一种便携式板金外壳拆装结构的制作方法

本发明是一种便携式板金外壳拆装结构，属于板金外壳领域。

背景技术：

板金有时也作扳金，一般是将一些金属薄板通过手工或模具冲压使其产生塑性变形，形成所希望的形状和尺寸，并可进一步通过焊接或少量的机械加工形成更复杂的零件，比如家庭中常用的烟囱，铁皮炉，还有汽车外壳都是板金件。

现有技术公开了申请号为：,但是现有技术在检修，保养的过程中，拆装钣金件外壳的时候，需要将外壳和骨架连接的螺栓一一拆卸，然后才能拆除外壳。由于螺丝的紧固力会使板金外壳形成塑性变形，破坏尤其便面，不可恢复，从而导致外观的缺陷，并且操作过程繁琐，复杂。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种便携式板金外壳拆装结构，以解决在检修，保养的过程中，拆装钣金件外壳的时候，需要将外壳和骨架连接的螺栓一一拆卸，然后才能拆除外壳。由于螺丝的紧固力会使板金外壳形成塑性变形，破坏尤其便面，不可恢复，从而导致外观的缺陷，并且操作过程繁琐，复杂的问题。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种便携式板金外壳拆装结构，其结构包括前面板两侧卡扣、侧板下卡扣、顶板、凹槽、散热孔、箱体、底板、底座、滚轮、侧板上卡扣、前面板、侧板、骨架、背板；

所述的前面板两侧卡扣设于顶板底部，所述的顶板和前面板两侧卡扣相连接，所述的侧板下卡扣的顶端设有侧板上卡扣，所述的侧板上卡扣和侧板下卡扣相对称，所述的顶板设于箱体顶端，所述的箱体和顶板为一体化结构，所述的顶板上设有凹槽，所述的顶板和凹槽固定连接，所述的散热孔设于箱体后端，所述的箱体和散热孔为一体化结构，所述的底座设于箱体底部，所述的箱体和底座固定连接，所述的底座上设有底板，所述的底板和底座为一体化结构，所述的底座的底部设有滚轮，所述的滚轮和底座相配合，所述的前面板设于箱体前端，所述的箱体和前面板固定连接，所述的侧板设于前面板两侧，所述的前面板和侧板为一体化结构，所述的背板设于箱体背部，所述的箱体和背板螺纹连接，所述的背板上设有骨架，所述的背板和骨架固定连接。

进一步地，所述的滚轮设有两个。

进一步地，所述的底座和顶板对称。

进一步地，所述的前面板为矩形状。

进一步地，所述的骨架长度为50-70cm。

进一步地，所述的侧板上卡扣和骨架相连接。

进一步地，所述的凹槽设有两个。

本发明的有益效果：通过采用卡扣式安装方式，可以大大节省拆装时的工作量，已经保证板金外壳不变形，还节省拆装的时间，减少螺丝使用数量，起到了一个节约材料的效果。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本发明一种便携式板金外壳拆装结构的结构示意图。

图2为本发明一种便携式板金外壳拆装结构的侧面结构示意图。

图3为本发明图1中a的放大图。

图4为本发明图1中b的放大图。

图5为本发明图2中c的放大图。

图中：前面板两侧卡扣-1、侧板下卡扣-2、顶板-3、凹槽-4、散热孔-5、箱体-6、底板-7、底座-8、滚轮-9、侧板上卡扣-10、前面板-11、侧板-12、骨架-13、背板-14。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

请参阅图1-图5，本发明提供一种便携式板金外壳拆装结构：其结构包括前面板两侧卡扣1、侧板下卡扣2、顶板3、凹槽4、散热孔5、箱体6、底板7、底座8、滚轮9、侧板上卡扣10、前面板11、侧板12、骨架13、背板14；

