球窝接头的制作方法

本发明涉及一种设置在车辆等各种装置上的球窝接头。

背景技术：

迄今为止，在车辆等各种装置中设置有球窝接头。例如，在汽车的悬架中，在设置于车体的转向节上安装有球窝接头。在该球窝接头中使用有防尘罩以防止水或尘埃等侵入接头部并防止润滑脂从接头部流出。参照图8对常规例所涉及的球窝接头进行说明。图8为常规例所涉及的球窝接头的示意剖视图。

球窝接头600具备：球头销610，其在轴部611的一端具有球形部612；球头座620，其旋转且摆动自如地支承球头销610；以及防尘罩630，其抑制尘埃侵入球头销620内。而且，防尘罩630具备弹性体制的密封本体，其中，所述密封本体一体具有：膜状壳体部631，其可变形；被固定部632，其设置在壳体部631的一端侧，并被固定在球头座620上；以及内周密封部634和尘封部635，其设置在壳体部631的另一端侧。此外，内周密封部634在球头销610的轴部611上滑动，尘封部635相对于上述转向节(未图示)滑动。

以上述方式构成的球窝接头600在由球头销610、球头座620和防尘罩630一体化的状态下，被发货到车辆制造厂等。接着，在发货地，球窝接头600被安装到设置在车体中未图示的转向节上。具体而言，轴部611插入设置在转向节上的贯通孔，并由螺帽紧固，从而使球窝接头600安装到转向节上。这里，在轴部611插入贯通孔的过程中，防尘罩630被转向节推向图8中箭头p方向，使防尘罩630的壳体部631成为朝向外侧膨胀状态。

只要壳体部631在朝向外侧膨胀的状态下球窝接头600安装到转向节上，当球头销610摆动或旋转时，壳体部631就会适当地变形。但当球窝接头600被安装在转向节上时，壳体部631的局部有时则会以朝向内侧压弯的方式变形。图8中的点划线631x表示壳体部631的局部以朝向内侧压弯的方式变形时的状态的一例。在壳体部631以这种方式变形的状态下，当球头销610摆动或旋转时，应力会集中到壳体部631的局部上，可能会导致破损。

当防尘罩630从壳体部631的自然长度的状态被推向箭头p方向时，不太会产生上述的压弯变形。但是在发货时等情况下，有时防尘罩630会成为比自然长度延伸的状态。此外，图8表示防尘罩630比自然长度延伸h程度的状态。像这样，当防尘罩630从防尘罩630比自然长度延伸的状态被推向箭头p方向时，不容易发生上述的压弯变形。近几年，由于正在推进球窝接头的小型化，因而倾向于使球头座620和防尘罩630的直径变小。因此上述的问题正在成为现实问题。

专利文献1：日本专利第3412480号公报

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种能够稳定防尘罩姿势的球窝接头。

本发明采用以下手段以解决上述问题。

即，本发明的球窝接头是一种安装在被安装构件上的球窝接头，具备：

球头销，其在轴部的一端具有球形部；

球头座，其具有所述球形部的轴承，并旋转且摆动自如地支承所述球头销；以及

防尘罩，其抑制尘埃侵入所述球头座内，

所述球窝接头的特征在于，

所述轴部具备环状突起，

所述防尘罩具备弹性体制的密封本体，所述密封本体一体具有：

可变形的壳体部；

被固定部，其设置在该壳体部的一端侧，并被固定在球头座上；以及

内周密封部，其设置在该壳体部的另一端侧，并滑动自如地设置在所述轴部(在本发明中，除去球头销中的轴部本体以外，也包含设置在该轴部的外周面侧上的其他构件的情形。以下同样)的外周表面上；以及

尘封部，其设置在该壳体部的另一端侧，并朝向另一端侧延伸，

并且设置有定位构件，其在球窝接头安装到所述被安装构件上之前预先被装配在所述轴部上，且在所述壳体部朝向外侧膨胀的状态下，在所述轴部上对所述防尘罩的另一端进行定位，以使所述内周密封部隔着所述环状突起而位于与所述球形部相反一侧的位置。

按照本发明，在球窝接头被安装到被安装构件上之前，在壳体部膨胀状态下，定位构件对防尘罩的另一端进行定位。从而抑制了当球窝接头安装到被安装构件上时，防尘罩中的壳体部的局部以朝向内侧压弯的方式变形。因此能够稳定防尘罩的姿势。

