一种转轮链条式防滑驱动装置的制作方法

本申请涉及一种转轮链条式防滑驱动装置，用于转轮链条式防滑驱动中。

背景技术：

现有技术中：

多年以来，通过对客户关于转轮驱动装置问题的反馈分析，以往所有转轮的驱动结构都存在一定的缺陷和局限性，偶尔都会出现譬如同步带滑齿，同步皮带跑偏、使用寿命不长、更换部件繁琐等情况；另外同步皮带采用的是聚氨酯材料，该种材料本身性能关系，导致同步皮带不稳定，在受力不均的情况容易变形、且使用时间较长后容易老化，严重影响其整个转轮驱动结构的使用寿命。

另外主要的问题是同步皮带一旦出现老化拉断现象，需要更换同步皮带，对于以往的这种驱动结构，更换同步皮特别麻烦，费工费时，需要将除湿机的核心部件（转轮）完全拆卸下来才能更换同步皮带，这样反复的拆卸安装转轮就有可能会导致转轮在拆卸及安装过程中的损坏，造成不必要的损失。

例如：中国专利申请号 CN201520082949.0；申请日 2015.02.06；本实用新型涉及一种除湿机转轮的自重式张紧结构，包括同步皮带、驱动马达、转轮架、同步带轮，转轮安装在转轮架上，其特征是还设置有旋转轴，同步带轮安装在驱动马达上，同步皮带绕在同步带轮和转轮上，驱动马达通过旋转轴安装在转轮架上，驱动马达通过重力将同步皮带张紧。本实用新型所述驱动马达通过驱动马达底座、底座锁紧套、锁紧螺丝安装在旋转轴上。与现有的技术相比，本实用新型具有如下优点：结构简单、成本低、调节方便。

该上例申请为，本申请文件的接近现有技术。

以上专利申请由于它们的技术方案目的以及所要解决的技术问题均不同，为此导致它们的技术方案包括结构和方法的不同，它们也不能简单地组合用以本专利申请，否则会导致结构设计更复杂，或者不能实施，等等。

鉴于此，如何设计出一种转轮链条式防滑驱动装置，克服上述现有技术中所存在的缺陷，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

技术实现要素：

本申请的目的在于克服现有技术中存在的技术问题，而提供一种转轮链条式防滑驱动装置。

本申请的目的是通过如下技术方案来完成的，一种转轮链条式防滑驱动装置，包括转轮、链条、驱动马达底座、主动链轮、驱动马达，所述主动链轮安装在驱动马达的左侧上带动链条进行转动，并带动链条盘绕的转轮进行旋转，驱动马达固定连接在驱动马达底座上，主动链轮两侧的链条上设有双压紧装置。

所述双压紧装置的下侧设有底座固定在驱动马达底座的下部。

所述双压紧装置的左侧设有第一压轮压触在主动链轮左侧的链条上。

所述第一压轮与双压紧装置的底座左侧间固定支撑有第一转动臂。

所述双压紧装置的右侧设有第二压轮压触在主动链轮右侧的链条上。

所述第二压轮与驱动马达底座上侧之间固定支撑有第二转动臂。

所述双压紧装置左右两侧的第一压轮与第二压轮之间连接有拉簧。

所述转轮上设有防滑扣。

本申请与现有技术相比，至少具有以下明显优点和效果：

1、主要解决原有转轮驱动装置的滑齿、同步皮带老化、更换同步皮带不方便等一系列问题。

2、提供了更大的链轮包角和自由切换转轮的转向效果；

3、通过链条链轮的方式，对转轮转速的精准把控同步不滑齿。

4、增加双压紧方式，使其做到：

a、链条长度在安装或者更换过程中的方便剪接。

b、防止在使用过程出现松垮现象。

C、双压紧可以不受转轮转向的改变而失效。

5、链条采用优质锰钢，使链条在使用过程中不容易被拉断。

6、同时链轮也采用优质不锈钢或45#钢淬火处理，使链轮不容易被磨损，增加其使用寿命。

7、在转轮上安装金属防滑扣，防止链条滑动。

增加使用寿命，避免导致转轮不同步，出现转速不均匀等现象的发生。

8、通过对马达驱动装置底座的改进，采用机加工件代替原有钣金件，增加该驱动装置的稳定性。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本申请的整体结构示意图；

