用于能源行业运输的安防摄像装置的制作方法

本发明属于能源运输技术领域，具体涉及用于能源行业运输的安防摄像装置。

背景技术：

由于石油、天然气等能源具有易燃、易爆的危险特性，在运输的过程中均是通过特种运输车辆进行运送，如油罐车、气罐车等。在能源运输的过程中，为了提高运输过程中的安全性，需要在油罐车、气罐车等车辆上加装摄像头，以加强对车辆状况的监控。目前，应用在能源运输车辆上的摄像头基本都采用固定视角的形式，这种方式成本相对较低，但其监控的视口较小，对车辆整体状况的监控性能有待改善。

为此，现有技术中也出现了一些做法，例如：在摄像头上匹配一个旋转云台或采用可调节视角的摄像头。但现有的技术中无论是云台还是可调节视角的摄像头均存在价格昂贵的问题。同时，其转动形式均是通过绕铰接轴转动或通过转轴自转实现的，其内部通常还配备有若干齿轮、齿条等高精密部件。众所周知，车辆在行驶的过程中不可能随时保持平稳，尤其在路况较差的道路上，车辆颠簸和抖动的情况更是严重，在长时间使用后，现有的摄像头和云台往往会因为铰接轴、转轴等变形，出现无法转动的情况，影响其正常工作。另外，车辆在刹车、启动等情况下，用于安装摄像头的支杆、支架长期受到惯性作用，也极易造成摄像头损伤。

技术实现要素：

本发明的目的是提供可调节角度的、性能稳定的用于能源行业运输的安防摄像装置。

为实现上述发明目的，本发明所采用的技术方案是：用于能源行业运输的安防摄像装置，包括摄像机和用于安装摄像机的缓冲支架，所述缓冲支架包括安装盒、连接杆及套设在摄像机前段和后段上的两个夹持组件；所述安装盒位于摄像机的一侧，两根所述连接杆的一端分别与两个夹持组件连接，另一端与安装盒连接；两根连接杆之间的距离由靠近安装盒的一端向另一端逐渐变大；

所述连接杆包括与安装盒固接的套管和穿设在套管内的相配合的滑杆；所述套管内部设置螺旋弹簧，所述螺旋弹簧介于滑杆端部和安装盒之间，且螺旋弹簧的两端分别与滑杆的端面和安装盒的表面固接；所述滑杆远离安装盒的一端通过万向球头组件与夹持组件连接；

所述安装盒上设置两个第一导向通孔，两个所述第一导向通孔的位置分别与两根连接杆的位置相对；所述安装盒内部设置驱动机构，所述驱动机构包括卷筒、拉绳和减速电机，所述卷筒由减速电机驱动；所述拉绳的中段呈螺旋状缠绕在卷筒上，拉绳的两端由分别由两个第一导向通孔穿入套管内并与滑杆的端部固接。

优选的，所述夹持组件包括卡箍和设置在卡箍内的缓冲垫圈，所述缓冲垫圈包括上垫体和下垫体，所述上垫体和下垫体之间构成摄像机的夹持区。

优选的，所述夹持区的形状呈圆形或方形。

优选的，所述万向球头组件的球头部件设置在滑杆的端部，万向球头组的卡壳部件设置在夹持组件上。

优选的，所述滑杆包括头部和杆部，所述头部与套管的内腔相配合，所述套管远离安装盒的端部设置有封口面，所述封口面的中心设置第二导向通孔，所述第二导向通孔与杆部相配合。

优选的，所述安装盒远离连接杆的一面设置连接板，安装盒通过连接板与车辆连接。

本发明的有益效果集中体现在：结构简单、便于对摄像机的角度进行调节，对颠簸抖动等具有较好的缓冲效果，保证了摄像机工作的稳定性。具体来所，本发明在使用工程中，在需要调整摄像机的角度时，减速电机转动，带动卷筒转动，卷筒转动带动拉绳动作。从而使得拉绳的两端一放一收，拉绳收紧的一端对应的滑杆缩进套管内，拉绳放松的一端对应的滑杆在螺旋弹簧的作用下伸出套管外，也就改变了两根连接杆的长度。因此，本发明通过减速电机的正转和反转，带动两根连接杆改变长短，使得通过连接杆进行支撑的摄像机可进行角度的调整。本发明与现有技术相比具有以下优势：

1、结构简单，省去了齿轮、齿条等精密部件，制作成本低，加工难度小，适合对现有摄像机进行改造。

2、形成转动的关节部位采用万向球头组件，而摒弃了常规的铰接轴和转轴的设置，稳定性更好，不易损坏。

3、两根连接杆和摄像机之间构成类三角形结构，对摄像机的支撑更加的稳定牢固。

4、在车辆颠簸和抖动的情况下，螺旋弹簧的压缩和放松能够起到缓冲应力的作用，有效的减少了缓冲支架自身及摄像机的损伤，延长了本发明的使用寿命。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为图1中所示结构一种使用状态示意图；

