一种缠绕机绕线轮的轴承座结构及轴承安装结构的制作方法

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一种缠绕机绕线轮的轴承座结构及轴承安装结构的制作方法

本实用新型涉及一种缠绕机,具体涉及一种缠绕机绕线轮的轴承座结构及轴承安装结构。



背景技术:

中高压钢丝胶管是工程机械、工矿企业、交通运输、机械设备等国民经济各行业广泛使用的重要液压件。在中高压钢丝胶管的生产中,主要的生产设备及配套的零部件包括:钢丝编织机(双盘)、钢丝缠绕机(双盘)、编织机锭子、导向轮、缠解水布机、钢丝合股机和中胶机等。

钢丝合股机的作用是将0.30-0.60mm的多根钢丝合成股,并将合股后的钢丝缠绕在钢丝锭子线轴上,供钢丝编织机用。在工作过程中要求每根钢丝受到的拉力一致,且每根钢丝需保持平直状态,多根钢丝间还需保持排列均匀,这就要求必须有可靠的钢丝缠绕和导向机构,而这个工作就是由绕线轮来完成的。钢丝编织机(双盘)、钢丝缠绕机(双盘)、钢丝合股机这些钢丝胶管编织和缠绕设备中,使用轴承的型号不多,但批量比较大,它常常用于绕线轮或者直接安装在绕线轮上作为主机的导向结构。

现有技术中的缠绕机绕线轮上轴承安装方式为:原缠绕机的绕线轮上安装有8套6005型深沟球轴承,八套轴承两两通过一套轴承座安装在缠绕轴上,同一套轴承座上的两套轴承分别安装在轴承座的两端,轴承座上两端的轴承室是通过两次装夹工件车削成形,两套轴承的同轴度很难保证。在进行轴承安装时,轴承的内圈安装在缠绕轴上,轴向由定位隔离套一(设置在同一轴承座上的两套轴承间)、定位隔离套二(设置在相邻的两套轴承座间)和定位隔离套三定位(设置在首位两端的轴承座外侧)。在进行缠绕工作时,缠绕轴固定(轴承的内圈固定),轴承的外圈由拉线带动作高速旋转,轴向由轴承座的内凸起圆环定位,内凸起圆环与轴承座为一体。由于同一轴承座上的两套轴承的同轴度很难保证,轴承的安装精度、安装后轴承旋转的灵活性及轴承的使用寿命都会有一定的影响。

然而,钢丝编织的方法比较复杂,对所使用设备的安全性、可靠性都要求很高。钢丝胶管生产设备中每一个零部件质量的优劣都是事关重大,因为这些设备都是高速自动化连续生产的设备,产品40米定尺长。任何故障的停机均会产生残次品、造成损失,这是应该尽量避免的。而轴承的使用量比较大,任何一套轴承出现问题都可能发生故障、产生残次品、造成损失。因此提高轴承旋转的灵活性、安装精度及轴承的使用寿命一直是钢丝胶管生产中需要研究的课题。



技术实现要素:

本实用新型的目的是提出一种缠绕机绕线轮的轴承座结构及轴承安装结构,该轴承座结构在轴承安装后,保证了同一轴承座座体两端的两套轴承的同轴度,进而保证了绕线轮上安装的八套轴承的同轴度;轴承的安装精度以及安装后轴承旋转的灵活性均得到了提高,轴承的使用寿命也得以延长;生产成本可以降低50%以上。

本实用新型的目的是下述技术方案来实现的:

一种缠绕机绕线轮的轴承座结构,包括轴承座座体,还包括具有通孔的定位套,所述轴承座座体的两端车有安装轴承的轴承室,轴承室与需要安装的轴承外圈的外侧面采用过度配合;所述定位套安装于两套轴承之间,且定位套的两端与轴承室的接触部分采用间隙配合,所述通孔贯穿定位套的两端设置,且通孔的内径不小于需要安装的轴承内圈的内径。

