一种汽车离合器分离轴承的制作方法

文档序号:11043072阅读:426来源:国知局
一种汽车离合器分离轴承的制造方法与工艺

本实用新型属于汽车配件技术领域,特别是涉及一种使离合器分离拨叉的直接动作兼顾旋转动作的汽车离合器分离轴承。



背景技术:

离合器分离轴承是操控离合器在发动机传递旋转动力过程中使发动机动力输出轴与手动变速箱动力输入轴连接或分离的重要部件。它由拨叉及其他液压元件驱动。离合器分离轴承在离合器与手动变速箱之间的传动轴护套外圆上作轴向前后移动时,其紧靠离合器压盘一端的轴承座套顶端面紧靠在离合器压盘上圆周均布的多个片状弹性钢板条的顶面上。对推式离合器而言,当分离轴承轴向前推压迫上述片状弹性钢板条产生形变,直至消除其对离合器压盘的轴向压力后,位于离合器压盘与发动机飞轮之间的圆碟形摩擦盘片两侧与发动机飞轮端平面和离合器压盘端平面之间产生间隙而使摩擦力消失,从而断开了发动机动力输出轴与手动变速箱动力输入轴之间的动力传递。主要目的是为对变速箱实施手动换挡变速,尔后分离轴承后退至原位,发动机与变速箱的动力传递得到恢复。在此过程中,分离轴承前推压迫离合器压盘弹性片状钢板条产生形变时,分离轴承既要承受强大的轴向负荷,又要确保轴承径向旋转灵活自如,要确保上述使用要求,对以往产品的改进是极其必要的。



技术实现要素:

本实用新型目的在于针对现有分离轴承的缺陷提供一种能够承受强大的轴向负荷,且径向旋转灵活自如的汽车离合器分离轴承。

本实用新型为实现上述目的,采用如下技术方案:

一种汽车离合器分离轴承,包括圆周定位套、轴承内座套和轴承外座套,所述轴承内座套和轴承外座套其中之一与拨叉相连接,另一个的外端面用于与离合器压盘钢板紧合同步旋转,所述圆周定位套与和拨叉相连接的所述轴承内座套或轴承外座套配合连接,由拨叉驱动往复移动,其特征在于:在所述轴承内座套和轴承外座套之间设置有多个轴承,所述轴承的内圈内壁与所述轴承内座套配合连接,所述轴承的外圈外壁与所述轴承外座套配合连接。

一种分类形式,多个所述轴承为双列球轴承或双列圆锥滚子轴承。

另一种分类形式,多个所述轴承为球轴承、滚子轴承、滚针轴承。

优选的:所述轴承数为两个,两个所述轴承分别为圆锥滚子轴承和球轴承,所述圆锥滚子轴承和球轴承的轴向位置可互换。

所述圆周定位套与和拨叉连接的所述轴承内座套或轴承外座套之间设置有胶质调心套。

所述圆周定位套靠离合器压盘一端长于与离合器压盘接触轴承座套外端平面,作用是遮挡粉尘。

本实用新型的应用范围涵盖所有以往只装一个滚动轴承的推式及拉式汽车机械离合器分离轴承。与以往产品相比,具有以下优点:

1、本实用新型由多个轴承组合而成,成倍增强了产品的轴向负荷能力,延长产品使用寿命。

2、本实用新型圆周定位套与和拨叉相连接的所述轴承内座套或轴承外座套之间加装了一个胶质调心套,以消除分离轴承前端平面与离合器压盘的片状弹性钢板条顶面轴向紧合同步旋转时两者之间存在的不同心偏差造成运转中的偏心应力和位移磨损,以延长离合器压盘使用寿命。

3、本实用新型与拨叉之间的连接,由以往的径向刚性连接改为径向柔性连接,以容纳相关零件之间径向加工及安装环节精度的积累偏差,使该机构能整体无应力工作。

本实用新型延长了相关产品和机构的使用寿命和减少维修工作量,降低了汽车使用成本,提高了车辆正常运营利用率。

附图说明

图 1 为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

如图1所示是一种拨叉与轴承内座套4连接的汽车离合器分离轴承,包括圆周定位套2、轴承内座套4和轴承外座套5,所述轴承内座套4与拨叉相连接,所述轴承外座套5外端面用于与离合器压盘钢板紧合时同步旋转,所述圆周定位套2与所述轴承内座套4配合连接,所述圆周定位套2与轴承内座套4之间设置有胶质调心套1,所述圆周定位套2的一端延伸出一段外径圆锥形的防尘锥形管。在所述轴承内座套4和轴承外座套5之间设置有两个轴承,两个优选的组合轴承分别为圆锥滚子轴承3和球轴承6。两个轴承的内圈内壁与所述轴承内座套4配合连接,两个所述轴承的外圈外壁与所述轴承外座套5配合连接。

上述结构中也可以采用轴承外座套与拨叉相连接,轴承内座套外端面用于与离合器压盘钢板紧合同步旋转的形式。

本实用新型结构示意图采用了各种轴承组合中优选的一种圆锥滚子轴承和球轴承组合,圆锥滚子轴承可以承受较大的轴向负荷能力,球轴承可以很好的对圆锥滚子轴承及轴承外座套进行轴向限位,并保证径向旋转灵活自如,延长产品使用寿命。所述可用于组合使用的多个轴承按照分类方式不同可以为双列滚动轴承或单列滚动轴承;径向支承滚动轴承、轴向推力滚动轴承;其中包括各种球轴承、滚子轴承、滚针轴承。

胶质调心套可以消除轴承外座套5端平面与离合器压盘的片状弹性钢板条顶面轴向紧合同步旋转时两者之间存在的不同心偏差造成运转中的偏心应力和位移磨损,延长离合器压盘使用寿命。胶质调心套还可以使得本实用新型与拨叉之间的连接,由以往的径向刚性连接改为径向柔性连接,以容纳相关零件之间径向加工及安装环节精度的积累偏差,使该机构能整体无应力工作。

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