本实用新型属于发动机领域，涉及一种发动机胶管结构。
背景技术：
目前，发动机工艺要求越来越高，都在最求小排量、大功率、大扭矩、紧凑型发展思路迈进。发动机讲究紧凑的话则对发动机的整体布置要求很高。在一些水路及油路连接时需要胶管或硬管连接，而胶管连接时对其材料要求高，要求其抗老化、抗裂能力好。而由于发动机在工作时，胶管可能会与其它零部件有接触，长时间下来的话可能会割破胶管。使得胶管破裂，漏油漏气的，存在一些安全隐患。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是提供一种安全可靠、不易破裂的发动机胶管结构。
为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
所述的发动机胶管结构，包括胶管，其特征在于：所述胶管外套有管状的橡胶保护套，所述橡胶保护套与胶管之间为间隙配合。
所述胶管外设有连接卡扣，所述橡胶保护套两端卡接在连接卡扣中。
所述橡胶保护套采用发泡三元乙丙橡胶制造。
采用上述技术方案，通过橡胶保护套对胶管进行保护，由于橡胶保护套与胶管间隙配合，间隙有助于防止橡胶保护套破损后令胶管直接暴露。橡胶保护套采用三元乙丙橡胶制造，具有耐氧化、抗老化和抗腐蚀的能力，强度和弹性也较好，能很好地对胶管进行保护。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中的标记为：
1.胶管、2.橡胶保护套。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型具体实施方式作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本实用新型构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
如图1所示，本实用新型提供了一种发动机胶管结构，发动机在工作时，胶管1可能会与其它零部件有接触，长时间下来的话可能会割破胶管1。因此在外套有管状的橡胶保护套2，橡胶保护套2与胶管1之间为间隙配合。橡胶保护套2采用三元乙丙橡胶制造，具有耐氧化、抗老化和抗腐蚀的能力，强度和弹性也较好，能很好地对胶管1进行保护。橡胶保护套2与胶管1之间的间隙有助于防止橡胶保护套2破损后令胶管1直接暴露。
为了方便安装橡胶保护套2，在胶管1外对应橡胶保护套2端部的位置固定有连接卡扣，橡胶保护套2两端卡接在连接卡扣中。这样如果橡胶保护套2出现磨损破裂可以及时对其进行更换。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型保护范围之内。