，进油部位的油压不会导致钢珠40打开。
[0017]在本实用新型中，所述下阀座60的上方设有第一定位台61，所述钢珠40的下方设有第二定位台41。所述弹簧50的一端套在所述第一定位台61上，另一端套在所述第二定位台41上。第一定位台61和第二定位台41的直径与弹簧50直径相适应，保证弹簧50套在定位台后，不易脱落。该第一定位台61设有导向部62，该第二定位台41设有导向槽42，所述导向部62伸入所述导向槽42。该导向部62的至少一个外侧面与所述导向槽42的至少一个的内侧面重叠。钢珠40相对下阀座60移动时，导向部62在导向槽42内滑动，钢珠40与下阀座60的相对位置通过导向部62与导向槽42固定。所述导向部62具有一外弧形面63，所述导向槽42具有一内弧形面43，该外弧形面63与内弧形面43的曲率半径相等。弧形的导向部62与导向槽42可以从多个角度限制钢珠40与下阀座60的相对位置。
[0018]如图3所示，所述阀腔25的下端设有锥形凹槽27，所述下阀座60设有锥形凸台64，该锥形凸台64位于所述锥形凹槽27内。由于锥形面的引导作用，下阀座60与阀腔25保持同轴。即使下阀座60在外力作用下产生跳动，外力消失后下阀座60仍能恢复至与阀腔25同轴的状态。下阀座60的与阀腔25同轴有利于弹簧50和钢珠40与锥形密封面31保持匹配，保证密封效果。该锥形凸台64设有多个泄压槽65，所述泄压槽65位于所述锥形凸台64的上表面。直接在所述锥形凸台64的上表面加工出泄压槽65，可避免在锥形凸台64内部加工通孔的工序，降低成本。所述钢珠40包括密封部44和导向台45，所述密封部44为球形，所述导向台45为锥形。柴油经该导向台45向两侧流动，再经周向布置的泄压槽65流出，连通顺畅无阻碍。此外，所述阀腔25设有内螺纹28，所述上阀座30设有外螺纹32，该外螺纹32连接至所述内螺纹28。转动上阀座30，可改变弹簧50的预紧力，调整泄压临界值。
[0019]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种带导向结构的等压出油阀，包括出油阀座和出油阀芯，所述出油阀座设有内腔，所述出油阀芯的外侧设有导油通道，所述导油通道伸入所述内腔，其特征在于，该出油阀芯的内侧设有同轴的阀腔和泄油腔，所述阀腔内设有上阀座、钢珠、弹簧以及下阀座，所述阀腔的上端连接至所述上阀座，所述上阀座设有锥形密封面，所述钢珠位于该锥形密封面内，所述弹簧的一端连接至所述钢珠，另一端连接至所述下阀座，其中，所述阀腔的下端设有锥形凹槽，所述下阀座设有锥形凸台，该锥形凸台位于所述锥形凹槽内，该锥形凸台设有多个泄压槽。2.根据权利要求1所述的带导向结构的等压出油阀，其特征在于，所述泄压槽位于所述锥形凸台的上表面。3.根据权利要求1所述的带导向结构的等压出油阀，其特征在于，所述阀腔设有内螺纹，所述上阀座设有外螺纹，该外螺纹连接至所述内螺纹。4.根据权利要求1所述的带导向结构的等压出油阀，其特征在于，所述钢珠包括密封部和导向部，所述密封部为球形，所述导向部为锥形。5.根据权利要求1所述的带导向结构的等压出油阀，其特征在于，所述出油阀芯设有减压环带。
【文档编号】F02M59/46GK205715865SQ201620583376
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年6月16日
【发明人】傅永华
【申请人】江西汇尔油泵油嘴有限公司