一种深沟球轴承的保持架的制作方法

本实用新型涉及一种深沟球轴承的保持架。

背景技术：

高温、低速设备上用的成对深沟球轴承是脂润滑，由于使用温度高，轴承的润滑脂易蒸发，氧化变质与凝缩分油，使轴承保持架与钢球和套圈之间存在着摩擦力增大，降低轴承的使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种使用寿命长的自润滑深沟球轴承的保持架。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：

一种深沟球轴承的保持架，它包括连接筒和沿连接筒筒壁轴向设置的一排插块A，所述插块A之间设置有球兜孔,所述插块A和球兜孔相互交错设置。

进一步说，所述连接筒另一端设置有一排插块B，所述插块B之间设置有球兜孔B,所述插块B与球兜孔A上下位置对应，所述球兜孔B与插块A上下位置对应。

进一步说，所述插块A和插块B截面为扇形，所述球兜孔为敞口的U形孔。

进一步说，所述连接筒、插块A和插块B为一体成型的石墨筒。

采用上述方案后，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型保持架使用石墨材料，用于高温、低速设备成对深沟球轴承的运转过程中，不需要加润滑剂，保持架可起润滑剂的作用。

2、本实用新型保持架结构简单，加工工艺简单，加工精度高。采用数控车床车内径、外径及端面，在加工中心设备铣两排球兜孔，保证精度。

3、本实用新型保持架使用一排球兜孔时可用于安装保持轴承，有两排开方式球兜孔时，可直接插入两个内、外圈及钢球组件，提高生产效率。

4、通过使用保持架，可使增加轴承的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的俯视图。

图3是本实用新型的仰视图。

其中，1连接筒、2插块A、3球兜孔A、4插块B、5球兜孔B。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的描述。

如图1-3所示，一种深沟球轴承的保持架，其为一体成型的石墨圆筒，它包括连接筒1和沿连接筒1筒壁轴向设置的一排插块A2，所述插块A2之间设置有球兜孔A3,所述插块A2和球兜孔A3相互交错设置。在本实施例中，所述连接筒1另一端设置有一排与插块A2交错设置的插块B4，所述插块B4之间设置有球兜孔B5,所述插块B4与球兜孔A3上下位置对应，所述球兜孔B5与插块A2上下位置对应。本实用新型保持架使用一排球兜孔时可用于安装保持轴承，有两排开方式球兜孔时，可直接插入两个内、外圈及钢球组件，提高生产效率。所述插块A2和插块B4截面为扇形，球兜孔为敞口的U形孔，方便在工作过程中进行拆卸安装。本实用新型保持架结构简单，加工工艺简单，加工精度高。采用数控车床车内径、外径及端面，在加工中心设备铣两排球兜孔，保证精度。改变保持架的材料由原来的冷轧钢板改为高纯石墨材料，高纯石墨材质具有高强度、耐酸性、抗腐蚀的特性，可以在-200~2000 ℃温度中，不用润滑油工作。

以上所述实施方式仅为本实用新型的优选实施例，而并非本实用新型可行实施的穷举。对于本领域一般技术人员而言，在不背离本实用新型原理和精神的前提下对其所作出的任何显而易见的改动，都应当被认为包含在本实用新型的权利要求保护范围之内。