一种控量精准的电动调节阀的制作方法

文档序号:11208622阅读:283来源:国知局
一种控量精准的电动调节阀的制造方法与工艺

本实用新型涉及调节阀领域,特别涉及一种控量精准的电动调节阀。



背景技术:

电动调节阀是工业自动化过程控制中的重要执行单元仪表。随着工业领域的自动化程度越来越高,正被越来越多的应用在各种工业生产领域中。与传统的气动调节阀相比具有明显的优点:电动调节阀节能(只在工作时才消耗电能),环保(无碳排放),安装快捷方便(无需复杂的气动管路和气泵工作站)。

在现有的调节阀中,在对阀芯的控制的过程中,都是通过控制活塞杆的升降来控制阀芯的开关,但是由于在对阀芯的开关控制时,控制的精度都是不变的,从而使得当调节阀需要进行更高精度的调节的时候,而无法满足客户的要求;不仅如此,在调节阀工作的过程中,需要内部的工作电源电路输出稳定的工作电压,这样才能够保证阀芯的稳定开启,但是由于现在的调节阀中,电源电路内部都是采用了稳压三极管,这样使得输出电压容易发生波动的时候不能够进行调整,降低了电动调节阀的可靠性。



技术实现要素:

本实用新型要解决的技术问题是:为了克服现有技术的不足,提供一种控量精准的电动调节阀。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种控量精准的电动调节阀,包括电动执行机构、阀盖和阀体,所述电动执行机构通过阀盖与阀体连接,所述阀体的内部设有进水区和出水区,所述进水区和出水区之间的连接处设有阀芯,所述电动执行机构与阀芯传动连接;

所述电动执行机构包括中控组件、驱动组件和竖向设置的活塞杆,所述阀芯设置在活塞杆上,所述驱动组件与活塞杆传动连接,所述中控组件与驱动组件电连接;

所述驱动组件包括驱动框、驱动齿轮和凸轮,所述驱动齿轮位于驱动框的内部,所述驱动框的左右内壁均设有若干传动齿,所述驱动齿轮与传动齿啮合,所述驱动框与活塞杆传动连接,所述驱动齿轮的内部设有通孔,所述通孔的内壁设有若干从动齿,所述凸轮与从动齿啮合,所述凸轮通过自转控制驱动齿轮的转动,所述传动齿的数量为从动齿的数量的四倍,所述传动齿沿着驱动齿轮的半圆外周周向均匀分布;

其中,驱动齿轮转动,由于驱动齿轮与传动齿啮合且传动齿沿着驱动齿轮的半圆外周周向均匀分布,则驱动框就会上下移动,实现了对阀芯的粗调节;同时,通过凸轮自转,实现了驱动齿轮转动,由于传动齿的数量为从动齿的数量的四倍,则就实现了对阀芯的精调节,提高了电动调节阀的控制精度。

所述中控组件包括面板、设置在面板上的显示界面、控制按键和若干状态指示灯,所述面板的内部还设有工作电源模块,所述工作电源模块包括工作电源电路;

其中,显示界面,用来实现电动阀的相关工作状态,从而能够实现工作人员对电动阀进行实时观察;控制按键,用来对电动调节阀进行控制,从而提高了其可操作性;状态指示灯,用来对电动调节阀的状态进行实时显示,从而提高了其可靠性。

所述工作电源电路包括集成电路、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第六电阻、电容、三极管和稳压二极管,所述集成电路的型号为uA723,所述集成电路的第十一端通过第一电阻外接50V直流电源电压输,所述集成电路的第十一端与集成电路的第十二端连接,所述集成电路的第十二端与稳压二极管的阴极连接,所述稳压二极管的阳极接地,所述集成电路的第七端接地,所述集成电路的第十三端通过电容与集成电路的第四端连接,所述集成电路的第四端分别与第二电阻和第三电阻连接,所述集成电路的第六端通过第二电阻和第三电阻组成的串联电路与集成电路的第七端连接,所述集成电路的第六端通过第四电阻和第五电阻组成的串联电路接地,所述集成电路的第五端分别与第四电阻和第五电阻连接,所述集成电路的第三端与二极管的阳极连接,所述集成电路的第二端通过第六电阻与集成电路的第三端连接,所述集成电路的第十端与三极管的基极连接,所述三极管的集电极外接50V直流电压电源,所述三极管的发射极与集成电路的第二端连接。

