一种节能型电磁组件的制作方法

本实用新型涉及电磁阀技术领域，特别涉及一种用于电磁阀的节能型电磁组件。

背景技术：

电磁组件是电磁阀的重要驱动组成部件。电磁组件通常包括套管、活动设于套管内的动铁芯、固定设于套管内的静铁芯以及设置于套管外部的励磁线圈。当励磁线圈通电时，静铁芯产生磁力，吸引动铁芯沿套管的轴向运动，进而实现阀体的开启或关闭。为了保证电磁阀具有足够的输出流量，需要使动铁芯与阀口之间形成有一定的轴向开度。目前市面上常见的电磁组件，其动铁芯通常为一体式构造，且静铁芯与动铁芯之间的励磁间隙设置为与该轴向开度相适应的长度。例如，若电磁阀工作时阀口的轴向开度需要保持在1mm，那么静铁芯与动铁芯之间的励磁间隙也相应地设置为1mm，当励磁线圈通电时，动铁芯在电磁吸力的作用下整体移动1mm。但是这种设计的弊端在于励磁行程较大，使得励磁线圈启动功耗较大，不仅导致节能环保效果不佳，而且还导致线圈温升较高，容易造成励磁线圈被烧毁，降低了整体使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种节能型电磁组件，其结构简单合理，使用时在保证电磁阀输出流量的基础上，能够有 效降低励磁线圈的启动功耗，节能环保效果较好，避免了励磁线圈因温升较高而被烧坏，延长了电磁阀的使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型所述的一种节能型电磁组件，包括套管、静铁芯和励磁线圈，所述静铁芯固定于所述套管的内部，所述励磁线圈设置于所述套管的外部，所述套管内还配合设置有一级动铁芯和二级动铁芯，所述二级动铁芯可相对于所述一级动铁芯轴向移动，所述一级动铁芯与所述二级动铁芯联动配合；当所述励磁线圈未通电时，所述二级动铁芯与所述静铁芯之间的轴向间隙大于所述一级动铁芯与所述静铁芯之间的轴向间隙。

进一步地，所述一级动铁芯套设于所述二级动铁芯的外部。

进一步地，所述二级动铁芯设置有横销，所述一级动铁芯设有与所述横销相对应的限位孔，所述横销活动插设于所述限位孔内，所述二级动铁芯通过所述横销与所述一级动铁芯联动配合。

进一步地，所述静铁芯沿轴向设置有排气通道，所述二级动铁芯的上端设置有与所述排气通道相对应的上塞头，所述上塞头与所述横销之间抵设有塞头弹簧。

进一步地，所述二级动铁芯的底端伸出于所述一级动铁芯的外部，所述二级动铁芯与所述一级动铁芯的底部之间抵设有第一弹簧；所述二级动铁芯与所述套管的底部之间抵设有第二弹簧。

进一步地，所述二级动铁芯的底端设置有下塞头。

进一步地，所述二级动铁芯套设于所述一级动铁芯的外部。

进一步地，所述二级动铁芯设置有横销，所述一级动铁芯设有与所述横销相对应的限位孔，所述横销活动插设于所述限位孔内，所述二级动铁芯通 过所述横销与所述一级动铁芯联动配合。

进一步地，所述二级动铁芯与所述一级动铁芯的底部之间抵设有第一弹簧；所述二级动铁芯与所述套管的底部之间抵设有第二弹簧。

进一步地，所述二级动铁芯的底端设置有下塞头。

本实用新型的有益效果为：本实用新型提供的节能型电磁组件，通过在套管内分别设置一级动铁芯和二级动铁芯，一级动铁芯与二级动铁芯联动配合，在励磁线圈未通电时，二级动铁芯与静铁芯之间的轴向间隙大于一级动铁芯与静铁芯之间的轴向间隙，当励磁线圈通电时，在运动的初始阶段，由于一级动铁芯更靠近于静铁芯，因而在电磁吸力的作用下，一级动铁芯会先带动二级动铁芯同步朝静铁芯方向移动，当一级动铁芯移动至极限位置(如一级动铁芯与静铁芯相抵)时，二级动铁芯便会在电磁吸力的作用下继续相对于一级动铁芯轴向移动，直至二级动铁芯与静铁芯相抵触。

综上所述，与现有技术相比，本实用新型动铁芯通过采用分体式设计，其优点在于：一方面，二级动铁芯的行程为本实用新型的最大行程，这使得二级动铁芯具有充分地轴向运动空间，因此当二级动铁芯与阀口配合工作时，充分保证了阀口具有足够大的轴向开度，从而保证了电磁阀的正常流量输出；另一方面，由于初始状态(即励磁线圈未通电时)一级动铁芯相比于二级动铁芯更加靠近静铁芯，使得一级动铁芯与静铁芯之间的励磁间隙较小，对励磁线圈启动磁力的要求较低，从而有利于减小本实用新型的启动功耗，既使得节能环保效果较好，还避免了励磁线圈因温升较高而被烧坏，延长了电磁阀的使用寿命，当一级动铁芯运动至极限位置时，二级动铁芯也已经在一级动铁芯的带动下运动至靠近静铁芯的位置，此时励磁线圈与静铁芯配合产生的磁吸力足以吸附二级动铁芯继续运动，因而，这种分步式的动作过程又充 分保证了本实用新型工作性能的稳定性与可靠性。