所述定位构件可以具备：金属板，其具有用于贯通所述轴部的贯通孔；以及

弹性构件，其沿着该金属板的贯通孔的内周面设置，并紧贴所述轴部的外周面。

由此，能够利用弹性构件的反弹力而简单地将定位构件装配到轴部上。并且，弹性构件也发挥密封作用。

由所述弹性构件产生的反弹力使该弹性构件固定在所述轴部上的力可以大于弯曲状态的所述防尘罩欲返回本来状态的力。

由此，能够简单地使防尘罩的内周密封部定位在期望的位置上。

所述尘封部可以滑动自如地设置在所述金属板的表面上。

在球窝接头安装在所述被安装构件上的状态下，所述内周密封部可位于所述定位构件与所述环状突起之间。

因此，由于内周密封部隔着环状突起位于与球形部相反一侧的位置上，因而当球窝接头安装到被安装部上时，内周密封部不会对环状突起造成不良影响。并且，由于环状突起作为止动件发挥作用，因而能够限制防尘罩的另一端朝向球形部侧移动。

此外，可以尽可能组合采用上述各结构。

如上所述，本发明能够稳定防尘罩的姿势。

附图说明

图1为表示本发明实施例所涉及的球窝接头的使用状态的示意剖视图。

图2为本发明实施例所涉及的防尘罩的示意剖视图。

图3为用于说明本发明实施例所涉及的球窝接头的组装步骤的图。

图4为用于说明本发明实施例所涉及的球窝接头的组装步骤的图。

图5为用于说明本发明实施例所涉及的球窝接头的组装步骤的图。

图6为表示将本发明实施例所涉及的球窝接头安装在转向节上状态的示意剖视图。

图7为表示将本发明实施例所涉及的球窝接头安装在转向节上状态的示意剖视图。

图8为常规例所涉及的球窝接头的示意剖视图。

附图标记说明

10球头销

11轴部

11a环状突起

12球形部

13阳螺纹

20球头座

21外壳

22底板

23轴承

23a轴承面

30防尘罩

31壳体部

32被固定部

33内周密封部

34尘封部

35加强环

36加强环

40定位构件

41金属板

41a圆筒部

42弹性构件

100球窝接头

200、200a转向节

210贯通孔

220环状凹部

300螺帽

500夹具

具体实施方式

下面参照附图并根据实施例例示地对用于实施本发明的方式进行详细说明。但若无特别记载，本发明的范围并不仅限于该实施例所记载的组成部件的尺寸、材质、形状及其相对位置等。在下面的实施例中，以安装在设置于汽车悬架中的转向节上的球窝接头为例进行说明。

(实施例)

参照图1～图6对本发明实施例所涉及的球窝接头进行说明。图1为表示本发明实施例所涉及的球窝接头的使用状态的示意剖视图。此外，图1表示用包含设置在球窝接头中球头销轴部的中心轴线剖切的剖视图。图2为本发明实施例所涉及的防尘罩的示意剖视图。此外，图2表示在防尘罩未变形的状态下，用包含环状防尘罩的中心轴线剖切的剖视图。图3～图5为用于说明本发明实施例所涉及的球窝接头的组装步骤的图。在各图中用示意剖视图表示各构件。图6为表示将本发明实施例所涉及的球窝接头安装在转向节上状态的示意剖视图。此外，图6表示用包含设置于球窝接头上的球头销轴部的中心轴线剖切的剖视图。

<球窝接头>

特别参照图1对本实施例所涉及的球窝接头100的一例进行说明。球窝接头100安装在作为设置于车体中的被安装构件的转向节200上。并且，球窝接头100具备在轴部11一端具有球形部12的球头销10、旋转且摆动自如地支承球头销10的球头座20和用于抑制尘埃侵入球头销20内的防尘罩30。此外，如图1所示，球头销10被构成为在箭头a方向上旋转自如，且被构成为在箭头b方向上摆动自如。在球头销10的轴部11上设置有环状突起11a。而且，在轴部11的另一端侧上形成有阳螺纹13。在该阳螺纹上紧固有螺帽300，从而使球窝接头100固定在转向节200上。

