本实用新型涉及电动汽车技术领域,具体地说,涉及一种电动汽车真空泵用减震装置。
背景技术:
随着驾驶员对电动汽车安全性能及舒适度要求的提高,真空刹车助力系统逐渐被广泛应用。与传统燃油车相比,电动汽车无发动机,刹车助力的真空源由加装的电动真空泵提供,而电动真空泵使用过程中产生很大的震动,需要加装电动汽车真空泵用减震装置来减轻震动,以避免对电动汽车的震动影响。参照图1和图2,现有的电动汽车上的电动真空泵的电动汽车真空泵用减震装置,采用空心橡胶垫1作为减震垫,配合螺栓2以实现固定,此种结构的减震垫装配时螺栓2只作用于橡胶垫的局部,导致橡胶垫各部分受力不均匀,无法控制橡胶压缩量,使减震效果不一致,且配合使用的螺栓仍可传递震动,因此现有的此种结构的减震垫不能完全切断电动真空泵运动产生的震动传递,使电动汽车减震效果差,影响电动汽车的整体性能。
技术实现要素:
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种能够良好地隔断震动源的震动传递的电动汽车真空泵用减震装置。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:
电动汽车真空泵用减震装置,包括橡胶块,所述橡胶块的上表面和下表面分别固定贴设有金属板;
所述金属板的中部设有螺钉,所述金属板的中部设置有通孔,所述螺钉穿过所述通孔,所述螺钉的螺钉头位于所述金属板与所述橡胶块之间,并与所述金属板靠近所述橡胶块的一侧表面焊接连接,所述螺钉的螺杆朝向远离所述橡胶块的方向;所述橡胶块的表面中部设有容纳所述螺钉的螺钉头的凹坑;所述橡胶块的厚度大于两侧的凹坑深度之和。
优选的,所述金属板的形状与所述橡胶块的对应贴设面的形状一致。
优选的,所述金属板的尺寸与所述橡胶块的对应贴设面的尺寸一致。
优选的,两个所述金属板分别与所述橡胶块的上表面和下表面硫化为一体结构。
优选的,所述橡胶块为六边形。
采用了上述技术方案后,本实用新型的有益效果是:
本实用新型的电动汽车真空泵用减震装置,橡胶块的上侧和下侧分别设置螺钉,用于分别与震动源和支架连接,橡胶块上侧的螺钉与下侧的螺钉完全不接触,两者之间为纯的橡胶块,通过橡胶块完全隔断,因此,避免了螺钉传递震动的问题,利用橡胶块的弹性变形良好地吸收震动源的震动,且震动通过螺钉传递到与螺钉固定连接的金属板,通过金属板作用于能够弹性变形的橡胶块上,使橡胶块受力均匀,以保证减震效果的一致性。
本实用新型的电动汽车真空泵用减震装置,橡胶块为六边形设计,易实现机械化装配,提高工作效率。六边形橡胶块与普通六角螺栓的形状类似,装配时可借用六角螺栓的装配工具进行装配,无需专用工具,可实现机械化装配。装配后,六边形橡胶块只受上端物体的压力,也即单侧受力,与装配过程中的操作力无关,六边形铁片用于机械化装配时,维持橡胶块的六边形结构不变形。使电动汽车真空泵用减震装置不受装配压紧力,排除其他因素对橡胶压缩量的影响,保证产品减震效果的一致性。
本实用新型的电动汽车真空泵用减震装置,通过调整橡胶块的硬度,可适用于多种连接物及工况。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
图1为现有的减震垫的结构示意图;
图2为图1的俯视图;
图3为本实用新型的电动汽车真空泵用减震装置的一种实施例的结构示意图;
图4是图3的俯视图;
图中:1、空心橡胶垫;2、螺栓;3、橡胶块;31、凹坑;4、金属板;41、通孔;5、螺钉;51、螺钉头;52、螺杆。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
参照图3和图4,本实用新型的电动汽车真空泵用减震装置,包括橡胶块3,橡胶块3的上表面和下表面分别固定贴设有金属板4;金属板4的中部设有螺钉5,螺钉5的螺钉头51与金属板4的中部固定连接,螺钉5的螺杆52朝向远离橡胶块3的方向。
金属板4与橡胶块3的连接可采用以下具体连接结构:金属板4的中部设置有通孔41,螺钉5穿过通孔41,螺钉5的螺钉头51位于金属板4与橡胶块3之间,并与金属板4靠近橡胶块3的一侧表面焊接连接;橡胶块3的表面中部设有容纳螺钉5的螺钉头51的凹坑31;橡胶块3的厚度大于两侧的凹坑31深度之和。
两个金属板4分别与橡胶块3的上表面和下表面可通过硫化的方式形成一体结构。优选的方案是:金属板4的形状与橡胶块3的对应贴设面的形状一致,且金属板4的尺寸与橡胶块3的对应贴设面的尺寸一致。
本实用新型的电动汽车真空泵用减震装置,橡胶块3的上侧和下侧分别设置螺钉5,用于分别与震动源和支架连接,橡胶块3上侧的螺钉与下侧的螺钉完全不接触,两者之间为纯的橡胶块3,通过橡胶块3完全隔断,因此,避免了螺钉5传递震动的问题,利用橡胶块3的弹性变形良好地吸收震动源的震动,且震动通过螺钉传递到与螺钉5固定连接的金属板4,通过金属板4作用于能够弹性变形的橡胶块3上,使橡胶块3受力均匀,以保证减震效果的一致性。
本实用新型的电动汽车真空泵用减震装置,橡胶块3采用六边形。六边形的橡胶块3设计,易实现机械化装配,提高工作效率。六边形橡胶块3与普通六角螺栓的形状类似,装配时可借用六角螺栓的装配工具进行装配,无需专用工具,可实现机械化装配。装配后,六边形橡胶块3只受上端物体的压力,也即单侧受力,与装配过程中的操作力无关,六边形铁片用于机械化装配时,维持橡胶块的六边形结构不变形。使电动汽车真空泵用减震装置不受装配压紧力,排除其他因素对橡胶压缩量的影响,保证产品减震效果的一致性。
本实用新型的电动汽车真空泵用减震装置,通过调整橡胶块3的硬度,可适用于多种连接物及工况。
以上所述为本实用新型最佳实施方式的举例,其中未详细述及的部分均为本领域普通技术人员的公知常识。本实用新型的保护范围以权利要求的内容为准,任何基于本实用新型的技术启示而进行的等效变换,也在本实用新型的保护范围之内。