所述的前面板两侧卡扣1设于顶板3底部，所述的顶板3和前面板两侧卡扣1相连接，所述的侧板下卡扣2的顶端设有侧板上卡扣10，所述的侧板上卡扣10和侧板下卡扣2相对称，所述的顶板3设于箱体6顶端，所述的箱体6和顶板3为一体化结构，所述的顶板3上设有凹槽4，所述的顶板3和凹槽4固定连接，所述的散热孔5设于箱体6后端，所述的箱体6和散热孔5为一体化结构，所述的底座8设于箱体6底部，所述的箱体6和底座8固定连接，所述的底座8上设有底板7，所述的底板7和底座8为一体化结构，所述的底座8的底部设有滚轮9，所述的滚轮9和底座8相配合，所述的前面板11设于箱体6前端，所述的箱体6和前面板11固定连接，所述的侧板12设于前面板11两侧，所述的前面板11和侧板12为一体化结构，所述的背板14设于箱体6背部，所述的箱体6和背板14螺纹连接，所述的背板14上设有骨架13，所述的背板14和骨架13固定连接，所述的滚轮9设有两个，所述的底座8和顶板3对称，所述的前面板11为矩形状，所述的骨架13长度为50-70cm，所述的侧板上卡扣10和骨架13相连接，所述的凹槽4设有两个。

将前面板，左右两个侧板等在检修和保养过程中需要经常拆换的板金外观结构件采用卡扣的结构与骨架连接限位，然后在背板位置再采用螺丝将钣金件外壳固定，例如甲村的一板金外壳，在检修，保养的过程中，拆装钣金件外壳的时候，需要将外壳和骨架连接的螺栓一一拆卸，然后才能拆除外壳。由于螺丝的紧固力会使板金外壳形成塑性变形，破坏尤其便面，不可恢复，从而导致外观的缺陷，并且操作过程繁琐，复杂，那么便可以使用本发明可以节省拆装的时间，减少螺丝使用数量，保证板金外壳在装配的过程中不会变形。

本专利所述的前面板两侧卡扣1的卡扣是用于一个零件与另一零件的嵌入连接或整体闭锁的机构，通常用于塑料件的联接，其材料通常由具有一定柔韧性的塑料材料构成。卡扣连接最大的特点是安装拆卸方便，可以做到免工具拆卸。现在卡扣连接技术已越来越多的应用于汽车内饰件的连接。

本发明的前面板两侧卡扣1、侧板下卡扣2、顶板3、凹槽4、散热孔5、箱体6、底板7、底座8、滚轮9、侧板上卡扣10、前面板11、侧板12、骨架13、背板14部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本发明解决的问题是在检修，保养的过程中，拆装钣金件外壳的时候，需要将外壳和骨架连接的螺栓一一拆卸，然后才能拆除外壳。由于螺丝的紧固力会使板金外壳形成塑性变形，破坏尤其便面，不可恢复，从而导致外观的缺陷，并且操作过程繁琐，复杂，本发明通过上述部件的互相组合，通过采用卡扣式安装方式，可以大大节省拆装时的工作量，已经保证板金外壳不变形，还节省拆装的时间，减少螺丝使用数量，起到了一个节约材料的效果，具体如下所述：

所述的前面板两侧卡扣1设于顶板3底部，所述的顶板3和前面板两侧卡扣1相连接，所述的侧板下卡扣2的顶端设有侧板上卡扣10，所述的侧板上卡扣10和侧板下卡扣2相对称，所述的顶板3设于箱体6顶端，所述的箱体6和顶板3为一体化结构，所述的顶板3上设有凹槽4，所述的顶板3和凹槽4固定连接，所述的散热孔5设于箱体6后端，所述的箱体6和散热孔5为一体化结构，所述的底座8设于箱体6底部，所述的箱体6和底座8固定连接，所述的底座8上设有底板7，所述的底板7和底座8为一体化结构，所述的底座8的底部设有滚轮9，所述的滚轮9和底座8相配合，所述的前面板11设于箱体6前端，所述的箱体6和前面板11固定连接，所述的侧板12设于前面板11两侧，所述的前面板11和侧板12为一体化结构，所述的背板14设于箱体6背部，所述的箱体6和背板14螺纹连接，所述的背板14上设有骨架13，所述的背板14和骨架13固定连接。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。