球头座20具备环状的外壳21、固定在外壳21底侧的底板22和球形部12的轴承23。轴承23具有由与球形部12的曲率半径相同半径的球形状面构成的轴承面23a。防尘罩30起到防止水或尘埃等侵入球头座20内的连接部且防止润滑脂从连接部流出的作用。并且，在本实施例所涉及的球窝接头100中设置有定位构件40，其在球窝接头100安装在转向节200上之前预先被装配在轴部11上，用于对防尘罩30的另一端进行定位。

<防尘罩>

特别参照图2对防尘罩30的整体结构进行说明。防尘罩30具备橡胶(例如氯丁二烯橡胶)等弹性体制的密封本体。密封本体一体具有可变形的环状且为膜状的壳体部31、设置在壳体部31的一端侧且被固定在球头座20上的被固定部32、设置在壳体部31的另一端侧的内周密封部33和尘封部34。在被固定部32的内部设置有加强环35。并且，在壳体部31的另一端附近的内部也设置有加强环36。

在以上方式构成的防尘罩30中，当球头销10相对于球头座20摆动时，壳体部31会变形(参照图1)。当球头销10相对于球头座20旋转时，内周密封部33会在球头销10的轴部11外周面上滑动，尘封部34在定位部40的金属板41的表面上滑动。由此，即使球头销10相对于球头座20摆动或旋转，防尘罩30也发挥密封作用。

<球窝接头的组装步骤>

参照图3～图5对本实施例所涉及的球窝接头的组装步骤进行说明。首先用圆筒状的夹具500将被固定部32推向图3中箭头x方向，将防尘罩30固定在球头座20的外壳21的端部上。然后将定位构件40装配到轴部11上。这里，定位构件40由具有用于贯通轴部11的贯通孔的金属板41和沿着该金属板41的贯通孔内周面设置且紧贴轴部11外周面的弹性构件42构成。此外，在本实施例中，对金属板41的内周面侧施加弯曲加工以形成圆筒部41a。接着，以覆盖该圆筒部41a的方式一体成形弹性构件42。

如上所述，定位构件40在球窝接头100安装在作为被安装构件的转向节200中之前而预先被装配到轴部11上。并且，定位构件40起到如下作用：在防尘罩30的壳体部31朝向外侧膨胀的状态下，在轴部11上对防尘罩30的另一端进行定位以便内周密封部33隔着环状突起11a位于与球形部12相反一侧的位置(参照图5)。并且，定位构件40中的弹性构件42被构成为紧贴轴部11的外周面而发挥密封作用。而且，由弹性构件42产生的反弹力使弹性构件42固定在轴部11上的力被设定为大于弯曲状态的防尘罩30欲返回本来状态的力。由此，定位构件40能够在壳体部31朝向外侧膨胀的状态下，对防尘罩30的另一端进行定位。由以上方式构成的球窝接头100在由球窝接头10、球头座20、防尘罩30和定位构件40一体化的状态下被发货到车辆制造厂等。

<球窝接头向被安装构件(转向节)的安装步骤>

特别参照图6对本实施例所涉及的球窝接头100向转向节200的安装步骤进行说明。在发货地，球窝接头100被安装在设置于车体中的转向节200上。具体而言，轴部11插入设置在转向节200上的贯通孔210中。接着，通过将螺帽300紧固在轴部11的阳螺纹13上，使球窝接头100安装到转向节200中。这里，在轴部11插入贯通孔210的过程中，由于防尘罩30被转向节200推向球头座20一侧，从而使得防尘罩30的壳体部31成为进一步朝向外侧膨胀的状态。这里，如上所述，由于防尘罩30由定位构件40进行定位，从而预先使壳体部31成为膨胀一定程度的状态。因此，在防尘罩30被转向节200推向球头座20一侧的过程中，壳体部31的局部不会以朝向内侧压弯的方式变形。而且，球窝接头100在安装到转向节200中的状态下，内周密封部33被构成为位于定位构件40与环状突起11a之间。

此外，在本实施例中，定位构件40中仅弹性构件42一端侧的端面被构成为与转向节200接触。此时，根据各种条件不同，定位构件40相对于轴部11的固定力会不足，因而当球头销10旋转时，定位构件40可能会同轴部11一起旋转。因此，如图7所示的变形例，也可以采用在转向节200a中的贯通孔210内周面上形成有环状凹部220，并使弹性构件42与该环状凹部220嵌合的结构。由此，能够提高定位构件40相对于轴部11的固定力，从而能够抑制定位构件40同轴部11一起旋转的情况。此外，图7为用于表示将本发明实施例所涉及的球窝接头安装到转向节中状态的示意剖视图。由于除去转向节以外的结构与上述实施例相同，因此对相同的结构付与相同的符号并省略其说明。

