本实用新型涉及变速箱技术领域，具体为一种凹槽加工用C2离合器本体套。
背景技术：
变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩，变速箱的功能为：一、改变传动比；二、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；三、利用空挡，中断动力传递，以发动机能够启动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。
手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩，其中离合器本体套是自动变速箱中不可缺少的一部分。
然而现有的离合器本体套在生产和加工的过程，对离合器本体套凹槽加工工艺采用立式加工中心，用铣刀来加工凹槽，这样会导致加工效率低，且由于铣刀的磨损导致加工的尺寸不稳定，这样严重影响了离合器本体套的加工质量，从而减少了生产收益。
技术实现要素：
（一）解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种凹槽加工用C2离合器本体套，解决了离合器凹槽在加工过程中效率和质量低下的问题。
（二）技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种凹槽加工用C2离合器本体套，包括套体，所述套体的前表面固定安装有支撑块，所述套体的中心位置开设有固定槽，所述套体的前表面且对应固定槽的位置开设有第一圆角，所述套体的表面且位于支撑块与第一圆角之间固定安装有底环，所述底环的内部从上到下依次安装有隔板和挡板，所述底环的前表面安装有顶环，所述顶环靠近底环的一侧贯穿底环并延伸至底环的内部，所述顶环的一侧且位于底环的内部固定安装有限位板，所述限位板远离顶环的一侧固定安装有活动杆，所述活动杆的底部贯穿隔板并延伸至隔板的下方，所述活动杆的表面且位于限位板与隔板之间环绕设有压缩弹簧，活动杆的底部固定安装有限位环，所述挡板上且对应限位环的位置镶嵌有与限位环相适配的套筒，所述套筒远离隔板的一侧固定安装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧远离套筒的一端固定安装有缓冲板，所述套体的后表面固定安装有支撑环，所述支撑环的表面开设有凹槽，所述套体的后表面且对应固定槽的位置开设有第二圆角。
优选的，所述支撑块的数量为十个，且十个支撑环以固定槽为中心等距环绕分布。
优选的，所述支撑块的表面开设有通孔。
优选的，所述套体的后表面且对应第二圆角的位置开设有限位槽。
优选的，所述支撑环的内侧开设有弹簧槽。
优选的，所述活动杆的数量为三个，且三个活动杆等距分布。
（三）有益效果
本实用新型提供了一种凹槽加工用C2离合器本体套。具备以下有益效果：
（1）、该凹槽加工用C2离合器本体套，通过对凹槽、弹簧槽、支撑环、支撑块和通孔的设置，在配合舍弃式盘式铣刀盘加工整个装置，使加工时盘式铣刀由里往外一次性将凹槽铣到位，这样使生产出来的离合器本体套品质更高，而且还减少了加工次数，有效的提高了生产效率，而且铣刀加工凹槽时有里往外加工，卡簧槽内无残留毛刺，可以取消去毛刺工艺，这样有效的提高了加工效率，增加了生产收益。
（2）、该凹槽加工用C2离合器本体套，通过对底环、顶环、压缩弹簧和缓冲弹簧的设置，使整个离合器本体套在使用的过程中更加稳定，减少了在转动过程中产生的震动，这样有效的维持了整个装置的稳定性，延长了整个装置的寿命，方便了人们的使用。
附图说明
图1为本实用新型结构正视图；
图2为本实用新型结构侧视图；
图3为本实用新型结构后视图；
图4为本实用新型底环的内部结构示意图。
图中：1套体、2支撑块、3固定槽、4第一圆角、5底环、6隔板、7挡板、8顶环、9限位板、10活动杆、11压缩弹簧、12限位环、13套筒、14缓冲弹簧、15缓冲板、16支撑环、17凹槽、18第二圆角、19通孔、20限位槽、21弹簧槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种凹槽加工用C2离合器本体套，包括套体1，套体1的前表面固定安装有支撑块2，支撑块2的数量为十个，且十个支撑环16以固定槽3为中心等距环绕分布，支撑块2的表面开设有通孔19，通孔19便于整个装置的安装和固定，套体1的中心位置开设有固定槽3，套体1的前表面且对应固定槽3的位置开设有第一圆角4，套体1的表面且位于支撑块2与第一圆角4之间固定安装有底环5，底环5的内部从上到下依次安装有隔板6和挡板7，底环5的前表面安装有顶环8，顶环8靠近底环5的一侧贯穿底环5并延伸至底环5的内部，顶环8的一侧且位于底环5的内部固定安装有限位板9，限位板9远离顶环8的一侧固定安装有活动杆10，活动杆10的数量为三个，且三个活动杆10等距分布，活动杆10的底部贯穿隔板6并延伸至隔板6的下方，活动杆10的表面且位于限位板9与隔板6之间环绕设有压缩弹簧11，压缩弹簧11能够有效的减少整个装置在使用过程中产生的震动，有效的维持整个装置的稳定性，活动杆10的底部固定安装有限位环12，挡板7上且对应限位环12的位置镶嵌有与限位环12相适配的套筒13，套筒13远离隔板6的一侧固定安装有缓冲弹簧14，缓冲弹簧14具有保护和缓冲的作用，使整个装置在使用的过程中更加安全和稳定，缓冲弹簧14远离套筒13的一端固定安装有缓冲板15，缓冲板15能够有效的减少对底环5内壁的冲击，套体1的后表面固定安装有支撑环16，支撑环16的内侧开设有弹簧槽21，支撑环16的表面开设有凹槽17，套体1的后表面且对应固定槽3的位置开设有第二圆角18，套体1的后表面且对应第二圆角18的位置开设有限位槽20。
综上所述，该凹槽加工用C2离合器本体套，通过对凹槽17、弹簧槽21、支撑环16、支撑块2和通孔19的设置，在配合舍弃式盘式铣刀盘加工整个装置，使加工时盘式铣刀由里往外一次性将凹槽17铣到位，这样使生产出来的离合器本体套品质更高，而且还减少了加工次数，有效的提高了生产效率，而且铣刀加工凹槽17时有里往外加工，卡簧槽21内无残留毛刺，可以取消去毛刺工艺，这样有效的提高了加工效率，增加了生产收益。
同时，通过对底环5、顶环8、压缩弹簧11和缓冲弹簧14的设置，使整个离合器本体套在使用的过程中更加稳定，减少了在转动过程中产生的震动，这样有效的维持了整个装置的稳定性，延长了整个装置的寿命，方便了人们的使用。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。