其中,在工作电源电路中,集成电路的第四端通过对第二电阻和第三电阻的分压电位进行检测,从而能够实现了对输入电压的检测,同时,集成电路的第五端对第四电阻和第五电阻的电位进行检测,实现了对输入电压和输出电压的实时监控,从而提高了电源电压的稳定性,提高了电动阀的可靠性。

作为优选,通过第一电机控制驱动齿轮转动,第二电机控制凸轮自转,来实现驱动齿轮转动,由于传动齿的数量为从动齿的数量的四倍,所以第一电机用来控制阀芯的粗调节,第二电机用来控制阀芯的精调节,所述驱动齿轮传动连接有第一电机,所述凸轮传动连接有第二电机,所述凸轮与第二电机的连接处位于凸轮的基准圆的圆心处。

作为优选,为了提高调节阀的实用性,所述电动执行机构还包括外壳,所述外壳上设有散热翅片。

作为优选,所述阀芯的数量为两个。

作为优选,所述活塞杆的底部设有阀座,所述阀座设置在阀体的内部的底部,所述活塞杆与阀座之间设有复位弹簧。

作为优选,所述面板的内部还设有蓄电池,所述蓄电池与工作电源模块电连接。

作为优选,所述面板的内部还设有天线。

作为优选,所述阀体的阻燃等级为V-0。

作为优选,所述阀体与阀盖之间密封连接。

作为优选,所述三极管为NPN三极管。

本实用新型的有益效果是,该控量精准的电动调节阀中,通过驱动组件,能够实现电动调节阀的阀芯的粗调节和精调节,不仅实现了调节阀高精度调节,而且,还能够自有切换,提高了实用性;不仅如此,在工作电源电路中,集成电路对输入电压和输出电压的实时监控,从而提高了电源电压的稳定性,提高了电动阀的可靠性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的控量精准的电动调节阀的结构示意图;

图2是本实用新型的控量精准的电动调节阀的驱动组件的结构示意图;

图3是本实用新型的控量精准的电动调节阀的中控机构的结构示意图;

图4是本实用新型的控量精准的电动调节阀的工作电源电路的电路原理图;

图中:1. 电动执行机构,2. 中控组件,3. 阀盖,4. 阀体,5. 阀芯,6. 活塞杆,7.阀座,8. 驱动框,9. 驱动齿轮,10. 凸轮,11. 面板,12. 显示界面,13. 控制按键,14. 状态指示灯,U1. 集成电路,R1. 第一电阻,R2. 第二电阻,R3. 第三电阻,R4. 第四电阻,R5. 第五电阻,R6. 第六电阻,C1. 电容,VT1. 三极管,VD1. 稳压二极管。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1-图4所示,一种控量精准的电动调节阀,包括电动执行机构1、阀盖3和阀体4,所述电动执行机构1通过阀盖3与阀体4连接,所述阀体4的内部设有进水区和出水区,所述进水区和出水区之间的连接处设有阀芯5,所述电动执行机构1与阀芯5传动连接;

所述电动执行机构1包括中控组件2、驱动组件和竖向设置的活塞杆6,所述阀芯5设置在活塞杆6上,所述驱动组件与活塞杆6传动连接,所述中控组件2与驱动组件电连接;

所述驱动组件包括驱动框8、驱动齿轮9和凸轮10,所述驱动齿轮9位于驱动框8的内部,所述驱动框8的左右内壁均设有若干传动齿,所述驱动齿轮9与传动齿啮合,所述驱动框8与活塞杆6传动连接,所述驱动齿轮9的内部设有通孔,所述通孔的内壁设有若干从动齿,所述凸轮10与从动齿啮合,所述凸轮10通过自转控制驱动齿轮9的转动,所述传动齿的数量为从动齿的数量的四倍,所述传动齿沿着驱动齿轮9的半圆外周周向均匀分布;

