一种喷射润滑用可循环供给油路装置的制作方法

本实用新型涉及机械辅具类，具体涉及用于齿轮传动箱运行时对其进行喷射润滑的循环供给装置。

背景技术：

随着汽车行业的不断发展，对汽车各方面性能指标要求越来越高，作为汽车传动部位的核心零件—齿轮的要求也愈来愈高，除具有一定的强度、硬度和表面粗糙度外，并要求在运动副中传动轻便灵活，噪音低，箱体密封性渗漏性好，在这种要求下，齿轮传动箱在加工装配完成后要模拟汽车做一定时间的空载运行跑合试验，在试验期间测量其噪音和发热温度，观察箱体的密封性。目前在空载运行跑合试验中，都是用手工高位滴油的供油方法，无法提供压力供油。此时就需要有一种能持续供给一定压力的润滑油的油路润滑装置对其喷射、保压，以此达到降温、润滑的目的，同时也能检测其密封性。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种喷射润滑用可循环供给油路装置，可用于所有刚性运动付的磨合润滑和有密封、有压力要求的箱体类零件，改善以往用手工高位滴油的供油方法，并能提供一定的压力的油路装置，实现机械自动化。

本实用新型的技术方案如下：

一种喷射润滑用可循环供给油路装置，包括齿轮传动箱、油箱、电动抽油泵和循环供给油路；所述油箱由过滤网分隔为回油腔和进油腔；电动抽油泵安装在油箱上；循环供给油路将齿轮传动箱、油箱和电动抽油泵连成一个整体的回路，电动抽油泵的进口通过进油管与油箱的进油腔接通，电动抽油泵的出口通过油管和齿轮传动箱的进油口接头相连接，循环供给油路经过齿轮传动箱对空载运行的齿轮进行喷射和润滑，齿轮传动箱的回油口接头通过回油管连接油箱的回油腔，形成循环。。

本实用新型能适用于所有刚性运动付的磨合润滑，改善了以往用手工高位滴油的供油方法，实现了机械自动化。

附图说明

图1是喷射润滑装置的结构示意图；

图2是油箱结构图

图中：1—进油口接头， 2—卡箍，3—进油软管，4—回油口接头，5—螺栓，6—回油管固定架，7—防尘盖，8—齿轮传动箱，9—活动箱盖，10—固定箱盖，11—出油管固定架，12—油泵挂钩，13—平垫圈，14—六角头螺栓，15—六角螺母，16—电动抽油泵，17—过滤网，18-油箱，18-1——回油腔，18-2—进油腔，19—试验台架。

具体实施方式

以下结合附图进一步说明本实用新型：

参见图1和图2，本喷射润滑装置包括齿轮传动箱8、油箱18、电动抽油泵16和循环供给油路，各部件的具体结构如下：

1、油箱18：为无渗漏焊接油箱，中间用100目的低碳钢丝网作过滤网1将其分隔成左右两腔：即回油腔18-1和进油腔18-2。油箱须做渗水防漏试验，不得渗漏。从清洁、安全及操作方便考虑，回油腔的上盖设计成活动箱盖9，便于开启，进油腔的上盖设计成用螺钉固定在箱体上的固定箱盖10，必要时方便拆卸。

2、电动抽油泵16：采用FT-40微型电动抽油泵，经挂钩12、出油管固定架11、螺栓14、螺母15、垫圈13安装在固定箱盖10上，其体积小，重量轻，流量大，自吸力强，可靠性好，使用和携带方便，使用时只需把油管插入油箱18，电动抽油泵16通电就能自吸出油。其性能参数为：最大流量达50L/min，自吸力3m，最高扬程10m，电压：220V，转速：2800r/min。

3、循环供给油路：是用软管将齿轮传动箱、油箱和油箱连成的一个整体的回路。具体是在油泵进口处外接3/4的1寸软管3，长度视需要与进油腔接通，并用W2德式卡箍2扎紧防止脱落，油泵出口外接3/4的1寸软管作为进油管3，和齿轮传动箱8的进油口接头1相连接，接头处用W2德式卡箍2扎紧防止脱落，油路经过齿轮传动箱8对空载运行的齿轮进行喷射和润滑，后经齿轮传动箱的回油口接头4和与其外接的3/4的1寸软管3回流到回油腔18-1，接头处同样用W2德式卡箍2扎紧防止脱落，这样就形成了一个可循环使用的整体油路。

本装置的具体安装和运行方式如下：

1、先将装配完工的齿轮传动箱8固定在试验台架19的辅具上，齿轮传动的动力源是由电机主轴通过带轮减速后经过传动轴、花键套和花键轴一系列传动零件传给传动箱内输出法兰，由此带动传动箱内所有齿轮转动。

2、取一段3/4管的1寸软管（视距离确定长度）的进油管3，一端接在进油口接头1一端并用W2德式卡箍2扎紧，另一端接在油泵16的出口上并用W2德式卡箍2扎紧，再将进油口接头1另一端与齿轮传动箱进油口接通。

3、另取一段3/4管的1寸软管（视距离确定长度）的回油管6，一端接在回油口接头4上，并用W2德式卡箍2扎紧，回油管另一端直接伸入油箱的回油腔18-1内。

4、再取一段3/4管的1寸软胶管接在油泵16入口并用W2德式卡箍2扎紧，另一端直接渗入油箱18的进油腔18-2内。

5、启动电机电源，由主轴输入转速1500-2000转/分到传动箱内带动齿轮副转动。

6、启动电动抽油泵16的电源按钮，18号双曲线齿轮油经过滤网初步过滤后进入电动抽油泵16，经电动抽油泵再次过滤增压后通过管路输送到齿轮传动箱对步骤1内空载运动的齿轮、轴承等运动副进行喷射润滑，其润滑油压力不低于0.05MPa。

7、检测：

a、齿轮传动箱在试验过程中，各接合面及旋转油封处无渗漏油现象;

b、在距离齿轮传动箱表面300mm测量其噪音不超过95分贝，不得有异响和啸叫声

c、试验运转时间20分钟。用红外线点温计检测各轴承部位温度，温度不高于80°C。

本实用新型是用18号双曲线齿轮油对空载运行的齿轮传动箱进行喷射润滑的循环供给装置，其同时接通回油到回油腔，回油腔内齿轮油经过滤网过滤后进入进油腔，电动抽油泵将齿轮油从进油腔中抽出，输送到空载运行的齿轮传动箱中进行喷射润滑，整个循环把齿轮传动箱与油箱连成一个整体的油路供给装置，以便于下一个回合的重复循环。本实用新型能适用于所有刚性运动付的磨合润滑。