一种管路的固定装置的制作方法

文档序号:11193225阅读:2155来源:国知局
一种管路的固定装置的制造方法

本实用新型涉及航空发动机领域,尤其涉及一种航空发动机的管路固定装置。



背景技术:

航空发动机管路用于发动机各部件之间、附件之间、部件与附件之间以及发动机与飞机之间相互联接、输送各自规定的流体介质。需根据控制系统、机械系统、空气系统提供的燃油系统图、滑油系统图和空气系统流路图等,编制燃油系统管路、滑油管路和空气管路的敷设路径、支撑固定形式等。发动机的燃油系统管路、滑油系统管路、空气系统管路是通过卡箍、支架、接头和法兰与机匣或附件相连。

在进行管路试验时,需加工工装来固定支架、接头或法兰安装边。由于管路结构设计处于航空发动机结构的下游,所以其接口位置取决于各上游结构的接口位置,这些接口位置即是支架、法兰和卡箍所在的位置。这就导致了管路空间构型比较复杂,端头或中间的固定位置的随意性很大,使得管路固定工装的设计和加工都存在较大困难。

在进行管路试验时,需采用工装通过支架、法兰或接头将管路固定住。若工装是提前设计好的不可调的工装,由于管路加工误差的存在,如弯管角度的偏差,会使得管路实物模型和图纸出现较大的偏离。在管路一端固定的情况下,其他固定点与原模型的固定点之前出现较大位移,使得工装与管路无法完全匹配。管路安装过程中,上述偏差会导致装配应力的出现,或装配面之间存在装配间隙,进而导致试验时漏油或漏气,无法满足试验要求。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、安装快速的航空发动机的管路固定装置。

根据上述目的,本实用新型提供一种管路的固定装置,其特征在于,所述固定装置包括:垂直于水平面固定放置的第一支板和第二支板,所述第一支板和所述第二支板平行;垂直于所述第一支板和所述第二支板的第三支板和第四支板,所述第三支板和所述第四支板平行,分别由穿过各自的螺杆与所述第一支板和所述第二支板连接,所述第一支板和所述第二支板上分别开有圆形槽,穿过所述第三支板和所述第四支板的螺杆的两端能在所述圆形槽中做圆周运动,使得所述第三支板和所述第四支板能绕圆形槽圆心的连线做圆周运动;垂直于所述第三支板和所述第四支板,且设置在所述第三支板和所述第四支板之间的第五支板,所述第五支板由穿过自身中心轴线的螺杆与所述第三支板和所述第四支板连接,且能绕自身中心轴线旋转。

在一实施例中,所述第一支板和所述第二支板分别设置有基座,以将所述第一支板和所述第二支板固定放置于水平面。

在一实施例中,所述第三支板和所述第四支板分别通过两个螺杆与所述第一支板和所述第二支板连接。

在一实施例中,所述圆形槽在与竖直方向呈一夹角处分为两个不相连的半圆形槽,所述第三支板、所述第四支板对应的螺杆分别位于不同的半圆形槽内,其中,所述夹角大于0度,小于90度。

在一实施例中,所述固定装置还包括:位于所述第三支板和所述第四支板之间,与所述第五支板中心轴线平行的螺杆,用于固定所述第三支板和所述第四支板的相对位置。

在一实施例中,用于固定所述第三支板和所述第四支板相对位置的螺杆为 4个,绕着所述第三支板和所述第四支板的边缘分布。

在一实施例中,所述第一支板和/或所述第二支板上绕所述圆形槽的圆心标有圆周刻度,用于标识所述第三支板和所述第四支板转动的角度。

在一实施例中,所述第三支板和/或所述第四支板上绕所述第五支板的所述中心轴线标有圆周刻度,用于标识所述第五支板转动的角度。

在一实施例中,所述第五支板上加工有法兰接口。

在一实施例中,所述第五支板上加工有连接管接头接口。

本实用新型提供的管路固定装置,由板和螺杆组成,加工方便,只需一般的机加工艺即可完成加工。在保证工装装配精确性的前提下,节约工装加工成本。其能与空间内任意平面贴合,进而消除装配间隙和装配应力。

更进一步,可根据管路安装机匣的角度,预先设置安装板转动角度,再对管路进行安装,省去了反复调试的工作。

也可根据管路实际加工出的构型进行安装,记录安装角度,方便并与三维数模进行对比,得出实际加工构型与三维数模的偏离程度。

附图说明

图1示出了本实用新型管路的固定装置的结构示意图;

图2示出了本实用新型管路固定装置的爆炸图;

图3a示出了圆周刻度在第一支板和/或第二支板上的示意图;

图3b示出了圆周刻度在第三支板和/或第四支板上的刻度示意图。

具体实施方式

本实用新型提供了一种可调式的管路的固定装置,具有两个可调节的转动自由度,通过调节能与空间内任意平面贴合,进而消除装配间隙和装配应力。

请参看图1,图1示出了本实用新型管路的固定装置的结构示意图。固定装置10包括垂直于水平面固定放置的第一支板101和第二支板102,第一支板 101和第二支板102平行。

