FPSO潜水平台滑轮润滑系统的制作方法

本发明涉及设备的润滑系统领域，尤其涉及fpso潜水平台滑轮润滑系统。

背景技术：

在fpso主甲板上常常需要搭建若干潜水平台以便于潜水员下水进行水下作业，潜水员乘坐潜水钟通过潜水平台上的滑轮和卷扬机配合来完成登船落船动作。潜水员的上下船动作需要滑轮的顺畅运行才能得以实施，而滑轮组中重要构件轮轴需要足够的润滑来保证滑轮组的运行。由于滑轮组处于高位，人工直接添加润滑剂比较难操作，如果增设梯子平台人工登高操作，梯子平台等会影响潜水平台的操作空间，并且舷外操作较危险，因此设计出一种操作简便、节省操作空间、安全可靠的润滑系统迫在眉睫。

技术实现要素：

本发明的目的在于，提供一种fpso潜水平台滑轮润滑系统，结构简单，节约操作空间，操作方便，适于船上应用，安全可靠且节省人力物力。

本发明是通过以下技术方案实现的：

一种fpso潜水平台滑轮润滑系统，其特征在于包括给油装置、输油管和滑轮组，所述给油装置包括滑油箱和油杯，所述滑油箱呈实心，其内部开设有滑油通道，所述滑油通道的两端分别设置于所述滑油箱的上表面和侧面，所述滑油通道位于滑油箱上表面的一端与所述输油管可拆卸式连接，位于滑油箱侧面的一端与所述油杯可拆卸式连接，所述滑轮组包括至少一个滑轮装置，每个滑轮装置的滑轮轴设有注油通道，注油通道的输入端设于所述滑轮轴的端面，输出端设于所述滑轮轴的侧面，所述输油管设有至少一个输出头，所述输油管的输出头与注油通道的输入端连接。

作为一种实施方式，所述滑油通道上设有一油容腔。油容腔的设置，使滑油通道的容量增大，使滑油箱的作用不仅局限于作为润滑油的输油通道，同时可作为润滑油的储油装置，实际操作时，只需在油杯一侧施加输油压力，即可将润滑油输送到滑轮装置中，不必每次通过油杯注油。

进一步地，所述注油通道的输入端设置于所述滑轮轴端面的中心位置。

进一步地，所述的fpso潜水平台滑轮润滑系统，其特征在于：还包括一可通过所述油杯提供压力并输送润滑油的注油器。操作人员可在需要加润滑油时操作注油器，设定一定压力将润滑油通过给油装置、输油管，最后进入到滑轮轴中。

作为一种实施方式，所述注油器是油枪。

进一步地，所述给油装置还包括管接头，所述滑油箱通过管接头连接于所述输油管，所述滑油通道的两端均设有内螺纹，其一端与管接头螺纹连接，另一端与所述油杯螺纹连接。

进一步地，所述给油装置的竖直高度低于滑轮轴。

进一步地，注油通道的截面呈l型。

进一步地，fpso潜水平台设有门字架，所述门字架包括横梁和立柱，所述滑轮组固定于所述横梁，所述滑油箱固定于所述立柱，所述输油管通过若干管夹与所述横梁和立柱固定。

作为一种实施方式，所述滑油箱焊接固定于所述立柱。

本发明的fpso潜水平台滑轮润滑系统，具有以下有益效果：

(1)本发明结构简单，节约操作空间，操作方便；

(2)投资少，制作成本低，且操作时节省人力物力；

(3)使用安全可靠，避免了原来在海上船体摇晃的环境下高位操作或作业的危险性及舷外操作的危险性，只需船员在低位(甲板上)即可安全方便操作，为fpso正常生产工作提供了很大的保障；

(4)通过滑油箱的设置，便于本发明fpso潜水平台滑轮润滑系统的固定，且实心的滑油箱在润滑油通过时具有更高的承压能力，给油装置不易损坏，减少维修次数，滑油通道的一端设在滑油箱上表面是由于滑轮装置位于给油装置的上方，另一端位于滑油箱的侧面，不仅利于人工操作供油，且供油效率更高。

