一种模块式润滑系统的制作方法

本实用新型属于设备润滑技术领域，具体涉及一种模块式润滑系统。

背景技术：

现有的高能超声金属处理系统的加工刀具的供油装置普遍采用齿轮泵、柱塞泵等供油，改装后的自吸泵吸油，上述泵类需要功率较大的电机才能拖动，且运行时噪音大，结构复杂，清理维护困难，故障率高。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型提供了一种模块式润滑系统。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种模块式润滑系统，包括下箱体，所述下体箱内设有依次连接的油箱、泵油箱及回油箱，所述油箱的第一出油口通过第一油管与所述泵油箱的第一进油口相连，所述泵油箱的第二出油口通过第二油管与所述下箱体的第三出油口相连，所述下箱体的第二进油口通过第三油管与所述回油箱的第三进油口相连，所述回油箱的第四出油口通过第四油管与所述油箱的第四进油口相连；所述泵油箱内设有第一微型泵，所述回油箱内设有第二微型泵；所述油箱的盖板上设有进油装置。

进一步地，所述进油装置为空气滤清器；所述油箱内设有磁性过滤装置。

进一步地，所述泵油箱上设有用于给所述第一微型泵供电的第一接线端子排，所述回油箱上设有用于给所述第二微型泵供电的第二接线端子排。

进一步地，所述油箱的盖板上设有滤清器，所述下箱体的第二进油口通过第五油管与所述滤清器的第五进油口相连，所述滤清器的第五出油口通过第六油管与所述回油箱的第三进油口相连。

进一步地，所述油箱的底部设有用于排泄废油的放油口，且所述放油口与废油回收装置相连；所述油箱的侧面设有用于检测或控制该油箱内油位的液位计，所述油箱通过螺栓与所述下体箱相连。

进一步地，所述泵油箱上设有与所述第一微型泵电性连接的第一保险管，所述回油箱上设有与所述第二微型泵电性连接的第二保险管。

进一步地，所述泵油箱上设有用于连接第一压力表的第一压力表接口，所述回油箱上设有用于连接第二压力表的第二压力表接口；所述泵油箱上设有用以使第一微型泵散热的第一散热风扇，所述回油箱上设有用以使第二微型泵散热的第二散热风扇；所述泵油箱上设有用于调节第一压力表的压力的第一压力调节阀，所述回油箱上设有用于调节第二压力表的压力的第二压力调节阀。

进一步地，所述下箱体上部设有抽屉。

进一步地，所述下箱体的侧面设有与外部电源连接的电源线接口和位于所述电源线接口一侧的输出面板。

进一步地，所述第二进油口及第三出油口分别设于所述输出面板上，所述输出面板上还依次设有用于调节所述第三出油口的出油量的流量粗调阀、用于测试所述第三出油口的出油压力的压力表及用于电性连接润滑装置的电缆线接口

与现有技术相比，本实用新型至少具有以下优点：本实用新型提供一种润滑式模块系统，包括下箱体及位于下体箱内的油箱、泵油箱、回油箱；该系统采用定制的微型泵作为供油和吸油的动力源，并分别集成安装在单独的箱体内，形成模块式结构，所述油箱、泵油箱、回油箱只留进油、出油口及接线连接端子，结构紧凑，如需维修可直接更换整个模块式箱体结构，使用方便，维护简单，运行噪音低于50db，泵体内无旋转摩擦部件，使用寿命长，耐腐蚀。

附图说明

图1为本实用新型所述模块式润滑系统的左视图；

图2为本实用新型所述模块式润滑系统的右视图；

图3为本实用新型所述模块式润滑系统的主视图；

其中，1-油箱；11-放油口；12-泵油箱；13-第一保险管；14-第一接线端子排；15-第二保险管；16-回油箱；17-第二接线端子排；18-第二压力调节阀；19-第一压力调节阀；111-空气滤清器；112-滤清器；113-液位计；114-下箱体；115-抽屉；2-第四进油口；21-第一压力表接口；22-第二出油口；23-第四出油口；24-第二压力表接口；25-第二散热风扇；26-第三进油口；27-第一进油口；28-第一散热风扇；29-第一出油口；3-电源线接口；31-输出面板；32-第三出油口；33-流量粗调阀；34-压力表；35-电缆线接口；36-第二进油口；