<本实施例所涉及的球窝接头的优点>

按照由以上方式构成的本实施例所涉及的球窝接头100，在球窝接头100被安装到转向节200中之前，在壳体部31膨胀状态下，定位构件40对防尘罩30的另一端进行定位。因此，当球窝接头100被安装到转向节200上时，抑制了防尘罩30中的壳体部31的局部以朝向内侧压弯的方式变形的情况。从而能够稳定防尘罩30的姿势。

而且，本实施例所涉及的定位构件40由金属板41和沿着金属板41的贯通孔内周面设置且紧贴轴部11外周面的弹性构件42构成。由此，弹性构件42的反弹力能够简单地使定位构件40装配到轴部11上。而且，弹性构件42也发挥密封作用。而且，在本实施例中，由弹性构件42产生的反弹力被设定为使弹性构件42固定在轴部11上的力大于弯曲状态的防尘罩30欲返回本来状态的力。由此，能够简单地使防尘罩30中的内周密封部33定位在期望的位置上。

并且，在本实施例中，在球窝接头100被安装到转向节200上的状态下，内周密封部33被构成为位于定位构件40与环状突起11a之间。由此，内周密封部33隔着环状突起11a而位于与球形部12相反一侧的位置。因此，当球窝接头100被安装到转向节200上时，内周密封部33不会对环状突起11a造成不良影响。而且，由于环状突起11a作为止动件发挥作用，因而能够限制防尘罩30的另一端朝向球形部12一侧移动。

(其他)

在上述实施例中示出了内周密封部33在球头销10的轴部11本体的外周表面上滑动的情形。但本发明也可应用于内周密封部被构成为在设置于球头销10的轴部11的外周面侧其他构件的外周表面上滑动自如的情形。例如，如日本特开平11-63245号公报所公开的技术，在具备金属箍的结构中，本发明也可以应用在内周密封部在金属箍上滑动的情形。并且，如日本实开平3-32211号公报所公开的那样，在具备具有凸缘的支撑构件(挡圈)的结构中，本发明可以应用于内周密封部在挡圈上滑动的情形。

权利要求书(按照条约第19条的修改)

1.一种球窝接头，安装在被安装构件上，具备：

球头销，其在轴部的一端具有球形部；

球头座，其具有所述球形部的轴承，并旋转且摆动自如地支承所述球头销；

防尘罩，其抑制尘埃侵入所述球头座内，

所述球窝接头的特征在于，

所述轴部具备环状突起，

所述防尘罩具备弹性体制的密封本体，所述密封本体一体具有：

壳体部，其可变形；

被固定部，其设置在该壳体部的一端侧，并被固定在所述球头座上；

内周密封部，其设置在该壳体部的另一端侧，并滑动自如地设置在所述轴部的外周表面上；以及

尘封部，其设置在该壳体部的另一端侧，并朝向另一端侧延伸，并且设置有定位构件，其在球窝接头安装到所述被安装构件上之前预先被装配在所述轴部上，且在所述壳体部朝向外侧膨胀的状态下，在所述轴部上对所述防尘罩的另一端进行定位，以便所述内周密封部隔着所述环状突起而位于与所述球形部相反一侧的位置，

所述定位构件具备：

金属板，其具有用于贯通所述轴部的贯通孔；以及

弹性构件，其沿着该金属板的贯通孔的内周面设置，并紧贴所述轴部的外周面。

2.根据权利要求1所述的球窝接头，其特征在于，

由所述弹性构件产生的反弹力使该弹性构件固定在所述轴部上的力大于弯曲状态的所述防尘罩欲返回本来状态的力。

3.根据权利要求1或2所述的球窝接头，其特征在于，

所述尘封部滑动自如地设置在所述金属板的表面上。

4.根据权利要求1、2或3中任一项所述的球窝接头，其特征在于，

在球窝接头安装在所述被安装构件上的状态下，所述内周密封部位于所述定位构件与所述环状突起之间。