一种浮球式船用空气管头的制作方法

本实用新型涉及船用空气管头技术领域，具体是一种浮球式船用空气管头。

背景技术：

浮子式的空气管头广泛用于现代的船舶上，用于船舱内的空气流通，然而传统的浮子式空气管头以浮筒和浮饼式空气管头偏多，这种浮筒和浮饼式空气管头与管座内的通气口为平面接触，当船体倾斜时，浮筒和浮饼将偏离通气口，起不到完全的密封作用，而且浮筒和浮饼需要连接导向杆，用于浮筒和浮饼的提起和固定在管座上，需要人工操作，不能达到自动密封的效果，使用起来比较麻烦。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种结构简单，密封效果好的浮球式船用空气管头，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种浮球式船用空气管头，包括管座、外罩、浮球和阀体，所述管座由底座和管体组成，底座内设置有下过滤网，底座与管体的端面垂直连接，管体的两端面上对应设置有二层防火网，二层防火网的外侧对应设置有外罩，所述外罩固定在管体的端面上，所述管座的空腔内设置有浮球，浮球位于管座的通气口的正下方，管座的通气口处设有密封圈，所述密封圈的两端固定在阀体上，所述阀体设置在管座的上端，阀体与管座的管体端面垂直设置，阀体的空腔内横向固定设置有上过滤网，阀体的上端设置有阀盖。

作为本实用新型进一步的方案：所述外罩设置为半封闭状态。

作为本实用新型进一步的方案：所述浮球为薄壁不锈钢空心球。

作为本实用新型进一步的方案：所述管座的通气口上的密封圈具有与浮球相吻合的圆弧面。

与现有技术相比，本实用新型有益效果：本浮球式船用空气管头通过由空心的管座，管座两侧半封闭的外罩，以及位于管座内的浮球组成，保证了空气的正常流通，此外由于浮球为球状体，无论哪个面均可以与密封圈的圆弧面相吻合，因此不论船体如何倾斜，都不会影响密封效果，能够实现自动密封的效果，而且结构简单。

附图说明

图1为本实用新型的正面剖视图；

图2为本实用新型的侧面剖视图。

图中：1-管座、2-底座、3-管体、4-下过滤网、5-上过滤网、6-二层防火网、7-密封圈、8-外罩、9-浮球、10-阀体、11-阀盖。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型实施例中，一种浮球式船用空气管头，包括管座1、外罩8、浮球9和阀体10，管座1由底座2和管体3组成，底座2内设置有下过滤网4，底座2与管体3的端面垂直连接，管体3的两端面上对应设置有二层防火网6，二层防火网6的外侧对应设置有外罩8，外罩8设置为半封闭状态，外罩8作为空气的入口，设置成半封闭状态，使得空气从外罩8入口进入后能全部流向管座1的通风口；外罩8固定在管体3的端面上，管座1的空腔内设置有浮球9，浮球9为薄壁不锈钢空心球，保证了浮球9的耐腐蚀性，同时空心球保证了浮球9的浮力，在有水进入时可以及时的漂浮，阻挡水源进入船体；浮球9位于管座1的通气口的正下方，管座1的通气口处设有密封圈7，管座1的通气口上的密封圈7具有与浮球9相吻合的圆弧面，由于浮球9为球状，无论哪个面均可以与密封圈7的圆弧面相吻合，因此不论船体如何倾斜，都不会影响密封效果，能够实现自动密封的效果，而且结构简单；密封圈7的两端固定在阀体10上，阀体10设置在管座1的上端，阀体10与管座1的管体3端面垂直设置，阀体10的空腔内横向固定设置有上过滤网5，阀体10的上端设置有阀盖11。

综上所述：本浮球式船用空气管头，通过设置半封闭的外罩8作为空气的入口，进而空气流向管座1的通气口，从而进入船体，当有液体通过半封闭的外罩8流入管座1时，管座1内设置的浮球9就会在水的浮力作用下浮起，与圆弧状的密封7相吻合，从而堵住管座1的通气口，防止液体流入或渗入船舱内。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。