一种密封连接装置的制作方法

本发明涉及密封技术领域，尤其涉及一种密封连接装置。

背景技术：

现有技术下两相对运动的连接体在进行密封连接时，采用软连接时，没有利用内外压差作为密封加力，因而使得连接体连接后密封性较差，且在两连接体产生相对位移时，会造成密封件效果减弱的问题。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种密封性能较好的密封连接装置。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种密封连接装置，包括第一连接体、第二连接体、以及设置于所述第一连接体和第二连接体相对两端面之间的密封连接件，所述密封连接件呈柔性筒状设置，所述密封连接件包括沿圆周面径向设置的第一弧形壁和第二弧形壁，以及水平外延于所述第二弧形壁外端的直壁，所述第二弧形壁平滑过渡设置于所述第一弧形壁的两端，且所述第一弧形壁与所述第二弧形壁凹设方向相反设置；所述第一连接体和第二连接体的相对两端面均凸设有环形定位圈，所述环形定位圈包括与所述直壁紧固的固定部，以及与所述第二弧形壁的凹面紧密贴合的密封部，所述密封部环状凸设于所述环形定位圈的周面，所述第一弧形壁的凹面的气压值大于所述第一弧形壁的凸面的气压值。

其中，所述第一连接体和第二连接体分别设置为用于真空高速列车行驶的真空管道，相邻所述真空管道通过所述密封连接件密封连接。

其中，相邻所述真空管道之间的密封连接件设置为内层密封连接件和外层密封连接件；相邻所述真空管道的相对两端面的所述环形定位圈均设置为内层环形定位圈和外层环形定位圈；所述内层密封连接件的两端分别与对应的所述内层环形定位圈紧固；所述外层密封连接件的两端分别与对应的所述外层环形定位圈紧固。

其中，所述外层密封连接件的两端通过扎箍与所述外层环形定位圈紧固；所述内层密封连接件的两端通过螺杆与所述内层环形定位圈紧固。

其中，所述内层环形定位圈周向均布有多个安装孔，所述安装孔的一端埋设有所述螺杆相配合的螺母。

其中，所述内层密封连接件和外层密封连接件之间呈环状密封腔体设置，所述环状密封腔体与连接后的真空管道之间设置有管道密封检测装置。

其中，所述管道密封检测装置包括用于获取环状密封腔体内的气压值与外界标准气压值之间比值的第一检测通道、用于获取环状密封腔体内的气压值与真空管道内的气压值之间比值的第二检测通道、以及用于获取真空管道内气压值与外界标准气压值之间比值的第三检测通道。

其中，所述第一检测通道、第二检测通道、以及第三检测通道均与外部电控装置电连接。

其中，所述第一检测通道、第二检测通道、以及第三检测通道均设置有气压传感器和通气阀。

本发明的有益效果：本发明提供了一种密封连接装置，包括第一连接体、第二连接体、以及设置于所述第一连接体和第二连接体相对两端面之间的密封连接件，所述密封连接件呈柔性筒状设置，所述密封连接件包括沿圆周面径向设置的第一弧形壁和第二弧形壁，以及水平外延于所述第二弧形壁外端的直壁，所述第二弧形壁平滑过渡设置于所述第一弧形壁的两端，且所述第一弧形壁与所述第二弧形壁凹设方向相反设置；所述第一连接体和第二连接体的相对两端面均凸设有环形定位圈，所述环形定位圈包括与所述直壁紧固的固定部，以及与所述第二弧形壁的凹面紧密贴合的密封部，所述密封部环状凸设于所述环形定位圈的周面，所述第一弧形壁的凹面的气压值大于所述第一弧形壁的凸面的气压值。以此结构设计，受第一弧形壁内外压力差作用，使得所述第二弧形壁的凹面与环形定位圈的密封部紧密贴合，进而产生很好密封效果；且能够通过第一弧形壁的设置，使得第一连接体和第二连接体产生相对位移时，起到很好的缓冲效果，进而能够有效避免密封连接件的密封效果减弱。