其中,驱动齿轮9转动,由于驱动齿轮9与传动齿啮合且传动齿沿着驱动齿轮9的半圆外周周向均匀分布,则驱动框8就会上下移动,实现了对阀芯5的粗调节;同时,通过凸轮10自转,实现了驱动齿轮9转动,由于传动齿的数量为从动齿的数量的四倍,则就实现了对阀芯5的精调节,提高了电动调节阀的控制精度。

所述中控组件2包括面板11、设置在面板11上的显示界面12、控制按键13和若干状态指示灯14,所述面板11的内部还设有工作电源模块,所述工作电源模块包括工作电源电路;

其中,显示界面12,用来实现电动阀的相关工作状态,从而能够实现工作人员对电动阀进行实时观察;控制按键13,用来对电动调节阀进行控制,从而提高了其可操作性;状态指示灯14,用来对电动调节阀的状态进行实时显示,从而提高了其可靠性。

所述工作电源电路包括集成电路U1、第一电阻R1、第二电阻R2、第三电阻R3、第四电阻R4、第五电阻R5、第六电阻R6、电容C1、三极管VT1和稳压二极管VD1,所述集成电路U1的型号为uA723,所述集成电路U1的第十一端通过第一电阻R1外接50V直流电源电压输,所述集成电路U1的第十一端与集成电路U1的第十二端连接,所述集成电路U1的第十二端与稳压二极管VD1的阴极连接,所述稳压二极管VD1的阳极接地,所述集成电路U1的第七端接地,所述集成电路U1的第十三端通过电容C1与集成电路U1的第四端连接,所述集成电路U1的第四端分别与第二电阻R2和第三电阻R3连接,所述集成电路U1的第六端通过第二电阻R2和第三电阻R3组成的串联电路与集成电路U1的第七端连接,所述集成电路U1的第六端通过第四电阻R4和第五电阻R5组成的串联电路接地,所述集成电路U1的第五端分别与第四电阻R4和第五电阻R5连接,所述集成电路U1的第三端与二极管的阳极连接,所述集成电路U1的第二端通过第六电阻R6与集成电路U1的第三端连接,所述集成电路U1的第十端与三极管VT1的基极连接,所述三极管VT1的集电极外接50V直流电压电源,所述三极管VT1的发射极与集成电路U1的第二端连接。

其中,在工作电源电路中,集成电路U1的第四端通过对第二电阻R2和第三电阻R3的分压电位进行检测,从而能够实现了对输入电压的检测,同时,集成电路U1的第五端对第四电阻R4和第五电阻R5的电位进行检测,实现了对输入电压和输出电压的实时监控,从而提高了电源电压的稳定性,提高了电动阀的可靠性。

作为优选,通过第一电机控制驱动齿轮9转动,第二电机控制凸轮10自转,来实现驱动齿轮9转动,由于传动齿的数量为从动齿的数量的四倍,所以第一电机用来控制阀芯5的粗调节,第二电机用来控制阀芯5的精调节,所述驱动齿轮9传动连接有第一电机,所述凸轮10传动连接有第二电机,所述凸轮10与第二电机的连接处位于凸轮10的基准圆的圆心处。

作为优选,为了提高调节阀的实用性,所述电动执行机构1还包括外壳,所述外壳上设有散热翅片。

作为优选,所述阀芯5的数量为两个。

作为优选,所述活塞杆6的底部设有阀座7,所述阀座7设置在阀体4的内部的底部,所述活塞杆6与阀座7之间设有复位弹簧。

作为优选,所述面板11的内部还设有蓄电池,所述蓄电池与工作电源模块电连接。

作为优选,所述面板11的内部还设有天线。

作为优选,所述阀体4的阻燃等级为V-0。

作为优选,所述阀体4与阀盖3之间密封连接。

作为优选,所述三极管VT1为NPN三极管。

与现有技术相比,该控量精准的电动调节阀中,通过驱动组件,能够实现电动调节阀的阀芯5的粗调节和精调节,不仅实现了调节阀高精度调节,而且,还能够自有切换,提高了实用性;不仅如此,在工作电源电路中,集成电路U1对输入电压和输出电压的实时监控,从而提高了电源电压的稳定性,提高了电动阀的可靠性。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

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