一种单向油封铆紧结构的制作方法

本发明涉及密封技术领域，具体涉及一种单向油封铆紧结构。

背景技术：

在单筒高压减振器的高压密封时，一般使用y形的单密封件对活塞杆进行导向和密封，其一般无固定件，进而导致在阻尼油的高压作用下产生较大磨损，而且安装较为麻烦。

技术实现要素：

为解决上述问题，本发明致力于提供一种单向油封铆紧结构，使其在具有较好的密封效果的同时安装较为方便。

本发明提供的一种单向油封铆紧结构，其包括：导向器，导向器内开设有阶梯形的导向孔，导向孔的远端孔径大于近端孔径；设置在导向孔内的导向器衬套，导向器衬套位于导向孔的近端一侧；设置在导向孔内的导向限位器，导向限位器位于导向孔的远端一侧，导向限位器上开设有多个铆钉孔，铆钉孔内设有铆钉；设置在导向孔内的油封组件，油封组件位于导向孔的远端一侧；及套设在导向器近端外的密封垫。

优选地，油封组件包括第一密封圈及套设在第一密封圈内的第二密封圈，第一密封圈的近端面抵接于阶梯孔的阶梯面上，第一密封圈的远端面抵接于导向限位器的近端面上，第一密封圈的远端面上开设有环形凹槽，环形凹槽在径向上与铆钉孔相正对。

优选地，第一密封圈的近端上形成有定位台阶，第二定位圈上对应形成环形凸部，定位台阶的近端面抵接在环形凸部的远端面上。

优选地，所述单向油封铆紧结构还包括套设在导向器外的弹性卡圈及o形密封圈。

附图说明

图1为一优选实施例的单向油封铆紧结构的结构示意图；

图2为一优选实施例的第一密封圈的结构示意图；

图3为一优选实施例的第二密封圈的结构示意图。

优选地，所述单向油封铆紧结构还包括套设在导向器外的弹性卡圈及o形密封圈。

附图标记说明：

51、导向器；55、o形密封圈；562、环形凸部；

510、导向孔；56a、第一密封圈；57、导向限位器；

52、密封垫；56b、第二密封圈；570、铆钉孔。

53、导向器衬套；560、环形凹槽；

54、弹性卡圈；561、定位台阶；

具体实施方式

下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述。在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

请结合参阅图1至图3。

本发明的一种单向油封铆紧结构，其包括：导向器51、密封垫52、导向器衬套53、油封组件(未标记)及导向限位器57。其中，导向器51内开设有阶梯形的导向孔510。导向孔510的远端孔径大于近端孔径。其中，远端对应于图1、图中2中的右端，近端对应于图1、图中2中的左端。

导向器衬套53设置在导向孔510内，且导向器衬套53位于导向孔510的近端一侧。导向限位器57设置在导向孔510内，且位于导向孔510的远端一侧。导向限位器57上开设有多个铆钉孔570，铆钉孔570内设有铆钉(未示出)。油封组件设置在导向孔510内，且位于导向孔510的远端一侧。密封垫52套设在导向器51近端外。

本发明的单向油封铆紧结构，通过设置一个导向限位器57及在导向限位器57上开设有多个铆钉孔570，可以将油封组件通过铆钉固定在导向孔510内，因此可以进行方便地安装。

在其他的一些实施例中，优选地，油封组件包括第一密封圈56a及套设在第一密封圈56a内的第二密封圈56b。第一密封圈56a的近端面抵接于阶梯孔510的阶梯面上，第一密封圈56a的远端面抵接于导向限位器57的近端面上。第一密封圈56a的远端面上开设有环形凹槽560，环形凹槽560在径向上与铆钉孔570相正对。

这样，在阴尼油的高压作用下，导向限位器57朝近端一侧压紧油封组件。第一密封圈56a的环形凹槽560两侧变形进而朝外抵紧导向器51，朝内抵紧第二密封圈56b，因而密封效果较好。由于设置环形凹槽560，进而使第一密封圈56a具有较好的变形能力与密封能果。

在其他的一些实施例中，优选地，第一密封圈56a的近端上形成有定位台阶561，第二定位圈56b上对应形成环形凸部562，定位台阶561的近端面抵接在环形凸部562的远端面上。这样可以使第一密封圈56a和第二密封圈56b之间结合、密封效果较好。

在其他的一些实施例中，优选地，单向油封铆紧结构还包括套设在导向器51外的弹性卡圈54及o形密封圈55，以实现导向器51与减振器筒体的密封。

本发明中其他未详述部分均属于现有技术，故在此不再赘述。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

技术特征：

技术总结
本发明提供的一种单向油封铆紧结构，其包括：导向器，导向器内开设有阶梯形的导向孔，导向孔的远端孔径大于近端孔径；设置在导向孔内的导向器衬套，导向器衬套位于导向孔的近端一侧；设置在导向孔内的导向限位器，导向限位器位于导向孔的远端一侧，导向限位器上开设有多个铆钉孔，铆钉孔内设有铆钉；设置在导向孔内的油封组件，油封组件位于导向孔的远端一侧；及套设在导向器近端外的密封垫。本发明的单向油封铆紧结构，通过设置一个导向限位器及在导向限位器上开设有多个铆钉孔，可以将油封组件通过铆钉固定在导向孔内，因此可以进行方便地安装。

技术研发人员：李军;曾庆俊;张晓丽;姜矾
受保护的技术使用者：湖北东风捷祥汽车减振器股份有限公司
技术研发日：2017.07.13
技术公布日：2017.09.29