一种后减吊环衬套配合结构的制作方法

本实用新型属于吊环配合结构技术领域，尤其涉及一种后减吊环衬套配合结构。

背景技术：

如附图1所示，现有的吊环衬套与吊环平面配合是针对尺寸较小的吊环衬套，平面配合脱出力较小，装车有脱出的风险。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种后减吊环衬套配合结构，此结构形式简单易实现，脱出力提升明显且成本无明显变化。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的，包括吊环衬套、吊环，所述的吊环衬套位于吊环内，且该吊环衬套的外侧壁与吊环的内壁相接触；所述的吊环衬套的外侧壁为凹陷状的锯齿形结构，吊环的内壁为凸出状的锯齿形结构。

作为优选，所述的吊环衬套与吊环呈锯齿形配合。

本实用新型的有益效果为：能够有效提升吊环衬套的脱出力，消除装车衬套脱出风险。

附图说明

图1是现有的后减吊环衬套配合结构示意图。

图2是本实用新型的后减吊环衬套配合结构示意图。

附图中的标号分别为：1、吊环衬套；2、吊环；11、外侧壁；21、内壁。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型做详细的介绍：如附图2所示，本实用新型包括吊环衬套1、吊环2，所述的吊环衬套1位于吊环2内，且该吊环衬套1的外侧壁11与吊环2的内壁21相接触；所述的吊环衬套1的外侧壁11为凹陷状的锯齿形结构，吊环2的内壁21为凸出状的锯齿形结构。

所述的吊环衬套1与吊环2呈锯齿形配合，能有效提升衬套的脱出力，提升幅度在1倍以上。

本实用新型不局限于上述实施方式，不论在其形状或材料构成上作任何变化，凡是采用本实用新型所提供的结构设计，都是本实用新型的一种变形，均应认为在本实用新型保护范围之内。