附图说明

图1是本实用新型第一种实施方式的整体结构示意图；

图2是本实用新型第二种实施方式的整体结构示意图。

图1和图2中：

1、套管；2、静铁芯；3、励磁线圈；4、一级动铁芯；5、二级动铁芯；6、横销；7、限位孔；8、排气通道；9、上塞头；10、塞头弹簧；11、下塞头；12、第一弹簧；13、第二弹簧。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1和图2所示的一种节能型电磁组件，包括套管1、静铁芯2和励磁线圈3，静铁芯2固定于套管1的内部，励磁线圈3设置于套管1的外部，套管1内还配合设置有一级动铁芯4和二级动铁芯5，二级动铁芯5可相对于一级动铁芯4轴向移动，一级动铁芯4与二级动铁芯5联动配合；在励磁线圈3未通电时，二级动铁芯5与静铁芯2之间的轴向间隙大于一级动铁芯4与静铁芯2之间的轴向间隙。

优选地，为了使本实用新型的节能效果最佳，当励磁线圈3未通电时，二级动铁芯5与静铁芯2之间的轴向距离为一级动铁芯4与静铁芯2之间的轴向距离的两倍。例如，若电磁阀工作时阀口的轴向开度需要保持在1mm，那么一级动铁芯4与静铁芯2之间的轴向距离为0.5mm，此时二级动铁芯5上端面与一级动铁芯4上端面之间的轴向距离也为0.5mm。

实施例一：

参见图1，一级动铁芯4套设于二级动铁芯5的外部，二级动铁芯5设置有横销6，一级动铁芯4设有与横销6相对应的限位孔7，横销6活动插设于限位孔7内，二级动铁芯5通过横销6与一级动铁芯4联动配合。

静铁芯2沿轴向设置有排气通道8，二级动铁芯5的上端设置有与排气通道8相对应的上塞头9，上塞头9与横销6之间抵设有塞头弹簧10。上塞头9用于在二级动铁芯5的驱动下间歇性封堵排气通道8。塞头弹簧10一方面用于提高上塞头9的封堵效果，另一方面也对上塞头9起到了保护作用，延长了上塞头9的使用寿命。

二级动铁芯5的底端设置有下塞头11，当二级动铁芯5与阀口配合工作时，通过下塞头11与密封配合，从而来实现阀口的开启或关闭。

二级动铁芯5的底端伸出于一级动铁芯4的外部，二级动铁芯5与一级动铁芯4的底部之间抵设有第一弹簧12；二级动铁芯5与套管1的底部之间抵设有第二弹簧13。第一弹簧12和第二弹簧13用于促使二级动铁芯5具有朝远离静铁芯2方向运动的趋势，从而保证了本实用新型的正常复位。

本实用新型的工作原理为：当励磁线圈3通电时，在运动的初始阶段，由于一级动铁芯4更靠近于静铁芯2，因而在电磁吸力的作用下，一级动铁芯4会通过横销6先带动二级动铁芯5同步朝静铁芯2方向移动，当一级动铁芯4移动至极限位置(如一级动铁芯4与静铁芯2相抵)时，二级动铁芯5便会在电磁吸力的作用下继续相对于一级动铁芯4轴向移动，直至二级动铁芯5与静铁芯2相抵触。

实施例二：

参见图2，二级动铁芯5套设于一级动铁芯4的外部，二级动铁芯5设置有横销6，一级动铁芯4设有与横销6相对应的限位孔7，横销6活动插设 于限位孔7内，二级动铁芯5通过横销6与一级动铁芯4联动配合。

二级动铁芯5与一级动铁芯4的底部之间抵设有第一弹簧12；二级动铁芯5与套管1的底部之间抵设有第二弹簧13。二级动铁芯5的底端设置有下塞头11。

本实施例的工作原理与实施例一的工作原理相同，故在此不做赘述。

综上所述，与现有技术相比，本实用新型动铁芯通过采用分体式设计，其优点在于：

一方面，二级动铁芯5的行程为本实用新型的最大行程，这使得二级动铁芯5具有充分地轴向运动空间，因此当二级动铁芯5与阀口配合工作时，充分保证了阀口具有足够大的轴向开度，从而保证了电磁阀的正常流量输出；

另一方面，由于初始状态(即励磁线圈3未通电时)一级动铁芯4相比于二级动铁芯5更加靠近静铁芯2，使得一级动铁芯4与静铁芯2之间的励磁间隙较小，对励磁线圈3启动磁力的要求较低，从而有利于减小本实用新型的启动功耗，既使得节能环保效果较好，还避免了励磁线圈3因温升较高而被烧坏，延长了电磁阀的使用寿命，当一级动铁芯4运动至极限位置时，二级动铁芯5也已经在一级动铁芯4的带动下运动至靠近静铁芯2的位置，此时励磁线圈3与静铁芯2配合产生的磁吸力足以吸附二级动铁芯5继续运动，因而，这种分步式的动作过程又充分保证了本实用新型工作性能的稳定性与可靠性。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。