卡扣结构和车辆内饰板安装结构的制作方法

本实用新型涉及卡扣结构和车辆内饰板安装结构。

背景技术：

内饰护板包括车门护板、立柱护板、侧围护板、行李架等，内饰护板固定结构是内饰护板的一个重要组成部分，为内饰护板提供安装支撑。内饰护板的固定一般将白丁卡扣卡在护板背面的卡扣基座上，利用白丁卡扣与钣金的卡接来固定。

这种白丁卡扣拆卸时易损坏，一般最拆卸5次就会损坏，不宜使用在经常拆卸的维修盖板上。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种卡扣结构和车辆内饰板安装结构，结构牢固，可以反复拆卸部损坏。

本实用新型的卡扣结构，包括：固定部和卡接部；所述固定部包括底板和翻折板，所述翻折板位于所述底板的两侧，朝向相同，两侧的所述翻折板朝同向翻折，与所述底板形成插接口；所述卡接部包括弹片，所述弹片具有延伸部以及回折部，所述延伸部位于两侧的所述翻折板之间，与所述底板连接。

如上所述的卡扣结构，其中，所述插接口内形成有倒刺，以固定插接位置。

如上所述的卡扣结构，其中，所述倒刺包括形成在所述翻折板上的第一倒刺和形成在所述底板上的第二倒刺；所述第一倒刺和所述第二倒刺的伸出方向彼此相向。

如上所述的卡扣结构，其中，所述延伸部上具有朝背离所述回折部的方向突出的第一弯折结构。

如上所述的卡扣结构，其中，所述回折部上具有朝背离所述延伸部的方向突出的第二弯折结构。

如上所述的卡扣结构，其中，所述插接口的开口处形成翻边结构，所述翻边结构包括形成在所述底板上的第一翻边，和形成在所述翻折板上的第二翻边；所述第一翻边和所述第二翻边彼此相背。

如上所述的卡扣结构，其中，所述延伸部的尾部，形成背离所述延伸部的第三翻边。

本实用新型的车辆内饰板安装结构，包括：固定基座、饰板和上述的卡扣结构；所述固定基座插入所述插接口内；所述弹片插入所述饰板的安装孔内。

如上所述的车辆内饰板安装结构，其中，所述固定基座上具有倒刺插口。

本实用新型的卡扣结构的固定部和卡接部共同实现对物件的连接，例如用在车辆时，固定部卡接固定基座内，卡接部的弹片插入饰板的安装孔，实现饰板和固定基座的固定，该固定方式可以重复拆卸，卡扣结构不会变形损坏，可以反复利用，方便了拆卸，同时，其具有牢靠的固定能力，不易脱落。

附图说明

图1为本实用新型卡扣结构的示意图。

图2为开口结构用于车辆内饰板安装结构的示意图。

图3为图2中Y-Y向剖视图。

图4为图2中Z-Z向剖视图。

附图标记：

固定基座3；饰板4；底板11；翻折板12；弹片21；第二倒刺111；第一翻边112；第一倒刺121；第二翻边122；延伸部211；回折部212；第一弯折结构A；第二弯折结构B。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。

本实用新型公开一种卡扣结构，该卡扣结构包括固定部和卡接部。

参见图1和图2，固定部包括底板11和翻折板12，所述翻折板12位于所述底板11的两侧，朝向相同，两侧的所述翻折板12朝同向翻折，与所述底板11形成插接口。即在底板11的两侧具有向回反着的翻折板12，翻折板12和底板11连着之间的间隔供插接结构，开口处为插接口，以供固定部插接到待不固定物上。

在一些实施例中，所述插接口内形成有倒刺，以固定插接位置。倒刺包括形成在所述翻折板12上的第一倒刺121和形成在所述底板11上的第二倒刺111；所述第一倒刺121和所述第二倒刺111的伸出方向彼此相向。

当然，第一倒刺121和第二倒刺111可以同时存在，也可是只设置其中之一。具体的第一倒刺121和第二倒刺111的数量可以根据需要设置。

所述卡接部包括弹片21，所述弹片21具有延伸部211以及回折部212，所述延伸部211位于两侧的所述翻折板12之间，与所述底板11连接。

上述弹片21的延伸部211和回折部212连接的地方，也就是出现回折的折弯部分，该折弯部分相比于翻折板12发生的弯折的部分更靠前，这里“前”是指延伸部211延伸的方向。

为了提高卡接部在卡接时的牢靠性，所述延伸部211上具有朝背离所述回折部212的方向突出的第一弯折结构A。所述回折部212上具有朝背离所述延伸部211的方向突出的第二弯折结构B。

上述第一弯折结构A和第二弯折结构B可以如图所示的，同时存在，也可以至设置其中的一个。

插接口的开口处形成翻边结构，所述翻边结构包括形成在所述底板11上的第一翻边112，和形成在所述翻折板12上的第二翻边122；所述第一翻边112和所述第二翻边122彼此相背。即插接口具有敞开的开口结构，方便与带连接物插接。

所述延伸部211的尾部，形成背离所述延伸部211的第三翻边。一般卡接部是要卡入连接物的开口总，该第三翻边可以勾卡住边缘，提高固定的牢固程度。

本实用新型还提供一种车辆内饰板安装结构，参见图2到图4，包括：固定基座3、饰板4和上述任一种的卡扣结构；所述固定基座3插入所述插接口内；所述弹片21插入所述饰板4的安装孔内。

所述固定基座3上具有倒刺插口，该倒刺插口的设置方式和位置，与上述第一倒刺121和第二倒刺111对应。

以上依据图式所示的实施例详细说明了本实用新型的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，但本实用新型不以图面所示限定实施范围，凡是依照本实用新型的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本实用新型的保护范围内。