用于改变密封圈满槽率的密封装置的制作方法

本实用新型涉及一种用于改变密封圈满槽率的密封装置。

背景技术：

蓄能器是液压伺服系统中常用的储能装置，主要作为系统的辅助能源，同时可以减少油液脉动。而其中活塞式蓄能器以结构简单、可靠性高等优点得到了广泛应用，但是由于密封圈摩擦阻力影响，导致动态性能差、漏气率高。液压系统不工作时，希望高压气体存储较长时间，需要提高密封圈压缩率、满槽率，但是另一方面，活塞在运动时要求高响应，需要降低密封圈压缩率、满槽率，以减少摩擦阻力。因此设计一种在活塞静态时密封圈压缩率、满槽率高，动态时减少密封圈压缩率、满槽率的装置就非常有现实意义。

技术实现要素：

针对上述问题，本实用新型提供一种提高动态性能的用于改变密封圈满槽率的密封装置。

为达到上述目的，本实用新型一种用于改变密封圈满槽率的密封装置，包括一端设有开口的缸体和设置在缸体内的密封活塞；

所述密封活塞与缸体接触面设置有密封槽；所述密封槽内沿缸体密封端向开口端轴向上依次设置有X型密封圈、挡圈以及若干弹簧；所述弹簧原长长度大于所述密封槽侧壁与挡圈的间距；

与所述缸体开口对应的所述密封活塞的端面中心设置有盲孔；所述盲孔与所述密封槽通过通孔连通；所述通孔出口设置在所述挡圈和所述X型密封圈之间；

当靠近开口端缸体内的压力小于弹簧弹力时，所述挡圈受到所述弹簧推动轴向挤压所述X型密封圈；所述X型密封圈轴向受挤压变形，所述密封活塞与所述缸体之间的摩擦力增大；

当靠近开口端缸体内的压力大于弹簧弹力时，所述挡圈压缩弹簧，所述X型密封圈轴向受挤压变形量减小，所述密封活塞与所述缸体之间的摩擦力减小。

较佳的，所述X型密封圈为氟橡胶密封圈，所述X型密封圈为X型胶碗和/或旋转唇形密封圈。

较佳的，所述缸体的密封端上设置有换气阀；所述缸体的密封端内壁上固定连接有缓冲装置。

较佳的，所述缓冲装置包括一端与所述缸体内壁固定连接的弹性元件和与所述弹性元件另一端固定连接的缓冲板。

较佳的，所述缸体上还设置有压力显示装置，所述压力显示装置包括与所述缓冲板固定连接的压力传感器、与所述缸体外壁固定连接的压力显示器以及与所述压力显示器电连接的指示灯；所述压力传感器与所述压力显示器通讯连接；

所述压力传感器用于检测所述缸体内的压力并检测到的压力数值转换为电信号传递给所述压力显示器；

当所述压力显示器接收到所述压力传感器传递的电信号时，所述压力显示器将电信号转化为数字信号，同时控制所述指示灯开闭；

若所述压力显示器显示出的压力数值大于预定数值，所述指示灯打开；

若所述压力显示器显示出的压力数值小于预定数值，所述指示灯关闭。

本实用新型在液压系统不工作时，密封圈的满槽率高，增加密封效果；在液压系统工作时，密封圈的满槽率降低，减少摩擦阻力的目的，提高动态性能，更快提高补充液压系统能源的速度。

附图说明

图1是本实用新型实施例1中密封装置整体剖视示意图；

图2是实施例2中蓄能器应用示例液压原理图。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型做进一步的描述。

实施例1

如图1所示，本实施例一种用于改变密封圈满槽率的密封装置，包括一端设有开口的缸体1和设置在缸体1中的密封活塞2；

所述密封活塞2与缸体1接触面设置有密封槽；所述密封槽内沿缸体密封端向开口端轴向上依次设置有X型密封圈3、挡圈4以及若干弹簧5；所述弹簧5原长长度大于所述密封槽侧壁与挡圈4的间距；

与所述缸体1开口对应的所述密封活塞2的端面中心设置有盲孔；所述盲孔与所述密封槽通过通孔连通；所述通孔出口设置在所述挡圈4和所述X型密封圈3之间；

当靠近开口端缸体1内的压力小于弹簧5弹力时，所述挡圈4受到所述弹簧5推动轴向挤压所述X型密封圈3两端，所述X型密封圈3的特殊结构使X型密封圈3两端合拢变形，使其满槽率变高，所述密封活塞2与所述缸体1之间的摩擦力增大；