图3为图1中所示结构另一种使用状态示意图；

图4为连接杆的安装示意图；

图5为连接杆的结构示意图；

图6为图5中所示结构一种优选实施方式的结构示意图；

图7为一种夹持组件的结构示意图；

图8为另一种夹持组件的结构示意图。

具体实施方式

结合图1-8所示的用于能源行业运输的安防摄像装置，包括摄像机1和用于安装摄像机1的缓冲支架，本发明安装在能源运输车辆上，摄像机1用于拍摄车辆周边的情况，获取安防监控视频。所述摄像机1安装在缓冲支架上，缓冲支架与车辆连接。如图1所示，所述缓冲支架包括安装盒2、连接杆及套设在摄像机1前段和后段上的两个夹持组件3，所述夹持组件3用于夹持摄像机1，夹持组件3的具体结构较多，例如所述夹持组件3就是与摄像机1的外壳相适配的套环；或者夹持组件3就是一个连接座，连接座通过螺栓与摄像机1构成连接。但更好的做法是，结合图7和8所示，所述夹持组件3包括卡箍12和设置在卡箍12内的缓冲垫圈13，所述缓冲垫圈13包括上垫体和下垫体，所述上垫体和下垫体之间构成摄像机1的夹持区。上垫体和下垫体采用柔性材料制成，通过更换不同的缓冲垫圈13可满足不同型号的摄像机1的安装，通用性极强，缓冲垫圈13也可对卡箍12与摄像机1之间起到一定的缓冲作用，便于更好的保护摄像机1。另外卡箍结构使用方便，便于对现有的摄像机进行改造。所述夹持区的形状可以呈圆形、方形等，只要与摄像机1的现状相适配即可。

如图1-3所示，所述安装盒2位于摄像机1的一侧，图中安装盒2位于摄像机1的右侧，实际上也可以位于摄像机1的左侧。安装盒2一方面用于安装电机等驱动部件，另一方面用于与车辆连接，通常在所述安装盒2远离连接杆的一面设置连接板18，安装盒2通过连接板18与车辆连接，既可以采用螺栓连接，也可以采用焊接。

两根所述连接杆的一端分别与两个夹持组件3连接，另一端与安装盒2连接。也就是说，每个夹持组件3均与一个连接杆的一端连接，连接杆的另一端均与安装盒2连接。且两根连接杆之间的距离由靠近安装盒2的一端向另一端逐渐变大，也就是说两根连接杆呈倾斜的状态，二者之间存在一定的夹角，使得连接杆和摄像机1之间形成类三角形结构。

结合图4-6所示，所述连接杆包括与安装盒2固接的套管4和穿设在套管4内的相配合的滑杆5，所述滑杆5可沿套管4滑动。采用的方式既可以是，如图5所示，所述滑动杆5整体呈圆杆状，且大小与套管4的内腔相配合即可。当然，为了进一步提高滑杆5沿套管4移动的稳定性，更好的做法是，如图6所示，所述滑杆5包括头部16和杆部17，所述头部16与套管4的内腔相配合，所述套管4远离安装盒2的端部设置有封口面，所述封口面的中心设置第二导向通孔，所述第二导向通孔与杆部17相配合。封口面可防止头部16从套管4内脱出，且通过套管4内腔对头部16、第二导向通孔对杆部17的双重限位导向，使得滑杆5的滑动更加的顺畅和稳定。

所述套管4内部设置螺旋弹簧6，所述螺旋弹簧6介于滑杆5端部和安装盒2之间，且螺旋弹簧6的两端分别与滑杆5的端面和安装盒2的表面固接。所述滑杆5远离安装盒2的一端通过万向球头组件与夹持组件3连接；所述万向球头组件包括相配合的球头部件14和卡壳部件15，球头部件14可在卡壳部件15内自由转动。通常，所述万向球头组件的球头部件14设置在滑杆5的端部，万向球头组的卡壳部件15设置在夹持组件3上。当然，也可以是，球头部件14设置在夹持组件3的卡箍12上，卡壳部件15设置在滑杆5的端部。

如图4所示，所述安装盒2上设置两个第一导向通孔8，两个所述第一导向通孔8的位置分别与两根连接杆的位置相对；所述安装盒2内部设置驱动机构，所述驱动机构包括卷筒9、拉绳10和减速电机11，所述卷筒9由减速电机11驱动；所述拉绳10的中段呈螺旋状缠绕在卷筒9上，拉绳10的两端由分别由两个第一导向通孔8穿入套管4内并与滑杆5的端部固接。

本发明在使用工程中，在需要调整摄像机1的角度时，减速电机11转动，带动卷筒9转动，卷筒9转动带动拉绳10动作。从而使得拉绳10的两端一放一收，拉绳10收紧的一端对应的滑杆5缩进套管4内，拉绳10放松的一端对应的滑杆5在螺旋弹簧6的作用下伸出套管4外，也就改变了两根连接杆的长度。因此，本发明通过减速电机11的正转和反转，带动两根连接杆改变长短，使得通过连接杆进行支撑的摄像机1可进行角度的调整。本发明与现有技术相比具有以下优势：1、结构简单，省去了齿轮、齿条等精密部件，制作成本低，加工难度小，适合对现有摄像机1进行改造。2、形成转动的关节部位采用万向球头组件，而摒弃了常规的铰接轴和转轴的设置，稳定性更好，不易损坏。3、两根连接杆和摄像机1之间构成类三角形结构，对摄像机1的支撑更加的稳定牢固。4、在车辆颠簸和抖动的情况下，螺旋弹簧6的压缩和放松能够起到缓冲应力的作用，有效的减少了缓冲支架自身及摄像机1的损伤，延长了本发明的使用寿命。