环保型汽车空调用阀座的制作方法

本实用新型涉及一种环保型汽车空调零部件，尤其是涉及一种环保型汽车空调用阀座。

背景技术：

空调压缩机是汽车内温度调节必不可少的设备，主要作用是用来压缩和输送制冷剂，而阀座则是空调压缩机里的核心零件。中国专利公开了一种汽车空调系统及六通阀（公开号：CN102654323A），包括压缩机A、压缩机B、六通阀、室内蒸发器、室外冷凝器、节流元件，压缩机A和压缩机B分别由汽车发动机或车载电源驱动；六通阀具有与室外冷凝器连接的出气口、与室内蒸发器连接的回气口、与压缩机A的排气管A和进气管A分别连接的第一进气口和第一排气口、与压缩机B的排气管B和进气管B分别连接的第二进气口和第二排气口；六通阀可选择地将压缩机A的排气管A和进气管A或压缩机B的排气管B和进气管B与六通阀的出气口和回气口连通，形成两个各自独立的冷媒循环系统；六通阀由主阀、导滑阀和电磁线圈组成；出气口、回气口、第一进气口、第一排气口、第二进气口及第二排气口均设置在主阀的阀体上，主阀内设置有一可移动的活塞，活塞内设置有用于选择连通第一进气口、第二进气口与出气口连通的第一通道、用于选择连通第一排气口、第二排气口与回气口的第二通道；电磁线圈与导滑阀固定连接；导滑阀内设置有弹簧和滑块，滑块上设置有用于选择连通排气管A或排气管B与主阀活塞腔的第三通道，滑块上还设置有用于选择连通主阀活塞腔与进气管A或进气管B的第四通道；第一进气口、第一排气口、第二进气口、第二排气口、主阀的左右活塞腔与导滑阀之间均通过毛细管连接。但是这种空调采用的阀座安装较为困难，密封性能较差，定位较不准确，并且介质在其内流动时压力较不稳定，因此工作效率较低。

技术实现要素：

本实用新型是提供一种环保型汽车空调用阀座，其主要是解决现有技术所存在的空调采用的阀座安装较为困难，密封性能较差，定位较不准确，并且介质在其内流动时压力较不稳定，因此工作效率较低等的技术问题。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

本实用新型的环保型汽车空调用阀座，包括阀座本体，所述的阀座本体的内部设有阀腔，阀座本体的一端设有法兰，阀座本体的中部开有十字型的通孔，阀座本体另一端设有喇叭口连通通孔，阀腔的上端内壁上设有斜面，斜面的夹角α为5-15°。阀腔内壁设置斜面，一方面能方便安装，增加密封面，同时还能起到导流的作用。

作为优选，所述的阀座本体的外表面设有螺纹段，阀座本体的端部设有定位槽。通过定位槽可以方便确定阀座的安装位置。

作为优选，所述的阀腔内部设有台阶，台阶处分布有导流板，导流板为三角形。导流板可以对介质起到导流作用，能够将介质分离开，这样介质的流动较为稳定，工作效率较高。

作为优选，所述的阀腔内设有梯形槽，梯形槽内嵌装有密封件。 通过梯形槽可以方便安装和更换密封件。

因此，本实用新型的阀座安装较为简单，密封性能较好，定位较为准确，并且介质在其内流动时压力较为稳定，因此工作效率较高，结构简单、合理。

附图说明

附图1是本实用新型的一种结构示意图；

附图2是图1的I部放大结构示意图；

附图3是本实用新型的立体结构示意图。

图中零部件、部位及编号：阀座本体1、阀腔2、法兰3、通孔4、喇叭口5、斜面6、螺纹段7、定位槽8、台阶9、梯形槽10、密封件11、导流板12。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：本例的环保型汽车空调用阀座，如图1、图 3，包括阀座本体1，阀座本体的内部设有阀腔2，阀座本体的一端设有法兰3，阀座本体的中部开有十字型的通孔4，阀座本体另一端设有喇叭口5连通通孔，如图2，阀腔的上端内壁上设有斜面6，斜面的夹角α为10°。阀座本体的外表面设有螺纹段7，阀座本体的端部设有定位槽8。阀腔内部设有台阶9，台阶处分布有导流板12，导流板为三角形。阀腔内设有梯形槽10，梯形槽内嵌装有密封件11。

使用时，将本实用新型装入到环保型汽车空调中即可。

以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。