本实用新型涉及机械制造技术领域，特别是一种降噪防渗漏齿轮室盖总成。
背景技术：
齿轮室盖总成安装在发动机齿轮室上，用于密封齿轮室，防止齿轮室内的润滑油渗漏，而导致发动机失去动力。并且降低发动机在运行过程中产生的噪音。齿轮室内的齿轮与外界设备通过动力输出轴孔连接，传统的齿轮室盖总成上仅设有动力输出轴孔，对密封和降噪效果不明显，特别是在动力输出轴孔处密封效果很差。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是解决现有的发动机齿轮室漏油及噪音过大等问题而提出一种结构设计简单、合理，提高装配效率的齿轮室盖总成。
为解决上述技术问题，本实用新型是按如下方式实现的：一种降噪防渗漏齿轮室盖总成，包括齿轮室盖、降噪板和铆接螺栓；
所述齿轮室盖与所述降噪板焊接固定，在原动力输出轴孔增加了五个所述铆接螺栓，在所述铆接螺栓的螺帽处涂上防漏胶，待防漏胶凝固后，再将所述铆接螺栓压铆到所述齿轮室盖和所述降噪板的焊接总成件中。
本实用新型的积极效果是：本实用新型结构简单，盖体上设有若干安插孔，为以后的拆卸提供方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1所示，本实用新型所述的一种降噪防渗漏齿轮室盖总成，包括齿轮室盖1、降噪板2和铆接螺栓3。
齿轮室盖1与降噪板2焊接固定，在原动力输出轴孔增加了五个铆接螺栓3，在铆接螺栓3的螺帽处涂上防漏胶，待防漏胶凝固后，再将铆接螺栓3压铆到齿轮室盖1和降噪板2的焊接总成件中。
本实用新型结构简单，盖体上设有若干安插孔，为以后的拆卸提供方便。防止齿轮室的润滑油渗漏，将原单层齿轮室盖更改为双层齿轮室盖总成降低了发动机的噪音。
本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本实用新型相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。