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。

如图1-3所示，一种模块式润滑系统，包括下箱体114，所述下箱体114内设有依次连接的油箱1、泵油箱12及回油箱16。所述油箱1的第一出油口29通过第一油管与泵油箱12的第一进油口27相连，所述泵油箱12的第二出油口22通过第二油管与下箱体114的第三出油口32相连，所述下箱体114的第二进油口36通过第三油管与所述回油箱16的第三进油口相连，所述回油箱16的第四出油口23通过第四油管与所述油箱1的第四进油口2相连；所述泵油箱12内设有第一微型泵(未示出)，所述回油箱16内设有第二微型泵(未示出)；所述油箱1、泵油箱12、回油箱16相互紧邻且并排放置于所述下箱体114的底部，所述第一微型泵用于将所述油箱1中的润滑油通过第一油管抽到所述泵油箱12中，同时，所述第一微型泵还起到将所述泵油箱12中的润滑油通过第二油管抽到所述润滑装置(未示出)中的作用。所述第二微型泵用于将所述润滑装置中剩余的润滑油通过第三油管抽回至所述回油箱16中，同时，所述第二微型泵还用于将所述回油箱16中的油通过第四油管抽至所述油箱中。

具体实施时，所述泵油箱12上设有第一接线端子排14，所述回油箱16上设有第二接线端子排17；所述油箱1上设有进油装置。所述第一接线端子排14用于将电源引入所述泵油箱12的第一微型泵的控制电路，所述第二接线端子排17用于将电源引入所述回油箱16的第二微型泵的控制电路，所述油箱1为储油装置。

具体实施时，所述进油装置为空气滤清器111，所述空气滤清器111不仅可以向所述油箱1内加入油，还可以向油箱1内提供正常流动的洁净空气，以防油箱1的机械设备在工作中吸入带有杂质颗粒的空气而增加磨蚀和损坏的机率。

具体实施时，所述油箱1内设有磁性过滤装置(未示出)，所述磁性过滤装置能够吸附随润滑油流回油箱16的铁磁性物质。

具体实施时，所述油箱1的盖板上设有滤清器112，所述下箱体114的第二进油口36通过第五油管与所述滤清器112的第五出油口(未示出)相连，所述滤清器的第五进油口(未示出)通过第六油管与所述回油箱16的第三进油口26相连。所述回油箱16在所述第二微型泵的作用下将所述润滑油从回油箱16经滤清器112抽至所述油箱1中，所述滤清器112对回收的润滑油起到过滤作用。

具体实施时，所述油箱1的底部设有用于排泄废油的放油口11，且所述放油口与周边的废油回收装置相连，以便于对难以再循环利用的废油进行回收；所述油箱1的侧面开设有检测或控制该油箱内油位的液位计113，所述油箱1通过螺栓与所述下体箱114相连。所述液位计113用于指示所述油箱1内的油位高度，以便于确定是否需要向其中加入油。

具体实施时，所述泵油箱12上设有与所述第一微型泵电性连接的第一保险管13，所述回油箱16上设有与所述第二微型泵电性连接的第二保险管15。所述第一保险管13用于给第二微型泵提供过电保护，所述第二保险管15用于给第一微型泵提供过电保护。

具体实施时，所述泵油箱12上设有用于连接第一压力表(未示出)的第一压力表接口21，所述回油箱16上设有用于连接第二压力表(未示出)的第二压力表接口24；所述回油箱16上设有用于第二微型泵散热的第二散热风扇25，所述泵油箱12上设有用于第二微型泵散热的第一散热风扇28；所述回油箱16上设有用于调节第二压力表压力的第二压力调节阀18，所述泵油箱12上设有用于调节第一压力表压力的第一压力调节阀19。所述第一压力表用于显示回油压力；所述第二压力表用于显示出油压力；所述第一散热风扇28用于给所述第一微型泵散热，所述第二散热风扇25用于给所述第二微型泵散热；所述第一压力调节阀19用于调节所述第一微型泵的进油压力，所述第二压力调节阀18用于调节所述第二微型泵的进油压力。