图2为本申请中防滑扣的使用状态图；

图3为本申请中压紧装置的结构示意图。

具体实施方式

为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请具体实施例及相应的附图对本申请技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

本申请中所述的一种转轮链条式防滑驱动装置，包括转轮2、链条3、驱动马达底座5、主动链轮6、驱动马达7，其特征在于：所述主动链轮6安装在驱动马达7的左侧上带动链条3进行转动，并带动链条3盘绕的转轮2进行旋转，驱动马达7固定连接在驱动马达底座5上，主动链轮6两侧的链条3上设有双压紧装置4；至少具有解决原有转轮驱动装置的滑齿、同步皮带老化、更换同步皮带不方便的效果。

本申请实施例中，涉及除湿机关键部件转轮的驱动方式的结构，其主要零部件包括：防滑扣1、转轮2、链条3、双压紧装置4、驱动马达底座5、主动链轮6、驱动马达7、拉簧8。

马达底座5预装完成后，马达7固定在马达底座5上采用螺丝进行连接，根据实际需要链条的长度将链条3环绕转轮2一圈后与主动链轮6形成包围圈。

将防滑扣1均匀固定在转轮上根据转轮2的大小适当调整防滑扣1的数量及与链条3的相对位置。通过马达底座5上的连接部件将拉簧8固定，使其压紧装置4起到压紧链条3的作用。

通过压紧装置拉簧作用对转轮实施一定作用的附着力，使其链条完全贴合在防滑扣上。

通过链条在转轮上面的自由传动，防止链条受力不均而影响其使用寿命。

本实用新型通过链条链轮的传动原理做到精确同步、转速均匀。

本实用新型通过特殊的结构即双压紧装置4的双压紧结构，做到了转轮转向自由切换，使该结构可以用在任意的转轮上及更好更安全的转动。

参见图1~图3中所示，一种转轮链条式防滑驱动装置，包括转轮2、链条3、驱动马达底座5、主动链轮6、驱动马达7，其特征在于：所述主动链轮6安装在驱动马达7的左侧上带动链条3进行转动，并带动链条3盘绕的转轮2进行旋转，驱动马达7固定连接在驱动马达底座5上，主动链轮6两侧的链条3上设有双压紧装置4。

所述双压紧装置4的下侧通过第一转动臂42或第二转动臂43连接。

进而保持双压紧装置4的整体位置与驱动马达底座5上主动链轮6保持相对固定的位置。

所述双压紧装置4的左侧设有第一压轮44压触在主动链轮6左侧的链条3上。

所述双压紧装置4的右侧设有第二压轮45压触在主动链轮6右侧的链条3上。

利用第一压轮44对主动链轮6的左侧下端进行压紧。

利用第二压轮45对主动链轮6的右侧上端进行压紧。

通过第一压轮44与第二压轮45对两条的左右两侧进行压紧，从而实现紧固主动链轮6的效果。达到防滑与可调节性。

其中，第一转动臂42与底座41之间为铰接连接，便可以实现自由摆动，进而实现松紧可调节性。

所述第二压轮45与驱动马达底座5上侧之间固定支撑有第二转动臂43。

第二转动臂43的下端与驱动马达底座5上侧之间铰接，进而实现第二转动臂43的摆动，现可调节性。

所述双压紧装置4左右两侧的第一压轮44与第二压轮45之间连接有拉簧8。

通过拉簧8对第一转动臂42与第二转动臂43上的第一压轮44、第二压轮45进行拉进进而实现对链条3的拉紧与松弛，进而实现便于拆卸与安装的效果。

所述转轮2上设有防滑扣1，增加链条3的防滑性。

以上所述仅为本申请的实施例而已，而且，本申请中零部件所取的名称也可以不同，并不限制本申请中的名称。对于本领域技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的权利要求范围之内。