本实用新型涉及汽车制动器进油口的装配结构，特别适用于一种钳体进油口防转结构。
背景技术：
汽车制动器是保证汽车安全汽驶的重要部件之一，通常由制动液作为制动器动作的动力传动方式，油路传送过程中就需要制动油管与制动器中的钳体作固定联接，来保证制动液无泄露地流动到制动钳缸孔中。在加工时制动油管通过带孔螺栓与钳体进油口螺纹联接，在拧紧螺栓过程中油管会在螺栓的转动过程中随从转动，由于安装力矩过大，人手很难把持住油管，最终会造成油管位置不通一，严重时会造成油管的接头处拧裂，导致产品报废。
技术实现要素：
本实用新型的目的是设计一种结构合理、加工时成品率较高的钳体进油口防转结构。
本实用新型的技术方案是，一种钳体进油口防转结构，它包括钳体，其特征在于：在钳体的进油口一侧设有固定台，固定台上设有凹槽，进油口上装配有圆形装配卡盒，圆形装配卡盒的一侧连通进油管，圆形装配卡盒的另一侧设有固定卡条，固定卡条的尺寸与凹槽相配。在凹槽上设有锁扣装置。
本实用新型的有益效果是，安装后油管位置通一，且不易会造成油管的接头处拧裂，保证了产品的出产质量。
附图说明；
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式：
结合以上附图详细描述实施例，
本实用新型的具体结构是，一种钳体进油口防转结构，它包括钳体1，在钳体的进油口3一侧设有固定台2，固定台上设有凹槽，进油口上装配有圆形装配卡盒4，圆形装配卡盒的一侧连通进油管5，圆形装配卡盒的另一侧设有固定卡条6，固定卡条的尺寸与凹槽相配；在凹槽上设有锁扣装置，可进一步保证了进油管的位置的固定。本实用新型在使用时，能够保证拧紧螺栓过程中油管不会在螺栓的转动过程中随从转动，保证了安装后油管位置通一，且不易会造成油管的接头处拧裂。
上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举，而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之内。