附图说明

图1是本发明一种密封连接件的轴向剖面结构示意图。

图2是本发明第一连接体和第二连接体相对两端面环形定位圈的结构示意图。

图3是本发明设置有密封连接件的真空管道的结构示意图。

图4是图3中a处的局部放大图。

图5是图4中bb截面的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。

结合图1至图4所示，本实施例提供了一种密封连接装置，包括第一连接体1、第二连接体2、以及设置于所述第一连接体1和第二连接体2相对两端面之间的密封连接件30，所述密封连接件30呈柔性筒状设置，所述密封连接件30包括沿圆周面径向凹设的第一弧形壁31和第二弧形壁32，以及水平外延于所述第二弧形壁32外端的直壁33，所述第二弧形壁32平滑过渡设置于所述第一弧形壁31的两端，且所述第一弧形壁31与所述第二弧形壁32凹设方向相反设置；所述第一连接体1和第二连接体2的相对两端面均凸设有环形定位圈40，所述环形定位圈40包括与所述直壁33紧固的固定部41，以及与所述第二弧形壁32的凹面紧密贴合的密封部42，所述密封部42环状凸设于所述环形定位圈40的周面，所述第一弧形壁的凹面的气压值大于所述第一弧形壁的凸面的气压值。

以高速列车的相邻真空管道为例，本实施例中，所述第一连接体1和第二连接体2分别设置为用于真空高速列车行驶的真空管道，相邻所述真空管道通过所述密封连接件30密封连接，相邻所述真空管道之间的密封连接件30设置为内层密封连接件34和外层密封连接件35；相邻所述真空管道的相对两端面的所述环形定位圈40均设置为内层环形定位圈43和外层环形定位圈44；所述内层密封连接件34的两端分别与对应的所述内层环形定位圈43紧固；所述外层密封连接件35的两端分别与对应的所述外层环形定位圈44紧固，所述外层密封连接件35的两端通过扎箍5与所述外层环形定位圈44紧固；所述内层密封连接件34的两端通过螺杆6与所述内层环形定位圈43紧固，所述内层环形定位圈43周向均布有多个安装孔，所述安装孔的一端埋设有所述螺杆6相配合的螺母7。

采用上述结构设计的真空管道密封连接结构，即先通过内层密封连接件34与两端的内层环形定位圈43密封连接，之后在将外层密封连接件35套设于内层密封连接件34的外围，且两端分别与外层环形定位圈44密封连接；以此实现相邻两真空管道的密封连接。

本实施例中，为了便于真空管道的密封连接，本实施例中的密封连接件30采用内外两层的连接方式进行连接，且外层密封连接件35与所述外层环形定位圈44通过扎箍5进行固定，以此方便在真空管道外侧进行安装和维修；内层密封连接件34与所述内层环形定位圈43通过螺栓和螺母进行固定，以此方便从真空管道腔体内对内层密封连接件34进行安装和维修。以此方式设计，不仅能够有效提升相邻真空管道之间连接后的气密性，而且还能够方便的对密封连接件30进行安装和维修。

此外，采用上述结构设计，受第一弧形壁内外压力差作用，使得所述第二弧形壁的凹面与环形定位圈的密封部紧密贴合，且能够通过第一弧形壁的设置，使得第一连接体和第二连接体产生相对位移时，起到很好的缓冲效果。

采用上述方式设计的内外层密封连接件，所述内层密封连接件34和外层密封连接件35之间呈环状密封腔体36设置，为了进一步的有效检测内外层密封连接件的气密性，所述环状密封腔体36与连接后的真空管道之间设置有管道密封检测装置80，所述管道密封检测装置80包括用于获取环状密封腔体36内的气压值与外界标准气压值之间比值的第一检测通道、用于获取环状密封腔体36内的气压值与真空管道内的气压值之间比值的第二检测通道、以及用于获取真空管道内气压值与外界标准气压值之间比值的第三检测通道，所述第一检测通道、第二检测通道、以及第三检测通道均与外部电控装置电连接，所述第一检测通道、第二检测通道、以及第三检测通道均设置有气压传感器和通气阀。

采用上述结构设计，可通过三个检测通道获取的不同比值，通过电控装置动态灵活的监测或分析这些比值和数据，即可快速有效检测内、外层密封连接件的气密性，适合自控系统远距离感知密封连接件的气密性，同时还方便内外层密封件单独更换，从而不破坏真空管道内的真空度。

本发明所提供的密封连接装置，不仅可适用于真空管道之间的密封连接，而且还可以根据压力方向的不同对密封连接件的弧形凹面的凹设方向，以及环形定位圈的密封部42的位置进行对应的调整，进而适用于真空列车相邻车厢的密封连接，以及真空列车车门与真空管道出口之间的密封连接，在此不作赘述。

以上结合具体实施例描述了本发明的技术原理。这些描述只是为了解释本发明的原理，而不能以任何方式解释为对本发明保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本发明的其它具体实施方式，这些方式都将落入本发明的保护范围之内。