(5)本套系统预制安装简易，附件重量较轻，主体上多为螺纹连接，便于拆装，方便检修。

为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本发明。

附图说明

图1是具有实施例1的滑轮润滑系统的fpso潜水平台的正面结构示意图；

图2是实施例1的滑轮润滑系统结构示意图；

图3是图2的a部分放大示意图；

图4是图3中立柱与滑油箱俯视图；

图5是实施例2中滑油箱剖视图；

图6是实施例1中的输油管与滑轮轴连接示意图；

其中：1-给油装置，11-滑油箱，111-滑油通道，112-油容腔，12-油杯，13-管接头，2-输油管，21-输出头，3-滑轮装置，31-滑轮轴，311-注油通道，4-油枪，5-管夹，6-门字架，61-横梁，62-立柱，7-潜水钟，8-操作平台，9-甲板。

具体实施方式

实施例1

如图1所示，fpso潜水平台上设有门字架6，操作平台8位于fpso的甲板9上，潜水员水下作业时，通过乘坐潜水钟7通过潜水平台上的滑轮和卷扬机配合来完成登船落船动作。

本实施例的fpso潜水平台滑轮润滑系统，结构如图1～4和图6所示，包括给油装置1、输油管2、滑轮组和油枪4。

给油装置1包括滑油箱11、油杯12和管接头13，滑油箱11呈实心结构，其内部开设有滑油通道111，其两端分别设置于滑油箱11的上表面和侧面，滑油通道111位于滑油箱11上表面的一端与输油管2可拆卸式连接，位于滑油箱11侧面的另一端与油杯12可拆卸式连接。本实施例中，滑油通道111的两端均设有内螺纹，其一端与管接头13螺纹连接，滑油箱11通过管接头13连接于输油管2，另一端与油杯12螺纹连接。本实施例中滑油箱11通过焊接固定于立柱62，输油管2通过若干管夹5与横梁61和立柱62固定。油枪4可通过油杯12提供压力并向滑油箱1内输送润滑油。

滑轮组包括两套滑轮装置3，门字架6包括横梁61和立柱62，滑轮组固定于横梁61。滑轮装置3的滑轮轴31设有注油通道311，注油通道311的输入端设于滑轮轴31的端面中心位置，输出端设于滑轮轴31的侧面，输油管2的输出头21与注油通道311输入端连接。输油管2设有两个输出头21，每个输出头21与一个滑轮轴31连接。

本实施例中，注油通道的截面呈l型。在其他实施例中，也可以是其他形状。

本实施例的fpso潜水平台滑轮润滑系统，其工作原理是：

利用油枪4把润滑油注入到滑油箱11内，其中油枪类型可根据实际情况选择，例如可选择标准为a400gb1164型，材质为ss316不锈钢；滑油箱11可用25mm厚钢板切割而成，内部开设有滑油通道111，并在有滑油通道111攻出螺纹，将滑油箱11焊接在潜水平台的立柱62上(高度以方便操作为宜)；油枪4里的润滑油打进滑油箱11里需要通过油杯12(例如，可选用型号m10x1gb1152并与油枪4匹配)来完成，油杯12与滑油箱11通过螺纹连接，并具有止回作用，防止滑油漏出。

润滑油被打进滑油箱11之后，沿着滑油通道111并通过管接头13与滑油箱11相连接的输油管2往上流动，通过输出头21进入各个滑轮装置的滑轮轴31中，通过滑轮轴31的注油通道311使润滑油能够在滑轮轴31转动时充满整个滑轮装置3。

实施例2

本实施例的fpso潜水平台滑轮润滑系统，如图5所示，滑油箱11的滑油通道111上还设有一油容腔112。其他结构同实施例1。

本实施例中油容腔112的设置，使得滑油箱11的作用不仅仅作为润滑油的输油通道，同时可作为润滑油的储油装置，实际操作时，油枪中不必多次操作装油，只需保障输油压力，即可满足一次润滑所需油量，操作更方便。

本实施例中，油枪4也可用其他提供压力的注油器来代替。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。