进一步的,所述轴承座座体两端的轴承室一次装夹车削成形。

进一步的,所述轴承座座体上的两个轴承室之间在对应定位套的安装位置车有环状的工艺槽。

进一步的,所述两个轴承室与工艺槽一次车削成形。

进一步的,所述轴承座座体和定位套的材质均为45号钢管。

一种采用上述的轴承座结构的缠绕机绕线轮的轴承安装结构,包括数个内圈顺次安装在缠绕轴上的轴承,所述轴承两两通过所述的轴承座结构安装在缠绕轴上;且相邻的两个轴承座座体间设有定位隔离套二,首尾两端的轴承座座体外侧设有定位隔离套三;所述每个轴承座座体在其两端轴承室内均安装有轴承,所述定位套安装于两套轴承之间。

进一步的,每套轴承与缠绕轴间均采用过度配合。

进一步的,所述定位套的两端与轴承室均采用间隙配合。

进一步的,所述轴承为八套,所述轴承座结构为四套。

进一步的,所述轴承为两端带有接触式密封圈的深沟球轴承。

本实用新型的有益效果在于:

(1)本实用新型中的缠绕机绕线轮的轴承座结构,包括轴承座座体和定位套。所述轴承座座体的两端车有相同的两个轴承室,轴承室的内侧面与安装的轴承外圈的外径采用过度配合;所述定位套的用处是隔离两端轴承并使其在轴承座座体里有相对准确的安装位置。在进行安装时,八套轴承两两成对安装在缠绕轴上;所述定位套安装于两套轴承之间。由于轴承座座体两端的轴承室及其中部的环状工艺槽可以一次车削成形,保证了轴承座座体两端轴承室安装轴承的同轴度要求,进而保证了绕线轮上安装的八套轴承的同轴度;轴承的安装精度以及安装后轴承旋转的灵活性均得到了提高,轴承的使用寿命也得以延长;由于是一次装夹,节省了车削对刀的时间,减小了加工误差,提高了生产效率;生产成本也可以降低50%以上。

(2)本实用新型中的缠绕机绕线轮的轴承座结构,四个轴承座座体均是采用定位套将两套轴承装配在同一个轴承座座体上,不仅节约了原材料,而且减少了加工工序,简化了轴承座座体的生产工艺,保证了两端轴承室的同轴度要求,提高了生产效率,而且采用定位套连接的方式可以自动调整两端轴承的安装位置。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是现有技术中缠绕机绕线轮的轴承安装结构示意图;

图2是现有技术中轴承座座体安装轴承后的结构示意图;

图3是本实用新型实施例中缠绕机绕线轮的轴承安装结构示意图;

图4是本实用新型实施例中轴承座座体安装轴承后的结构示意图;

图5是本实用新型实施例中轴承座座体的结构示意图。

图中1-轴承;2-轴承座座体;3-定位套;4-工艺槽;5-螺纹孔;6-定位隔离套一;7-定位隔离套二;8-定位隔离套三;9-缠绕轴;10-轴承室;11、螺纹贯穿孔。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式,都属于本实用新型所保护的范围。

如图1-图5所示:

实施例1:

一种缠绕机绕线轮的轴承座结构:

所述轴承座结构包括轴承座座体2和定位套3,所述定位套3为空心圆柱状,所述轴承座座体2的两端车有安装轴承1的轴承室10,轴承室10与需要安装的轴承1的外圈采用过度配合;所述定位套3的的两端与轴承室10内侧接触部分采用小间隙的间隙配合。定位套3的作用是隔离两端轴承1并使其在轴承座座体2里有准确的安装位置。所述轴承座座体2的中部还开设有螺纹孔5,所述定位套3上对应螺纹孔5的位置开设有与螺纹孔5相适应的螺纹贯穿孔11。螺纹孔5的开设为现有技术,在此就不进行详述了,螺纹孔5和螺纹贯穿孔11是用于安装绕线轮上的弹簧、弹簧固定块和摩擦块,此部分图中未标示。

在本实施例中,所述轴承座座体2上的两个轴承室10之间在对应定位套3的安装位置车有环状的工艺槽4,且所述两端轴承室10与工艺槽4一次车削成形。工艺槽4的设置是为了满足两端轴承1的装配和定位套3的安装要求。

