自动放气阀的制作方法

文档序号:11047046阅读:2086来源:国知局
自动放气阀的制造方法与工艺

本实用新型涉及高压氧舱技术领域,特别涉及一种自动放气阀。



背景技术:

高压氧舱,也叫远古大气舱,是一种大型系统设备,主要由氧舱舱体、供排气系统、供排氧系统、电气系统、空调系统、监视操控系统及安全系统等组形成。当前高压氧舱只能在医院中使用,不能被广泛的推广应用,不能供个人在家庭中使用,主要是因为当前氧舱体积大、结构复杂、价格高昂,而且需要具备专业知识的人员才能进行操作,针对这一技术问题,公告号为CN102266258A中国发明专利公开了一种便携式软体气压氧舱,包括舱体、第一支撑架以及第二支撑架,其中,该舱体具有内表面以及外表面,其中,藉由该内表面环绕确定出一氧气收容空间,该氧气收容空间用于收容氧气以及收容人体,该第一支撑架设置在该氧气收容空间的一端。第二支撑架相对于该第一支撑架设置在该氧气收容空间的另一端,该舱体上设置有压力表、安全阀、手动调节阀,借助独特的结构设计,本发明是将净化后空气经过无油空气压缩机输入舱体内行程10KPA到20KPA稳定的高压环境,使人体在舱内轻松的摄取氧气,有着医用氧舱相同的作用。

上述便携式软体气压氧舱,采用压力表、安全阀和手动调节阀来保持舱体内的压力恒定,这样结构较为复杂,成本也比较高,在舱体上设置多个阀门,对于保持舱体的气密性带来了风险,而且在实际使用中,现有的安全阀门并不能直接安装到舱体上,因此,需要开发一种适用于便携式软体气压氧舱的安全阀门。



技术实现要素:

本实用新型要解决的技术问题是提供一种自动放气阀,适用于家用高压氧舱,能够使得舱体内处于恒压的状态。

为了解决上述技术问题,本实用新型的技术方案如下:

一种自动放气阀,包括阀体、弹簧、螺杆、顶帽、调节座和密封圈;螺杆设置在阀体内,弹簧套设在螺杆上,螺杆上端与顶帽连接,螺杆的下端与调节座连接;顶帽和调节座分别位于阀体的上端和下端;阀体内设置有环形台阶,弹簧位于环形台阶和调节座之间;顶帽上设置有密封圈,密封圈与环形台阶配合,环形台阶上部的阀体侧壁上设有气孔。使用时,自动放气阀安装在舱体的舱壁上,为高压氧舱充气,由于舱内气压的升高,顶帽带动螺杆、调节座升高,弹簧收紧,当顶帽升高至阀体的气孔位置时,开始放气,从而降低舱内气压,当气压降低至气压要求值,在弹簧放松的作用下,顶帽下降至原始位置,在密封圈的作用下呈密封状态。

进一步的,阀体包括阶梯孔、环形台阶,环形台阶设置在阶梯孔内,在环形台阶上方的阀体侧壁上设置有多个气孔,环形台阶下方的阀体外壁设置有用于安装阀体的安装螺纹。

进一步,顶帽包括顶片和连接螺管,连接螺管固定在顶片中心位置,连接螺管与螺杆上端连接。

进一步的,密封圈是硅胶圈,硅胶圈嵌设在顶片上,且与环形台阶相对。

进一步的,调节座包括连接螺孔和突出块,多个突出块设置在连接螺孔的外径上,每一个突出块末端设置有承接台。使用时,连接螺孔与螺杆的下端连接,弹簧的末端与承接台紧密接触。

采用上述技术方案,由于在阀体内采用了弹簧与顶帽结构,使得舱体的气压高于自动放气阀门设定的气压时,自动放气阀门会自动放气,来稳定舱内的压力,提高安全性和舒适性。

附图说明

图1为本实用新型的自动放气阀剖视图;

图2为本实用新型的自动放气阀使用状态图;

图3为本实施新型的自动放气阀剖视分解图;

图4为本实施新型的自动放气阀三维分解图;

图5为本实用新型的阀体剖视图;

图6为本实用新型的阀体三维图;

图7为本实用新型的顶帽剖视图;

图8为本实用新型的顶帽三维图;

图9为本实用新型的调节座俯视图;

图10为本实用新型的调节座三维图。

图中,1-阀体,2-弹簧,3-螺杆,4-顶帽,5-密封圈,6-调节座,7-舱壁,11-阶梯孔,12-安装螺纹,13-环形台阶,14-气孔,41-顶片,42-连接螺管,61-连接螺孔,62-突出块,63-承接台。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是,对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型,但并不构成对本实用新型的限定。此外,下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

如图1-4所示,一种自动放气阀,包括阀体1、弹簧2、螺杆3、顶帽4、调节座6和密封圈5;螺杆3设置在阀体1内,弹簧3套设在螺杆3上,螺杆3上端与顶帽4连接,螺杆3的下端与调节座6连接;顶帽4和调节座6分别位于阀体1的上端和下端;阀体1内设置有环形台阶13,弹簧2位于环形台阶13和调节座6之间;顶帽4上设置有密封圈5,密封圈5与环形台阶13配合,环形台阶13上部的阀体1侧壁上设有气孔14。使用时,自动放气阀安装在舱体的舱壁7上,为高压氧舱充气,由于舱内气压的升高,顶帽4带动螺杆3、调节座6升高,弹簧2收紧,当顶帽4升高至阀体1的气孔14位置时,开始放气,从而降低舱内气压,当气压降低至气压要求值,在弹簧2放松的作用下,顶帽4下降至原始位置,在密封圈5的作用下呈密封状态。

如图5、6所示,阀体包括阶梯孔11、环形台阶13,环形台阶13设置在阶梯孔11内,在环形台阶13上方的阀体1侧壁上设置有多个气孔14,环形台阶13下方的阀体1外壁设置有用于安装阀体1的安装螺纹12。

如图7、8所示,顶帽4包括顶片41和连接螺管42,连接螺管42固定在顶片41中心位置,连接螺管42与螺杆3上端连接。

其中,密封圈5是硅胶圈,硅胶圈嵌设在顶片41上,且与环形台阶13相对。

如图9、10所示,调节座6包括连接螺孔61和突出块62,多个突出块62设置在连接螺孔61的外径上,每一个突出块62末端设置有承接台63。使用时,连接螺孔61与螺杆3的下端连接,弹簧2的末端与承接台63紧密接触。

以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明,但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言,在不脱离本实用新型原理和精神的情况下,对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型,仍落入本实用新型的保护范围内。

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