具体实施时，所述下箱体114上部设有抽屉115。所述抽屉115用于存放高能超声金属处理系统的随机配件及工具。

具体实施时，所述下箱体114的侧面设有与外部电源连接的电源线接口3和位于所述电源线接口3一侧的输出面板31。所述电源线接口3用于连接电源线，以为了给所述润滑系统及所述电气控制系统供电。

具体实施时，所述第三出油口32、第二进油口36分别设于所述输出面板31上，所述输出面板31还依次设有用于调节所述第三出油口32的出油量的流量粗调阀33、用于测试所述第三出油口32的出油压力的压力表34及用于电性连接润滑装置的电缆线接口35。所述第三出油口32通过第七油管与所述润滑装置的进油口(未示出)相连，所述第二进油口36通过第八油管与所述润滑装置的出油口(未示出)相连；所述电缆线接口35用于连接电缆线，所述电缆线的另一端连接所述润滑装置。

本实用新型所述的模块式润滑系统的工作流程如下：

1、将所述油箱1、泵油箱12、回油箱16、下箱体114、润滑装置按照上述的具体连接位置以及关系依次连接。

2、给所述控制系统、润滑系统、第一微型泵、第二微型泵供电。

3、经所述进油装置向油箱1内加入润滑油，本实施例中所述进油装置为空气滤清器111，所述空气滤清器111还能够向油箱1内提供正常流动的清洁空气。

4、开启所述第一微型泵，将油箱1内的润滑油由第一微型泵经第一油管抽至所述泵油箱12中，所述润滑油通过所述泵油箱12的第二出油口22及与之相连的第二油管抽出，其中部分润滑油由于第一微型泵的自释压溢流作用会回流至所述泵油箱12中，在抽油过程中，随时注意第二出油口22的出油压力并粗调出油流量。

5、上述润滑油经过所述下油箱114的输出面板31上的第三出油口32抽出并经所述第七油管抽至所述润滑装置的润滑部位，通过调节所述输出面板31上的流量粗调阀33进一步调节所述第三出油口32的出油流量。所述润滑装置的进油口设有流量细调阀，通过该流量细调阀细调进入润滑部位的润滑油流量，达到精细控制流量的目的。

6、润滑过所述润滑装置后残余的润滑油经所述润滑装置的出油口流入收集装置(未示出)，并经收集装置中的磁性滤网过滤，过滤后的润滑油在所述第二微型泵的带动下，通过所述第八油管抽取至所述下油箱114内，之后经该输出面板31的第二进油口36、与之相连的第五油管以及第五进油口输送至所述滤清器112中，所述润滑油在滤清器112中过滤后经第五出油口、第六油管及与之相连的回油箱16的第三进油口26进入所述回油箱16中，在所述回油箱16的第二微型泵的作用下，上述润滑油经回油箱16的第四出油口23以及与之相连的第四油管进入所述油箱1的第四进油口2中，所述润滑油首先经过位于油箱1中的磁性过滤装置过滤，而后回流到所述油箱1中储存，完成一次循环。

7、在步骤6中，随时关注回油箱16的回油压力及泵油箱12的进油压力，并适时进行压力调节，在抽油前，注意开启相关散热风扇对微型泵进行散热。

具体实施时，所述油箱1、泵油箱12、回油箱16分别构成模块式箱体结构，使得本实用新型的模块式润滑系统结构紧凑，如需维修可直接更换整个模块式箱体结构，使用方便，维护简单，运行噪音低于50db，所述微型泵体内无旋转摩擦部件，使用寿命长，耐腐蚀。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。