一种套筒液压联轴器的制作方法

本实用新型涉及联轴器技术领域，具体为一种套筒液压联轴器。

背景技术：

目前，国内用于联接两根轴的套筒液压联轴器，其一般结构包括外套、内套、活塞和密封环，现有的套筒液压联轴器的外套外表面为圆柱面、内表面为内锥面，所以在套筒液压联轴器安装后外套的应力分布不均匀，在长期的极限或交变载荷的工作状态下，很可能会导致外套的局部位置产生疲劳效应，以致影响套筒液压联轴器的拆装性能和使用性能。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本发明提供了一种套筒液压联轴器，其外套不会产生局部的疲劳效应，并在轴系需要维护和拆检时，确保套筒液压联轴器能顺利的装拆。

其技术方案是这样的：一种套筒液压联轴器，其包括套装于传动轴上的内套，所述内套外表面为圆锥体，所述内套上套装有外套，所述外套外表面开有注油孔，所述外套一端内圈设置有第一台阶槽，所述第一台阶槽与所述内套外表面之间设置活塞和密封环形成轴向密封，其特征在于，所述外套内表面为与所述内套外表面配合的圆锥体，所述外套外表面也为圆锥体且锥度与所述外套内表面相同。

其进一步特征在于，所述第一台阶套通过环形挡板和锁紧螺钉固定活塞。

采用本实用新型的结构，由于外套外表面也是圆锥体且锥度与内表面相同，因此安装后外套外表面上的应力分布比较均匀，不会生产局部疲劳效应，确保了产品有良好的使用性能和装拆性能。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

见图1所示，一种套筒液压联轴器，其包括套装于传动轴1、11上的内套2，内套2外表面为圆锥体，内套2上套装有外套3，外套3外表面开有注油孔4，注油孔4可以设置多个，外套3一端内圈设置有第一台阶槽5，第一台阶槽5与内套2外表面之间设置活塞6和密封环7形成轴向密封，安装结束后通过环形挡板8和锁紧螺钉9进行固定活塞，外套3内表面为与内套2外表面配合的圆锥体，外套3外表面也为圆锥体且锥度与外套3内表面相同。图中10为油槽。

工作原理如下所述：液压联轴器的内套2内表面压在同一轴线上的传动轴1、11上，外套3的内锥表面套在内套2同一锥度的外表面上，利用注油孔4向第一台阶槽5内注油逐步拉紧锥面，然后通过注油孔4向内、外套之间油槽10内注油，油槽10两端密封区不通油，随着油压的不断提高使外套膨胀，随后向第一台阶槽5加压（密封环7在高压油的推力下紧贴在活塞6内平面上，使内套2和外套3之间形成了油缸）将外套3向锥体大端移动，到达设计位移量后放掉高压油，外套3紧压住内套2，内套2紧压传动轴1、11，安装后外套3外表面上的应力分布比较均匀，并利用之间的摩擦力传递扭矩。