一种海洋工程用润滑铰接轴的制作方法

本实用新型涉及自升式钻井平台扬水管翻转托架技术领域，特别涉及一种海洋工程用润滑铰接轴。

背景技术：
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扬水管翻转托架通常位于自升式钻井平台各围井，隶属于预压载海水系统，在自升式钻井平台进行钻井作业过程中起支撑潜水泵、扬水管的作用。在进行钻井作业的复杂海况中，自然环境高温度、高湿度、高盐度，没有防腐涂层保护的铰接部位极易受到电化学腐蚀而损坏。锈蚀的铰接部位不但使翻转托架难以使用，长时间的电化学腐蚀也会使轴受损，降低剖面模数，影响轴的强度，甚至造成轴断裂，潜水泵、扬水管坠落损毁，预压载海水系统瘫痪，平台失电。因此，需要经常对铰接部位进行涂油润滑保养。现行的保养方式是手工对铰接轴进行润滑油脂涂抹，此种方法需在潜水泵、扬水管由气动绞车吊起的条件下将翻转托架的铰接轴拆除后进行，过程繁琐且工作量巨大，润滑效果却不甚理想。

技术实现要素：
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本实用新型要解决的技术问题是提供一种海洋工程用润滑铰接轴，该装置实现了对铰接轴进行润滑的操作过程简单方便快捷，节省大量人力物力，润滑效果好。克服了现有的扬水管翻转托架的铰接轴防腐润滑方法操作繁琐，工作量大，润滑效果不理想的不足。

本实用新型所采取的技术方案是：一种海洋工程用润滑铰接轴，包括铰接轴本体；铰接轴本体一端开有注油口，注油口连接黄油嘴，铰接轴本体内部轴向设计有注油主通道，注油主通道与注油口相连通，铰接轴本体内部径向设计有多个与铰接轴本体外壁连通的注油支路，所有的注油支路均与注油主通道相连通，每个注油支路外侧出口端均与一个供油槽相连通，供油槽为铰接轴本体外壁上的环形凹槽，供油槽的位置为翻转托架耳板套装在铰接轴本体外壁上的位置。

注油主通道直径为4mm。

注油支路直径为3mm。

供油槽宽为5mm，深度为0.5mm。

本实用新型的有益效果是：本实用新型实现了对铰接轴进行润滑的操作过程简单方便快捷，节省大量人力物力，润滑效果好。

附图说明：

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：

如图1所示，一种海洋工程用润滑铰接轴，包括铰接轴本体1；铰接轴本体1一端开有注油口2，注油口2连接黄油嘴6，铰接轴本体1内部轴向设计有注油主通道3，注油主通道3与注油口2相连通，铰接轴本体1内部径向设计有多个与铰接轴本体1外壁连通的注油支路4，所有的注油支路4均与注油主通道3相连通，每个注油支路4外侧出口端均与一个供油槽5相连通，供油槽5为铰接轴本体1外壁上的环形凹槽，供油槽5的位置为翻转托架耳板套装在铰接轴本体1外壁上的位置。注油主通道3直径为4mm。注油支路4直径为3mm。供油槽5宽为5mm，深度为0.5mm。

使用黄油嘴6供油后，润滑油脂沿注油主通道3经各注油支路4进入各供油槽5，供油槽5内贮藏的润滑油脂通过轴与翻转托架耳板间隙持续对铰接部位进行润滑和防腐保护。

可以理解的是，以上关于本实用新型的具体描述，仅用于说明本实用新型而并非受限于本实用新型实施例所描述的技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换，以达到相同的技术效果；只要满足使用需要，都在本实用新型的保护范围之内。