一种FPC压紧装置的制作方法

文档序号:12437881阅读:430来源:国知局
一种FPC压紧装置的制作方法

本实用新型涉及马达底壳FPC压紧领域,尤其是一种FPC压紧装置。

技术背景

FPC,柔性电路板,是PCB的一种。柔性电路板是以聚酰亚胺或聚酯薄膜为基材制成的一种具有高度可靠性,绝佳的可挠性印刷电路板,简称软板或FPC,具有配线密度高、重量轻、厚度薄的特点。在扁平微型马达的制造生产过程中,需要将FPC贴在扁平微型马达底壳上。

目前国内大多数企业,在扁平微型马达上贴合FPC的这一过程中,大部分都用人工先取出马达的上下底盖,然后再从底纸上取下单个FPC,对着LED放大显示屏或者直接用眼镜对着看,并贴合在底壳上,然后压紧。这种人工压紧的操作方式一方面效率低,另一方面对位准确率也不高,而且容易伤到马达的电刷等等。为了克服以上缺点,急需要设计一种自动化机器来完成马达底壳FPC压紧操作,实现快速压紧的工作。



技术实现要素:

为了解决上述问题,本实用新型的目的是提供一种FPC压紧装置,其可以实现快速准确地压紧贴合在马达底盖上的FPC,为后续的工序节省大量人力和物力。

本实用新型的技术方案如下:一种FPC压紧装置, 包括用于FPC的压紧机构和固定板, 压紧机构包括用于起连接作用的“L”块、限制“L”块竖直移动的直线滑轨以及用于连接顶部气缸和“L”块的浮动接头,所述直线滑轨与立板中心线平行且固定连接;压紧机构还包括用于压紧FPC的压紧部件、控制压紧部件移动的水平气缸、限制压紧部件水平活动轨迹的直线轴承以及活动杆,所述压紧部件与“L”块的底端固定连接。

进一步的,所述压紧部件包括水平压紧件和竖直压紧件,水平压紧件与活动杆相连接,水平压紧件与竖直压紧件配套连接;所述“L”块的底端设有用于限制压紧部件水平推出距离的前端限位板。

进一步的,所述水平压紧件包括用于连接竖直压紧件的“U”形块、用于压紧FPC的触压块一,所述“U”形块与触压块一之间设有连接块,“U”形块、连接块和触压块一为一体成型结构。

进一步的,所述竖直压紧件包括用于连接“L”块的连接杆、与水平压紧件“U”形块相匹配的“U”形槽和用于直接压紧FPC的触压块二。

进一步的,所述水平压紧件的触压块一底端设有用于避开电刷的半圆形凹槽。

进一步的,所述竖直压紧件的触压块二为矩形块,触压块二与连接杆一体成型,触压块二的宽度与FPC单体的宽度相匹配。

进一步的,所述水平压紧件的“U”形块的两根竖轴上均设有圆形通孔,所述竖直压紧件“U”形槽底槽处设有椭圆形通孔,水平压紧件与竖直压紧件通过圆柱连接,圆柱穿过圆形通孔和椭圆形通孔,水平压紧件能通过圆柱沿椭圆形通孔移动。

进一步的,所述的固定板为“Z”形, “Z”形固定板包括顶部气缸固定板、矩形的立板、底板以及起加强作用的加强筋,所述立板顶端与气缸固定板相互垂直且固定连接,立板底端与底板相互垂直且固定连接。

进一步的,所述“Z”形固定板的立板中部,设有用于水平气缸移动、安装直线轴承以及活动杆的通孔。

进一步的,所述压紧部件有八个,八个压紧部件成一字型等间距排列。

采用以上技术方案的有益效是:

1.本实用新型实现了自动压紧FPC操作,不需要人工压合,而且,避免了人工压合过程中损伤到电刷,大大的提高了工作效率,也可以保证产品的合格率。同时,也减少了人工操作过程中因操作不当对自身以及产品的其他危害。

2. 本实用新型巧妙的采用了水平和竖直压紧,一方面在竖直上固定压紧了FPC,另一方面,在水平采用模仿人工镊子的功能,伸入电刷底部进行压紧。

3.本实用新型设计非常精妙,竖直压紧件与水平压紧件采用互相扣在一起的“U”设计,这不但解决了大笔的经费,而且,也可以保证FPC的压紧操作可以同时进行,也更有效率。