当靠近开口端缸体1内的压力大于弹簧5弹力时，所述挡圈4压缩弹簧5，压力挤压整个所述X型密封圈3端面，所述X型密封圈3两端的压力减小，所述X型密封圈3两端轴向受挤压合拢变形量减小，使其满槽率变低，所述密封活塞2与所述缸体1之间的摩擦力减小，提高动态性能。

本实施例通过改变密封圈的满槽率，改变密封活塞与缸体之间的摩擦力，提高密封装置的动态性能。

实施例2

如图2所示，本实施例密封装置以液压系统中的蓄能器为例，包括一端与液压系统的泵出口与伺服阀入口通道连通的缸体1和设置在缸体中部的密封活塞2；

所述密封活塞2一侧设置有与液压系统连通的油液，另一侧设置有高压气体；所述密封活塞2与缸体1接触面设置有密封槽；所述密封槽内沿缸体1密封端向开口端轴向上依次设置有X型密封圈3、挡圈4以及若干弹簧5；所述挡圈4与所述缸体1和所述密封槽滑动设置，所述挡圈4与所述X型密封圈3接触，所述弹簧5原长长度大于所述密封槽侧壁与挡圈4的间距；

所述密封活塞2设置有油液一端的端面中心设置有盲孔；所述盲孔内设置有与所述密封槽连通的小孔；所述小孔出口设置在所述挡圈4和所述X型密封圈3之间；

当液压系统不工作时，挡圈4在弹簧5的推动下向X型密封圈3侧运动，挡圈4轴向挤压X型密封圈3两端，所述X型密封圈3两端受挤压合拢变形，使其满槽率变高，与缸体1和活塞2有更紧密的接触，可以达到提高密封效果；

当液压系统工作时，系统建压，高压油液从活塞2中的小孔进入挡圈4和X型密封圈3之间，推动挡圈4压缩弹簧5，挡圈4与X型密封圈3分离，X型密封圈3整个端面受到挤压，X型密封圈3两端被轴向挤压的部分得以释放，使其满槽率降低，密封活塞2运动摩擦阻力减少，可以提高动态性能，可以更快提高补充液压系统能源的速度。

本实施例在液压系统不工作时，密封圈的满槽率高，增加密封效果；在液压系统工作时，密封圈的满槽率降低，减少摩擦阻力，提高动态性能，更快提高补充液压系统能源的速度。

实施例3

基于上述实施例，本实施例所述X型密封圈3为氟橡胶密封圈，所述X型密封圈3为X型胶碗和/或旋转唇形密封圈；

本实施例氟橡胶具有突出的耐热，耐油性能，胶碗和旋转唇形密封圈，能显著地提高使用时间。

实施例4

基于上述实施例，本实施例所述缸体1的密封端上设置有换气阀；所述缸体1的密封端内壁上固定连接有缓冲装置；所述缓冲装置包括一端与所述缸体1内壁固定连接的弹性元件和与所述弹性元件另一端固定连接的缓冲板；

所述缸体1上还设置有压力显示装置，所述压力显示装置包括与所述缓冲板固定连接的压力传感器、与所述缸体1外壁固定连接的压力显示器以及与所述压力显示器电连接的指示灯；所述压力传感器与所述压力显示器通讯连接；

所述压力传感器用于检测所述缸体1内的压力并检测到的压力数值转换为电信号传递给所述压力显示器；

当所述压力显示器接收到所述压力传感器传递的电信号时，所述压力显示器将电信号转化为数字信号，同时控制所述指示灯开闭；

若所述压力显示器显示出的压力数值大于预定数值，所述指示灯打开；

若所述压力显示器显示出的压力数值小于预定数值，所述指示灯关闭。

本实施例通过设置换气阀来改变缸体内气体种类，同时设置有缓冲装置，防止因压力过大将活塞挤压至缸体端部，同时还设置有压力显示装置可以随时查看缸体内的压力值，同时当缸体内的压力值过大时可通过指示灯提示，防止缸体内压力过大对系统造成损害。

本实用新型采用的原理：由于X型密封圈3的特殊结构，弹簧5推动挡圈4挤压X型密封圈3时X型的四个端点分别受到挤压并进行合拢变形使X型密封圈3长度增大进而增大与缸体1之间的满槽率，增强密封性；当缸体1内的压力大于弹簧5的弹力时，流体进入到密封槽内，挡圈4与X型密封圈3分离，同时由于流体的压力平均分散挤压，X型密封圈3两端的压力变小，X型密封圈3四个端点合拢变形量减小，X型密封圈3的满槽率变低，X型密封圈3与缸体1之间的摩擦力变小，提高活塞的动态性能。在X型密封圈3交叉部设置有连通X型四个腔室的十字型通孔则上述的原理作用更加有效。

以上，仅为本实用新型的较佳实施例，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求所界定的保护范围为准。