抽油机集中润滑系统的制作方法

文档序号:11066165阅读:2597来源:国知局
抽油机集中润滑系统的制造方法与工艺

本实用新型涉及一种抽油机润滑系统,特别涉及一种抽油机集中润滑系统。



背景技术:

我国已经进入推进能源革命的战略机遇期,‘十三五’将加快建设安全、清洁、高效、低碳的现代能源体系,作为能源生产和消耗的重点企业,降本增效工作已成为企业可持续发展的工作重点,面对低油价的新形势,节能降耗、降本增效已成为油田必然选择,而技术的不断发展和提升,为油田实施低成本发展战略提供有力支撑;

自游梁式抽油机问世至今的百多年间,其通过曲柄连杆机构将电机的旋转运动变为抽油泵往复运动的基本结构没有发生任何改变,其四个润滑点即中轴承、尾轴承和曲柄销轴承亦无大的变化,以油田普遍安装的CYJ12-4.2-73HB型抽油机为例,在这四对运动付中,中轴承和尾轴承作摆动运动,曲柄销轴承作旋转运动,且速度极低(小于5次/分、5转/分),但额定负荷却达12吨,这四对运动付的载荷特性为典型的交变低速重载,但凡这种结构,因润滑不良极易导致轴承早期磨损、咬伤甚至卡死,使抽油机部件过早进入维修更换期,增加了油田生产成本。

项目现状及存在问题

1.1 现场保养现状

抽油机都是安装于野外,外表并无任何覆盖防护装置,受到风沙、雨水、冰雪等恶劣环境的侵蚀更为严重。这就要求抽油机运转部件的润滑工作要及时到位。目前抽油机的润滑方式一般为手动润滑,即使用手动充脂器通过黄油嘴对每一个零散的润滑点进行润滑。劳动强度比较大,作业危险性高。且由于油井分布较散,一线职工很难做到对每一台抽油机进行及时到位的润滑作业。

1.2 存在问题

下面着重分析抽油机四对轴承的传统润滑保养方法及其存在的问题:

1.1.1涂抹润滑法:即每隔3—6个月停机将上述4个轴承处的轴承盖拆开,人工将旧脂挖出涂以新脂,装复后润滑保养工作结束。该方法虽简便易行,但明显的缺陷就是无法将轴承滚子、滚道、栅架间残存的含有大量金属磨屑和老化变质的脏脂彻底清除。由于结构限制,我们既不能取下轴承清洗,同时又因为这些部位的低速低温工况和使用3号高稠度润滑脂,因而使轴承毂和盖内储存的好油脂不能向滚子、滚道处流动补充,久而久之,残存的脏脂必然会加速轴承磨损直至损坏。我们平时所遇到的抽油机连杆拉断、架子拉倒部分原因就是由于轴承润滑不良所致。而上述现象是指对抽油机轴承尚能作传统润滑保养作业时所发生的问题;若不按时保养或由于润滑作业只能在野外现场进行,填充新润滑脂难免受到环境中灰尘、沙粒的二次污染,这一问题将更为突出。

1.1.2黄油枪注脂法:即每隔3—6个月停机后用黄油枪向每个轴承充脂直至轴封处脏脂溢出为止。较之手工涂抹,该法能将部分滚子、滚道、栅架处的脏脂彻底清除。不足之处就是在黄油枪压力作用下,带压新脂只走阻力最小的路径直至丛轴封处溢去,凡处在这一路径中的脏脂会在压力推动下向前移动直至溢出;但其余不通处的脏脂则会仍留原处而不能换新,所以该法同涂抹法一样存在不彻底性,其效果亦同。



技术实现要素:

本实用新型的目的就是针对现有技术存在的上述缺陷,提供一种抽油机集中润滑系统,具有设备一次性投入小、油脂不易堵塞、寿命长、可靠性高等优点,

其技术方案是:包括移动式油脂加注器(1)、单向截止阀(2)、网式过滤器(3)、高压四通油路分配系统(4),所述的移动式油脂加注器(1)通过不锈钢主管路(14)连接到高压四通油路分配系统(4),在高压四通油路分配系统(4)的输入端设有单向截止阀(2)和网式过滤器(3),高压四通油路分配系统(4)的输出端引出四根不锈钢管路,其中,第一不锈钢管路(10)通过高压树脂软管(8)直接连接到中轴承润滑点(5),两根第二不锈钢管路(11)通过高压树脂软管连接后与尾轴承润滑点(6)接触,三根第三不锈钢管路(12)和三根第四不锈钢管路(13)通过高压树脂软管连接后与两个曲柄销润滑点(7)接触。

上述高压树脂软管(8)包括树脂管体,树脂管体的管壁(8.1)上设有螺旋筋(8.3),所述的螺旋筋(8.3)呈圆弧状凸起结构。

上述管壁(8.1)的内侧设有螺旋钢丝圈(8.2),所述的螺旋钢丝圈(8.2)与螺旋筋(8.3)相互配合.

