可调节适用多管径防噪音卡箍的制作方法

本发明涉及一种塑胶卡箍，尤其涉及一种可调节适用多管径防噪音卡箍。

背景技术：

汽车中有各种各样的管路，通常利用金属或者单一管径的塑料卡箍与车身之间相连接，来固定管路的路线以及紧固管路使之不会晃动。而目前汽车空调管路上的卡箍都是单一管径的塑胶卡箍，但是由于单一管径的卡箍有着明显的缺陷；第一，使用管路单一，无法使用其余的管径，这样其他的管径就需要重新开发；第二，目前市场上的卡箍都只是塑胶的，当塑胶卡箍与管路之间有间隙时，在进行震动测试时就会产生异响。而可调节适用多管径防噪音卡箍结构简单、使用方便，不仅适用于多管径管路，而且通过新材料的利用，有效解决了空调管路晃动引起的噪音问题。

技术实现要素：

本发明所解决的技术问题在于提供可调节适用多管径防噪音卡箍，以解决汽车卡箍形式单一、空调管路晃动噪音的问题。

为解决上述技术问题，本发明采用一种可调节适用多管径防噪音卡箍，包括上卡套、下卡套、底座、卡槽、垫片、卡扣和半柔性结构等主要部分，所述下卡套固定安装在底座上，下卡套为圆弧状结构；所述下卡套的下端开有齿状卡槽；所述上卡套的下端安装有齿状圆弧型卡扣；所述上卡套和下卡套的内表面均设有垫片，上卡套和下卡套通过半柔性结构连接；所述底座通过螺栓和螺母固定在车身上。

进一步地，所述下卡套为圆弧状结构，内表面设有垫片，下卡套的下端开有齿状卡槽。下卡套固定安装在底座上。

进一步地，所述上卡套的下端设有齿状圆弧型卡扣，卡扣与卡槽相匹配，上卡套的内表面设有垫片。

进一步地，所述上卡套和下卡套通过半柔性结构连接，下卡套上端设有凸起的卡条，上卡套的上端设有开口，开口与卡条相匹配。

进一步地，所述底座通过螺栓和螺母固定安装在车身上，底座的外表面与车身相贴合。

本发明还采用可调节适用多管径防噪音卡箍的制造方法，其特征在于，包括如下步骤：

步骤一：采用PA66（聚酰胺66）型塑胶材料制作卡扣，采用TPE（热塑性弹性体）橡胶材料制作垫片；

步骤二：卡扣与卡槽的匹配需要经过角度和距离的计算，保证卡扣不被脱落，卡扣的拔脱力大于200牛顿；

步骤三：采用二次注塑方法，需要制备两套模具，并且注塑成型需要严格的先后顺序：先将耐高温的材料部件注塑成型，然后将该部分产品放入模腔中，最后将低温材料部件成型。

与现有技术相比，本发明可调节适用多管径防噪音卡箍结构简单、使用方便，不仅适用于多管径管路，而且通过新材料的利用，有效解决了空调管路晃动引起的噪音问题。

附图说明

图1为本发明所述可调节适用多管径防噪音卡箍的立体结构示意图。

具体实施方式

在本发明较佳实施例中，提供一种可调节适用多管径防噪音卡箍，包括下卡套1、上卡套2、底座3、卡槽4、垫片5、卡扣6和半柔性结构7等主要部分，所述下卡套2固定安装在底座3上，下卡套1为圆弧状结构；所述下卡套1的下端开有齿状卡槽4；所述上卡套2的下端安装有齿状圆弧型卡扣6；所述上卡套2和下卡套1的内表面均设有垫片5，上卡套2和下卡套1通过半柔性结构7连接；所述底座3通过螺栓和螺母固定在车身上。

请参阅图1所示，下卡套1为圆弧状结构，内表面设有垫片5，下卡套1的下端开有齿状卡槽4，下卡套1固定安装在底座3上，上卡套2的下端设有齿状圆弧型卡扣6，卡扣6与卡槽4相匹配，上卡套2的内表面设有垫片5，上卡套2和下卡套1通过半柔性结构7连接，下卡套1上端设有凸起的卡条，上卡套2的上端设有开口，开口与卡条相匹配，底座3通过螺栓和螺母固定安装在车身上，底座3的外表面与车身相贴合。当使用卡箍时，拉起上卡套2，上卡套2和下卡套1将管路包裹，然后将卡扣6插入到卡槽4中即可。

本发明还采用可调节适用多管径防噪音卡箍的制造方法，其特征在于，包括如下步骤：

步骤一：采用PA66（聚酰胺66）型塑胶材料制作卡扣，采用TPE（热塑性弹性体）橡胶材料制作垫片；

步骤二：卡扣与卡槽的匹配需要经过角度和距离的计算，保证卡扣不被脱落，卡扣的拔脱力大于200牛顿；

步骤三：采用二次注塑方法，需要制备两套模具，并且注塑成型需要严格的先后顺序：先将耐高温的材料部件注塑成型，然后将该部分产品放入模腔中，最后将低温材料部件成型。

综上所述，本发明可调节适用多管径防噪音卡箍结构简单、使用方便，不仅适用于多管径管路，而且通过新材料的利用，有效解决了空调管路晃动引起的噪音问题。

以上所述，仅是本发明的最佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围情况下，利用上述揭示的方法内容对本发明技术方案做出许多可能的变动和修饰，均属于权利要求书保护的范围。