减震衬套的制作方法

本实用新型涉及一种减震衬套，属于机械结构技术领域。

背景技术：

结合图4—图5所示的减震衬套，由金属衬套2和减震软垫1构成。减震软垫1为中部带有轴径1b的圆柱体，金属衬套2位于减震软垫1的内孔中并与减震软垫1过盈配合。金属衬套2的高度小于减震软垫1的高度，使得金属衬套2的两端均沉入减震软垫1内。减震软垫1的两端面分别设置有与减震软垫1同轴的环形槽1c。当震动过大时，减震软垫1利用环形槽1c产生变形，实现减震的效果。

该结构存在的主要问题是：环形槽1c较大时变形过于严重，同一安装两件带有多个安装点时，各个安装点不在一个平面上；环形槽1c较小时变形量不够，达不到理想的减震效果。

技术实现要素：

本实用新型旨在提供一种减震衬套，当震动过大时，既能保证理想的减震效果，又能确保所安装的零件的安装点位于同一平面上。

为此，本实用新型所采用的技术方案为：一种减震衬套，包括金属衬套和减震软垫，所述减震软垫为中部带有轴径的圆柱体，所述金属衬套位于减震软垫的内孔中并与减震软垫过盈配合，所述金属衬套的高度小于减震软垫的高度，使得金属衬套的两端均沉入减震软垫内，所述减震软垫的两端面分别设置有环绕轴线呈发散状分布减震槽，所述减震槽为长条形并径向贯通，且金属衬套端面与减震软垫端面的距离小于减震槽的深度。

作为上述方案的优选，所述减震槽共8条，减震槽的底部为弧形，进一步提高减震效果。

本实用新型的有益效果：改变减震软垫上减震槽的形状及布置方式，当震动过大时，既能保证理想的减震效果，又能确保所安装零件的各安装点位于同一平面上。

附图说明

图1为本实用新型的俯视图。

图2为本实用新型的的主视图。

图3为本实用新型的的剖视图。

图4为改进前的减震衬套的俯视图。

图5为改进前的减震衬套的剖视图。

具体实施方式

下面通过实施例并结合附图，对本实用新型作进一步说明：

结合图1—图3所示，一种减震衬套，由金属衬套2和减震软垫1组成。减震软垫1为中部带有轴径1b的圆柱体，轴径1b的深度与安装孔的深度相等，安装时，安装孔正好卡在轴径1b上，利用减震软垫1的变形量进行安装。金属衬套2位于减震软垫1的内孔中并与减震软垫1过盈配合，金属衬套2的高度小于减震软垫1的高度，使得金属衬套2的两端均沉入减震软垫1内。以上所述与传统结构一致，在此不再赘述。

区别在于：减震软垫1的两端面分别设置有环绕轴线呈发散状分布减震槽1a，减震槽1a为长条形并径向贯通，且金属衬套2端面与减震软垫1端面的距离小于减震槽1a的深度，使金属衬套2端面沉入减震软垫1内，且两端沉入的深度相等。

最好是，减震槽1a共8条，但不限于8条。减震槽1a的底部最好为弧形。