四根不锈钢管路采用耐压不锈钢304管路。

本实用新型的有益效果是:该系统在地面操作,不停机给中轴承、尾轴承和2个曲柄销轴承加注润滑油脂,达到润滑保养得目的,电动油脂加注泵采用可移动式,设备与管路分离,使用时将设备与管路连接即可,即一台设备可负责一个管理区或一区块所有安装集中润滑系统的抽油机,大大减少了设备购置成本;寿命长、免维护:四条主路管线采用耐压不锈钢304管线,相较其他管线,具有使用寿命长,无后期维护费用等突出优点;操作简便直观、不易堵塞;安全:不需要人在 4-5 米左右的高空中进行润滑作业,只需操作人员在地面将电动油脂加注泵与集中润滑装置的注脂口连接后,直接进行润滑保养工作即可,杜绝了润滑保养时人身高空坠落事故的发生;工作效率大幅度提高。

附图说明

附图1是本实用新型的结构示意图;

附图2是高压树脂软管的结构示意图;

图中:移动式油脂加注器(1)、单向截止阀(2)、网式过滤器(3)、高压四通油路分配系统(4)、中轴承润滑点(5)、尾轴承润滑点(6)、曲柄销润滑点(7)、高压树脂软管(8)、快速连接头(9),第一不锈钢管路(10)、第二不锈钢管路(11)、第三不锈钢管路(12)、第四不锈钢管路(13)、不锈钢主管路(14);管壁(8.1)、螺旋钢丝圈(8.2)、螺旋筋(8.3)。

具体实施方式

结合附图1-2,对本实用新型作进一步的描述:

本实用新型提到的抽油机集中润滑系统,其技术方案是:包括移动式油脂加注器(1)、单向截止阀(2)、网式过滤器(3)、高压四通油路分配系统(4),所述的移动式油脂加注器(1)通过不锈钢主管路(14)连接到高压四通油路分配系统(4),在高压四通油路分配系统(4)的输入端设有单向截止阀(2)和网式过滤器(3),高压四通油路分配系统(4)的输出端引出四根不锈钢管路,其中,第一不锈钢管路(10)通过高压树脂软管(8)直接连接到中轴承润滑点(5),两根第二不锈钢管路(11)通过高压树脂软管连接后与尾轴承润滑点(6)接触,三根第三不锈钢管路(12)和三根第四不锈钢管路(13)通过高压树脂软管连接后与两个曲柄销润滑点(7)接触。

其中,高压树脂软管(8)包括树脂管体,树脂管体的管壁(8.1)上设有螺旋筋(8.3),所述的螺旋筋(8.3)呈圆弧状凸起结构;上述管壁(8.1)的内侧设有螺旋钢丝圈(8.2),所述的螺旋钢丝圈(8.2)与螺旋筋(8.3)相互配合。

四根不锈钢管路采用耐压不锈钢304管路。

本实用新型的工作原理是:

该系统是一个全密闭的润滑脂恒压分配系统,由高压四通油路分配系统(4)控制每条管路润滑量。抽油机四个润滑点分别布置四条管路,通过输油管路从地面即可向四个润滑点加注润滑油脂。系统动力源于一台电动油脂加注泵,润滑脂从该泵泵出后,用手动控制高压四通油路分配系统(4)经四根不锈钢管路和高压树脂软管依次分别向四个润滑点供脂,当带压新脂足量进入处在工作中的轴承时,在磨盘效应下,变质脏脂会全部沿轴封处排出,润滑过程至此结束。

本实用新型的优点是:

1一次性投入低:电动油脂加注泵采用可移动式,设备与管路分离,使用时将设备与管路连接即可,即一台设备可负责一个管理区或一区块所有安装集中润滑系统的抽油机,大大减少了设备购置成本;

2寿命长、免维护:四条主路管线采用耐压不锈钢304管线,相较其他管线,具有使用寿命长,无后期维护费用等突出优点;

3操作简便直观、不易堵塞:相较于其他抽油机集中润滑方式,移动式四管路抽油机集中润滑系统由高压四通油路分配系统替代递进式分配器,每路由开关分别单独控制,操作简便直观,同时高压四通油路分配系统内孔通径大,油脂干后固化或油脂不干净不会造成系统堵塞;

4安全:不需要人在 4-5 米左右的高空中进行润滑作业,只需操作人员在地面将电动油脂加注泵与集中润滑装置的注脂口连接后,直接进行润滑保养工作即可,杜绝了润滑保养时人身高空坠落事故的发生。

5不停机润滑保养:集中润滑装置不需要停止抽油机,在地面就可以轻松进行加注润滑油脂,相当于提高了抽油机的运转时率,保证了生产的平稳运行。

6润滑效果好:由于装置润滑时,抽油机正在工作,轴承正处于滚动状态,带着压力的润滑脂从轴承盖一侧进入时,将所有运动面间的脏脂逐一并最终全部替换后,从轴承的另一侧流出,因此,可以干净彻底的润滑。

7工作效率大幅度提高:在不停机的情况下可进行润滑保养作业,能较好的解决生产作业和设备维护保养的矛盾。按传统方法进行二级保养润滑作业,二人一组停机爬高作业,一台抽油机润滑保养约需二小时;而安装集中润滑装置后,一人只需二十分钟左右就能完成,提高工效六倍。

8环保:传统的人工涂抹或者黄油枪注脂时,很难干净彻底的去掉轴承各运动面之间的脏油脂,而残留于轴承毂、盖上,尚未变质的油脂却被挖掉,另外操作人员的身体、手及所用的工具上沾上很多油脂,使润滑保养工作很不方便,而且还会污染了设备和井场周边环境。

9适应任何恶劣的工作环境:集中润滑装置是全密闭的,新润滑脂不会受到外部环境中的灰尘、沙粒污染,因此,润滑工作不受任何外部环境影响,无论外部条件多恶劣均可确保润滑作业正常进行。

以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例,任何熟悉本领域的技术人员均可能利用上述阐述的技术方案对本实用新型加以修改或将其修改为等同的技术方案。因此,依据本实用新型的技术方案所进行的任何简单修改或等同置换,尽属于本实用新型要求保护的范围。

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