在一实施例中,第一支板101和第二支板102分别设置有基座103和基座 104,以将第一支板101和第二支板102固定放置于水平面。可以理解,现有技术中有多种方式可以将第一支板101和第二支板102固定放置于水平面上,并不限于本实用新型所示使用基座一种方式。

固定装置10还包括垂直于第一支板101和第二支板102的第三支板105 和第四支板106,第三支板105和第四支板106平行。第三支板105和第四支板106与第一支板101和第二支板102连接,连接方式以能够使得第三支板105 和第四支板106能够沿着水平轴线转动为准。

在一实施例中,第三支板105和第四支板106,分别由穿过各自的螺杆107 和螺杆108与第一支板101和第二支板102连接,第一支板101和第二支板102 上分别开有圆形槽111和圆形槽112,圆形槽111和圆形槽112相对应,即圆形槽111和圆形槽112的直径、槽的孔径等参数都完全一致。

穿过第三支板105和第四支板106的螺杆107和螺杆108的两端分别至于圆形槽111和圆形槽112中,并可通过螺母113和螺母114将各螺杆与圆形槽固定住。

这种连接方式使得各螺杆能在圆形槽111中做圆周运动,进而能够使得第三支板105和第四支板106能绕这水平轴转动,此时的水平轴线即为位于圆形槽111和圆形槽112圆心的连线。

固定装置10还包括垂直于第三支板105和第四支板106的第五支板109,第五支板109设置在第三支板105和第四支板106之间,且与第三支板105和第四支板106连接,连接方式以第五支板109能夹在第三支板105和第四支板 106之间,且能够绕第五支板109自身中心轴线转动为准。

在一实施例中,第五支板109由穿过自身中心轴线的螺杆110与第三支板 105和第四支板106连接,这样,第五支板109能绕中心轴线的螺杆110旋转。

通过上述连接方式,可以看到第五支板109可通过两个垂直的轴线进行转动调节,即可实现第五支板109的两个可调节的转动自由度。

而固定装置在实际安装使用时,其水平面内的横向平动、水平面内的纵向平动、竖直方向的平动、绕竖直轴线的转动都是随着固定装置的移动而任意可调的。

本使用新型又实现了第五支板109可在水平轴线和纵向轴线的任意转动,即实现了第五支板109在整个空间内的任意转动,进而第五支板109能与空间内任意平面贴合。

当将第五支板109调节到需要的平面位置时,只需将穿过第一支板101的螺杆、穿过第二支板102的螺杆和穿过第五支板109的螺杆对应的螺母都拧紧,即可实现第五支板109在所需平面上的固定,并可进一步用于连接管路。

在一实施例中,第三支板105和第四支板106分别通过两个螺杆与第一支板101和第二支板102连接。这样能够使得第三支板105和第四支板106位置更加固定,避免绕着第三支板105和第四支板106转动。

在一实施例中,圆形槽111和圆形槽112在与竖直轴线呈一夹角处分为两个不相连的半圆形槽121和半圆形槽122,穿过第三支板105、第四支板106 的螺杆分别位于不同的半圆形槽内,其中,上述夹角大于0度,小于90度。

此时的第三支板105、第四支板106分别能够转动180度,而转动不到的角度可以通过绕竖直轴线转动整个固定装置180度来配合第三支板105、第四支板106的转动实现。这样可以避免第三支板105、第四支板106转动360度,进而能够简化安装过程。

在一实施例中,固定装置10还包括:位于第三支板105和第四支板106 之间,与第五支板109中心轴线平行的螺杆123,螺杆123用于固定第三支板105和第四支板106的相对位置。

更优地,用于固定第三支板105和第四支板106相对位置的螺杆为4个,绕着第三支板105和第四支板106的边缘分布。在第三支板105和第四支板106 为矩形的情况下,即在矩形的四个角分别设置螺杆来固定第三支板105和第四支板106的相对位置。

为了更好地理解本实用新型的技术方案,也可参见图2,图2示出了本实用新型管路固定装置的爆炸图。

在一实施例中,第一支板101和/或第二支板102上沿着圆形槽111和/或圆形槽112的圆心标有圆周刻度,用于标识第三支板105和第四支板106转动的角度。

在一实施例中,第三支板105和/或第四支板106上沿着第五支板109中心轴线标有圆周刻度,用于标识第五支板109转动的角度。技术人员很容易理解,此处的中心轴线必然是与第三支板105和/或第四支板106相交的中心轴线。

具体可参见图3a和图3b,图3a示出了圆周刻度在第一支板和/或第二支板上的示意图,其中刻度301为第一支板和/或第二支板上的刻度,图3b示出了圆周刻度在第三支板和/或第四支板上的刻度示意图,其中,刻度302为第三支板和/或第四支板上的刻度。

固定装置上刻有圆周刻度,通过刻度即可预设角度,使第五支板与管路安装机匣的角度完全相符,再将管路安装在第五支板上。

同时也可根据管路实际加工出的构型进行安装,记录安装角度,方便与三维数模进行对比,得出实际加工构型与三维数模的偏离程度。

第五支板109可根据管路的具体接口进行接口加工,例如可将第五支板 109加工为卡箍、支架、接头或法兰接口。

如上所述,本实用新型主要运用支板和螺杆即完成了管路固定装置的构造。安装快速、成本低,避免了装配间隙的出现,消除了装配应力。

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