在本实施例中,所述轴承座座体2和定位套3的材质均为45号钢管。当然轴承座2和定位套3的材质也可以选用厚壁铝管或者其他材质。

实施例2:

一种缠绕机绕线轮的轴承安装结构:

1、轴承座结构:

所述轴承座结构包括轴承座座体2和定位套3,所述定位套3为空心圆柱状,所述轴承座座体2的两端车有安装轴承1的轴承室10,轴承室10与需要安装的轴承1的外圈采用过度配合;所述定位套3的的两端与轴承室10内侧接触部分采用小间隙的间隙配合。定位套3的作用是隔离两端轴承1并使其在轴承座座体2里有准确的安装位置。所述轴承座座体2的中部还开设有螺纹孔5,所述定位套3上对应螺纹孔5的位置开设有与螺纹孔5相适应的螺纹贯穿孔11。螺纹孔5的开设为现有技术,在此就不进行详述了,螺纹孔5和螺纹贯穿孔11是用于安装绕线轮上的弹簧、弹簧固定块和摩擦块,此部分图中未标示。

在本实施例中,所述轴承座座体2上的两个轴承室10之间在对应定位套3的安装位置车有环状的工艺槽4,且所述两端轴承室10与工艺槽4一次车削成形。工艺槽4的设置是为了满足两端轴承1的装配和定位套3的安装要求。

在本实施例中,所述轴承座座体2和定位套3的材质均为45号钢管。当然轴承座2和定位套3的材质也可以选用厚壁铝管或者其他材质。

2、缠绕机绕线轮的轴承安装结构:

所述轴承安装结构包括八套顺次安装在缠绕轴9上的轴承1,所述轴承1两两成对通过上述的轴承座结构安装在缠绕轴9上,所以轴承座结构为四个,且相邻的两个轴承座座体2间设有定位隔离套二7,首尾两端的轴承座座体2外侧设有定位隔离套三8;所述每个轴承座座体2在轴承室10的两端均安装有轴承1,且位于同一个轴承座座体1上的两套轴承间设有定位隔离套一6,所述定位套3安装于同一个轴承座座体1上的两套轴承1之间。

每套轴承1内圈的内侧面与缠绕轴9间均采用过度配合。由于在进行缠绕工作时,缠绕轴9旋转(轴承1的内圈安装在缠绕轴9上),轴承1的外圈安装在轴承座座体1的轴承室10里由缠绕轴9带动靠摩擦力使绕线轮作高速旋转,拉紧钢丝完成缠线工作;所以轴承1与缠绕轴9间需要采用较紧的过度配合,而过度配合可以保证配合面在工作负荷下不会发生“爬行”,配合表面就不会磨损,产生滑动;否则,外圈转速越高,磨损就会越严重,轴承1的旋转精度就会受到影响。

所述定位套3的两端与轴承室10的接触部分均采用间隙配合。定位套3只是起定位的作用,并且还可以自动作微量的轴向位置调整,所以定位套3的两端与轴承室10接触部分采用较小的间隙配合,可以很方便的调整两端轴承1的安装位置。

在本实施例中,所述轴承1为两端带有接触式密封圈的深沟球轴承,在进行安装之前需要将深沟球轴承注好润滑脂,因为缠绕机绕线轮上的每个轴承座座体2两端的轴承1对同轴度及旋转灵活性均有较高的要求。

本实用新型中的缠绕机绕线轮的轴承1安装结构,由于轴承座座体2上安装轴承1的轴承室10及其上的环状的工艺槽4可以一次车削成形,保证了轴承座座体2两端安装的轴承1的同轴度要求,进而保证了绕线轮上安装的八套轴承1的同轴度;轴承1的安装精度以及安装后轴承1旋转的灵活性均得到了提高,轴承1的使用寿命也得以延长;而且因为轴承座座体2上安装两套轴承1的轴承室10不需要进行两次车削,也就不必要进行两次装夹,节省了车削对刀的时间,提高了生产效率;生产成本也可以降低50%以上。

以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,可轻易想到变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

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