本实用新型涉及汽车自动控制技术领域,尤其涉及一种汽车换挡提前识别装置。
背景技术:
随着我国汽车工业的不断发展壮大,各式各样及各种功能的汽车越来越多,目前,市场上汽车主要以手动挡车为主,在电子技术飞速发展的时代,自动控制技术不断在汽车行业应用,本实用新型就是应用在汽车机械变速器基础上,对其脚踩离合器实现自动离合器控制技术,离合器是汽车动力系统的重要部件,它担负着将动力与发动机之间进行切断与连接的工作,其主要功用是切断和实现发动机与传动系平顺的接合,确保汽车平稳起步,本实用新型对汽车换挡预加传感器来提前识别换挡,对汽车的操纵性、安全性和舒适性有很大的提高,其性能价格比也有很大的提高。
技术实现要素:
本实用新型提供一种汽车换挡提前识别装置,在汽车自动控制时,通过传感器使角度转换为电位信号传输给自动离合器的控制单元,实现换挡提前感应;本装置具有结构简单、成本低廉、定位准确、控制容易的优点。
实用新型技术方案:
一种汽车换挡提前识别装置,包括拉杆组件、摆臂组件、拉簧组件、传感器组件和支架;
所述拉杆组件包括拉杆球头、半圆拉杆I、连接杆和半圆拉杆II;所述拉杆球头镶嵌在所述半圆拉杆I内,所述半圆拉杆I与所述半圆拉杆II通过所述连接杆连接;
所述摆臂组件包括摆臂和万向球头,所述万向球头铆接在所述摆臂上;
所述拉簧组件包括螺杆I、拉簧和螺杆II;所述拉簧水平设置,拉簧的两端与所述螺杆I和所述螺杆II连接,所述螺杆II紧固在所述摆臂上,所述螺杆I紧固在所述支架上;
所述传感器组件包括传感器和传感器座;所述传感器座上布置三个凸台,其中两个凸台内攻有螺纹,传感器座与传感器通过凸凹圆槽限位连接,另一个凸台作为轴与摆臂转动连接,传感器为角位移传感器;
所述拉杆组件的半圆拉杆II镶嵌在所述摆臂组件的万向球头上,所述传感器和所述传感器座通过十字螺钉拧在所述支架上面。
进一步地:所述拉杆球头通过M6螺丝与原车换挡器拉线连接。
进一步地:所述螺杆II通过螺母IV和螺母I紧固在摆臂上;所述螺杆I通过螺母II和螺母III紧固在支架上。
本实用新型对于现有技术具有以下有益效果:一种汽车换挡提前识别装置,具体用于汽车自动控制变速器方面,对换挡有提前识别功能,通过M6螺丝与原车换挡器拉线连接,当摆臂转动角度时,传感器角度转换为电位信号传输给自动离合器的控制单元,对换挡的操纵性、安全性和舒适性有很大的提高,而且还具有操作简单、成本低廉、定位准确的优点。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构示意图;
图2是本实用新型实施例的仰视图;
图3是本实用新型实施例传感器与传感器的连接示意图;
图中1-M6螺丝;2-拉杆球头;3-半圆拉杆I;4-连接杆;5-半圆拉杆II;6-螺母I;7-摆臂;8-传感器;9-十字螺钉;10-传感器座;11-螺母II;12-螺母III;13-支架;14-螺杆I;15-拉簧;16-螺杆II;17-螺母IV;18-垫片I;19-垫片II;20-万向球头。
具体实施方式
以下将结合附图对本实用新型进行详细说明。
在图1至图3中,一种汽车换挡提前识别装置,包括拉杆组件、摆臂组件、拉簧组件、传感器组件和支架13;
所述拉杆组件包括拉杆球头2、半圆拉杆I3、连接杆4和半圆拉杆II5;所述拉杆球头2镶嵌在所述半圆拉杆I3内,所述半圆拉杆I3与所述半圆拉杆II5通过所述连接杆4连接;
所述摆臂组件包括摆臂7和万向球头20,所述万向球头20铆接在所述摆臂7上;
所述拉簧组件包括螺杆I14、拉簧15和螺杆II16;所述拉簧15水平设置,拉簧的两端与所述螺杆I14和所述螺杆II16连接,所述螺杆II16紧固在所述摆臂7上,所述螺杆I14紧固在所述支架13上;
所述传感器组件包括传感器8和传感器座10;所述传感器8与传感器座10通过凸凹圆槽限位连接;传感器8为角位移传感器,其为现有技术,本领域技术人员可根据使用需求自行选择合适的传感器型号。
所述拉杆组件的半圆拉杆II5镶嵌在所述摆臂组件的万向球头20上,所述传感器8和所述传感器座10通过十字螺钉9拧在所述支架13上面。
具体地,拉杆球头2通过M6螺丝1与原车换挡器拉线连接。
具体地,所述螺杆II16通过螺母IV17和螺母I6紧固在摆臂上;所述螺杆I14通过螺母II11和螺母III12紧固在支架上。
具体地,拉簧对原车挡杆的上、中、下三点有准确定位,优选地,当刚触动换挡时,拉簧15会拉动摆臂7往换挡方向运动,拉簧起到复位预紧限位作用,实现换挡提前响应。
具体地,所述万向球头20通过至少两个垫片19铆接在所述摆臂7上,优选地,垫片19用来保护被连接件的表面不受螺母擦伤,分散螺母对被连接件的压力。
具体地,支架13上面冲出三个凸台,其中两个凸台用于连接传感器座10,两个凸台内攻有螺纹,传感器座10与传感器8用凸凹圆槽限位连接,十字螺钉9穿过传感器8和传感器座10拧在支架13上面的凸台内,另一个凸台用于做轴,摆臂7以该凸台为轴转动。
本实用新型应用于汽车电控自动离合器系统中,具体用于变速器方面,对换挡有提前识别功能,拉杆球头2通过M6螺丝1与原车换挡器拉线连接,支架13通过M6螺丝1固定在原车上面,当原车档杆有动作时,摆臂7转动角度时,传感器8使角度转换为电位信号传输给自动离合器的控制单元,自动离合器的控制单元会对信号进行处理,用于控制离合器系统工作。