一种空调压缩机压力脉动测量转接头的制作方法

本实用新型涉及空调压缩机压力脉动测量技术领域，具体涉及一种空调压缩机压力脉动测量转接头。

背景技术：

随着消费者对车辆的舒适性要求越来越高，空调压缩机逐渐成为车辆的标配零部件，压缩机振动过大会直接影响消费者的主观感受，也会影响汽车零件的性能，寿命等，而压缩机的振动与脉动密切相关，压力脉动对压缩机的工况和带压气体管道都产生不利的影响。

车辆为了提高压缩机的性能，有效控制并降低压缩机噪声，对压缩机压力脉动进行检测显得尤为重要。现有技术中，汽车空调压缩机安装空间狭窄，无法直接将压力脉动传感器安装在汽车上，所以汽车空调压缩机压力脉动一般在NVH实验室台架上进行测量，因无法模拟真实的车辆运动状态，测量的数值与实际车辆运行过程的状况存在一定差异性，因此，如何设计一种能在实际运行车辆上直接对空调压缩机的压力脉动进行辅助检测的结构，是目前亟待解决的问题。

技术实现要素：

为了解决现有技术中无法在实际运行车辆上对空调压缩机的脉动进行检测的技术问题，本实用新型提供一种空调压缩机压力脉动测量转接头，通过将转接头安装在压缩机接口和高低压管路之间，并在转接头上安装压力脉动传感器，通过压力脉动传感器将压缩机的压力脉动传送到测量系统，能及时测量并监控压缩机在实际车辆运行时压力脉动的变化趋势，该实用新型结构简单、既满足压缩机对密封性的要求，又能在实车上测量压缩机的压力脉动。

本实用新型通过以下技术方案实现：

一种空调压缩机压力脉动测量转接头，包括接头本体，所述接头本体包括第一连接部，所述第一连接部的外圆周面上设置有凹槽，凹槽内设置有密封圈，第一连接部的内部设置有通孔a，所述接头本体通过第一连接部与压缩机接口密封连接；

与空调高低压管路匹配连接的第二连接部，所述第二连接部的内部设置有阶梯通孔，所述阶梯通孔与第一连接部的通孔a贯通，所述高低压管路的末端伸入阶梯通孔内与接头本体密封连接；

安装压力脉动传感器的安装部，所述安装部和第二连接部设置在第一连接部的同侧，并由第二连接部延伸形成，所述安装部内开设有螺纹孔，脉动传感器的一端安装在该螺纹孔内，另一端与测量系统连接，所述螺纹孔与第二连接部的阶梯通孔贯通。

优选的，所述第二连接部的端面上还设置有通孔b，管路通过通孔b与接头本体和压缩机固定连接。

优选的，所述第二连接部端面上的通孔b设置有多个。设置多个通孔b是防止在实车测量压缩机压力脉动时测量系统与实车系统发生干涉，既满足高低压管路与接头本体和压缩机的紧固连接，又减小了干涉的可能性。

优选的，所述通孔b设置有5个，每个通孔b与第二连接部的阶梯通孔的距离相等。便于测量时根据实际安装状态选取合适的通孔b安装高低压管路。

本实用新型的有益效果：

通过在压缩机接口和高低压管路之间设置压力脉动测量转接头，能够在实际车辆运行状态下对压缩机的压力脉动进行测量，获取的数值真实可靠，通过获取的数值进一步改善压缩机的振动，提高车辆的舒适性能，本实用新型结构简单、安装方便，设置多个通孔b还能避免测量系统与实车系统发生干涉，能够满足不同车辆空调压缩机压力脉动的测量。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1中A-A剖视图。

附图标记

1-第一连接部；2-第二连接部；3-安装部；4-压缩机；

11-凹槽；12-通孔a；21-阶梯通孔；22-通孔b；

31-螺纹孔；

具体实施方式

下面结合实施例和附图对本实用新型作详细说明。

如图1至图2所示，一种空调压缩机压力脉动测量转接头，包括接头本体，所述接头本体包括第一连接部1，所述第一连接部1的外圆周面上设置有凹槽11，凹槽11内设置有密封圈(未示出)，第一连接部1的内部设置有通孔a12，所述接头本体通过第一连接部1与压缩机接口密封连接；

与空调高低压管路匹配连接的第二连接部2，所述第二连接部2的内部设置有阶梯通孔21，阶梯通孔21与第一连接部的通孔a12贯通，并且两者的轴心线重合，高低压管路的末端伸入阶梯通孔21内与接头本体密封连接，防止压缩机内的气体泄漏。所述第二连接部2的端面上设置有通孔b22，管路通过通孔b22与接头本体和压缩机固定连接，为防止测量系统与实车系统发生干涉，设置在第二连接部2上的通孔b设置有多个，在本实施例中，通孔b设置有5个，每个通孔b与第二连接部的阶梯通孔的距离相等，方便测量者在实际测量时根据实车安装状态选取合适的通孔安装高低压管路，避免测量系统与实车系统发生干涉。

安装压力脉动传感器的安装部3，所述安装部3和第二连接部2设置在第一连接部1的同侧，并由第二连接部2延伸形成，安装部3内开设有螺纹孔31，脉动传感器的一端安装在该螺纹孔31内，另一端与测量系统连接，所述螺纹孔31与第二连接部的阶梯通孔21贯通。

测量时，先将转接头的第一连接部伸入压缩机接口内，与压缩机密封连接，根据实车中零部件的安装状态，在5个通孔b中选取一个，将高低压管路用螺栓与转接头和压缩机紧固连接，高低压管路的末端伸入转接头内，与转接头密封连接，通过转接头将压缩机和高低压管路连通，最后将压力脉动传感器的一端安装在转接头的螺纹孔内并紧固，传感器另一端安装测量系统，完成测量系统的安装，开启汽车空调压缩机，待工况稳定后，测量压缩机所需的压力脉动。

本实用新型结构简单、安装方便，能够在实际车辆运行状态下对压缩机的压力脉动进行测量，测量的数据真实可靠，并且能够满足不同车辆压力脉动的测量。