附图说明

图1为本实用新型的立体图。

图2为本实用新型的主视图。

图3为本实用新型的右视图。

图4为本实用新型的仰视图。

图5为本实用新型压紧部件的立体图。

图6为本实用新型水平压紧件的立体图。

图7为本实用新型竖直压紧件的立体图。

图8为FPC贴在马达底壳上的立体图。

图中的数字或字母代表的相应部件的名称:1.压紧机构,2. 固定板,21.气缸固定板,22. 立板,23. 底板,24. 加强筋,3. “L”块,4. 直线滑轨,5. 顶部气缸,6. 浮动接头,7. 压紧部件,71. 水平压紧件,711. “U”形块,7111. 圆形通孔,712. 触压块一,7121. 半圆形凹槽,713. 连接块,72. 竖直压紧件,721. 连接杆,722. “U”形槽,7221. 椭圆形通孔,723. 触压块二,8. 水平气缸,9. 直线轴承,10. 活动杆,11. 前端限位板,12. 圆柱,13.区域一,14.区域二,15.区域三,16.马达底壳。

具体实施例

如附图所示,一种FPC压紧装置,包括用于FPC的压紧机构1和固定板2, 压紧机构1包括用于起连接作用的“L”块3、限制“L”块3竖直移动的直线滑轨4以及用于连接顶部气缸5和“L”块3的浮动接头6,所述直线滑轨4与立板中心线平行且固定连接;压紧机构1还包括用于压紧FPC的压紧部件7、控制压紧部件7移动的水平气缸8、限制压紧部件7水平活动轨迹的直线轴承9以及活动杆10,所述压紧部件7与“L”块3的底端固定连接。

具体的,所述压紧部件7有八个,八个压紧部件7成一字型等间距排列;压紧部件7包括水平压紧件71和竖直压紧件72两部分,水平压紧件和竖直压紧件相互匹配;所述水平压紧件71包括用于连接竖直压紧件72的“U”形块711、用于压紧FPC的触压块一712,所述“U”形块711与触压块一712之间设有连接块713,“U”形块711、连接块713和触压块一712为一体成型结构;所述竖直压紧件72包括用于连接“L”块3的连接杆721、与水平压紧件“U”形块711相匹配的“U”形槽722和用于直接压紧FPC的触压块二723。水平压紧件71与活动杆10相连接,水平压紧件71与竖直压紧72件配套连接;所述“L”块3的底端设有用于限制压紧部件7水平推出距离的前端限位板12;所述“L”块3在顶部气缸5的作用下可以上下移动,因为竖直压紧件跟“L”块3固定连接,所以触压块二723可以压紧马达底壳16上FPC的区域一13和区域二14,一方面起到压紧的作用,另一方也起到固定的作用。

具体的,所述水平压紧件71的触压块一712底端设有用于避开电刷的半圆形凹槽7121;所述竖直压紧件72的触压块二723为矩形块,触压块二723与连接杆721一体成型,触压块二723的宽度与FPC单体的宽度相匹配。所述水平压紧件71的“U”形块711的两根竖轴上均设有圆形通孔7111,所述竖直压紧件“U”形槽722底槽处设有椭圆形通孔7221,水平压紧件71与竖直压紧件72通过圆柱12连接,圆柱12穿过圆形通孔7111和椭圆形通孔7221,水平压紧件71能通过圆柱12沿椭圆形通孔7221移动,当所述水平压紧件71在移动的过程中时,触压块一712便能够模仿人工用镊子伸入电刷底部把区域三15压紧在马达底壳16上。

具体的,所述的固定板2为“Z”形, “Z”形固定板2包括顶部气缸固定板21、矩形的立板22、底板23以及起加强作用的加强筋24,所述立板22顶端与气缸固定板21相互垂直且固定连接,立板22底端与底板23相互垂直且固定连接;所述“Z”形固定板2的立板22中部,设有用于水平气缸8移动、安装直线轴承9以及活动杆10的通孔。

本实用新型提供了一种FPC压紧装置,其采用了水平和竖直压紧,一方面在竖直上固定压紧了FPC,另一方面,在水平采用模仿人工镊子的功能,伸入电刷底部进行压紧;而且竖直压紧件与水平压紧件采用互相扣在一起的“U”设计,这不但解决了大笔的经费,而且,也可以保证FPC的压紧操作可以同时进行,也更有效率;总体设计下来,其可以实现快速准确地压紧贴合在马达底盖上的FPC,为后续的工序节省大量人力和物力。

以上是结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

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