一种新型板翅式机油冷却器的制作方法

本实用新型属于机油冷却器技术领域，特别涉及一种新型板翅式机油冷却器。

背景技术：
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现有的机油冷却器多为多层结构，芯片组件上下之间采用圆形工艺凸台(凸台：芯片经过模具拉伸实现)进行芯片间固定(凸台间用铜片真空焊接固定)，以增加机油冷却器芯片组件间的焊接强度。

采用凸台焊接点工艺在机油冷却器钎焊装配过程中，因为凸台焊点很多，增加装配难度。例如一台芯片层数为35层机油冷却器，每层20个焊点，共需摆放34层，则摆放焊点数量为680个，工作量极大，且因为小焊点采用10×10mm×0.10mm(厚度)的铜片材料，不易摆放和固定，很容易造成焊点在钎焊前就已经脱离焊接工件，造成钎焊后的产品在凸台焊接部位虚焊或漏焊，严重影响产品质量。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

技术实现要素：
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本实用新型的目的在于提供一种新型板翅式机油冷却器，从而克服上述现有技术中的缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种新型板翅式机油冷却器，包括：冷却芯片单元、夹圈，所述冷却器通过若干层冷却芯片单元叠加而成，所述冷却芯片单元上设置有凸台，所述冷却芯片单元间通过凸台相连接；所述冷却器顶部和底部的两层冷却芯片单元间在两端分别设置有与冷却芯片单元相适应的半圆形夹圈。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

采用与冷却芯片单元相适应的夹圈，增大了冷却芯片单元间的接触面积，使得冷却芯片单元间的连接更加牢固，提高了产品质量。

附图说明：

图1为本实用新型新型板翅式机油冷却器结构示意图；

图2为本实用新型夹圈结构示意图；

附图标记为：1-冷却芯片单元、2-夹圈、3-凸台。

具体实施方式：

下面对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。

如图1-2所示，一种新型板翅式机油冷却器，包括：冷却芯片单元1、夹圈2，所述冷却器通过若干层冷却芯片单元1叠加而成，所述冷却芯片单元1上设置有凸台3，所述冷却芯片单元1间通过凸台3相连接；所述冷却器顶部和底部的两层冷却芯片单元1间在两端分别设置有与冷却芯片单元1相适应的半圆形夹圈2。

前述对本实用新型的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本实用新型限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本实用新型的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本实用新型的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本实用新型的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。