一种用于气压供油系统的微流量控制装置的制作方法

本实用新型涉及气压供油技术领域，特别是涉及一种用于气压供油系统的微流量控制装置。

背景技术：

微小流量控制是油雾润滑系统涉及到的一种控制形式，润滑油一般通过一定压力的压缩气体加压或通过柱塞类往复泵加压，通过节流装置(比如节流阀)来实现小流量的控制。

目前，采用电磁柱塞往复泵可以实现较准确的流量控制，但成本相对来说较高。对于另外一种气体加压供油的方式，虽然节流阀可以实现小流量控制，但系统的流量不能进行计量，所以会出现系统所需流量难以得到准确满足的问题，如果为了解决这一问题而采用较高精度的流量计来计量，则相对应的成本也会很高。在一些非重要但又要求微流量粗略统计的系统中，运用微流量计显然不太合适，而且，为了配合微流量计，系统流道设计中会出现流道细长、控制阀通径较小的情况，往往容易发生堵塞且难以清理。

综上所述，如何能以较低的成本对气压供油系统进行微流量控制，成为了本领域技术人员亟待解决的技术问题。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型提供了一种用于气压供油系统的微流量控制装置，该微流量控制装置能够以较低的成本对气压供油系统进行微流量控制。

为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于气压供油系统的微流量控制装置，包括：

第一端盖，所述第一端盖开设有进油口；

与所述第一端盖固定连接的第二端盖，所述第二端盖开设有与所述进油口相对应的出油口；

位于所述第一端盖和所述第二端盖之间、匀速转动的中间旋转部件，所述中间旋转部件开设有节流孔，所述进油口的轴线和所述节流孔的轴线到所述中间旋转部件的旋转轴线之间的距离相等。

优选地，在上述微流量控制装置中，所述中间旋转部件具有一体式结构的转轴和转盘，所述节流孔开设在所述转盘上，所述转轴的一端与所述第一端盖可转动连接，另一端与所述第二端盖可转动连接。

优选地，在上述微流量控制装置中，所述转轴靠近所述第二端盖的一端伸出所述第二端盖，且开设有用于连接驱动装置的花键槽。

优选地，在上述微流量控制装置中，所述第一端盖开设有泄油口，所述泄油口的一端位于所述第一端盖的与所述转盘接触的表面部分，且所述节流孔在移动过程中不经过所述泄油口的端部。

优选地，在上述微流量控制装置中，所述第一端盖和所述第二端盖之间设置有密封圈，所述转盘位于所述密封圈内。

优选地，在上述微流量控制装置中，所述密封圈为O型密封圈。

根据上述技术方案可知，本实用新型提供的用于气压供油系统的微流量控制装置中，第一端盖和第二端盖之间设置有匀速转动的中间旋转部件，第一端盖开设有进油口，第二端盖开设有与进油口相对应的出油口，而中间旋转部件上开设有节流孔，并且，节流孔的轴线和进油口的轴线到中间旋转部件的旋转轴线之间的距离相等，使用时，将进油口和出油口连接到供油管路上，随着中间旋转部件的转动，节流孔周期性地经过进油口和出油口之间，从而实现进油口与出油口周期性的接通和断开，当断开时，供油管路被中间旋转部件阻断。因此，中间旋转部件匀速转动的过程中，每一次导通供油管路便形成一股脉冲油液，通过改变中间旋转部件上节流孔的数量(即改变脉冲频率)便可达到改变系统流量的目的。

应用本实用新型提供的微流量控制装置，根据每股脉冲油液的液量及脉冲频率计算系统的流量，不必使用微流量计，因此能够以较低的成本对气压供油系统进行微流量控制。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例一提供的一种用于气压供油系统的微流量控制装置的示意图；

图2是图1中件1的示意图；

图3是图2的左视图。

图中标记为：

1、中间旋转部件；11、节流孔；12、花键槽；2、滑动轴套；3、第一端盖；4、轴承；5、轴封；6、密封圈；7、第二端盖；A、进油口；B、出油口；C、泄油口。

具体实施方式

为了便于理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。

实施例一

参见图1～图3，图1是本实用新型实施例一提供的一种用于气压供油系统的微流量控制装置的示意图；图2是图1中件1的示意图；图3是图2的左视图。

实施例一提供的微流量控制装置包括中间旋转部件1、第一端盖3和第二端盖7，其中，中间旋转部件1位于第一端盖3和第二端盖7之间并匀速转动，中间旋转部件1具有转轴和转盘，转轴的一端与第一端盖3可转动连接，另一端与第二端盖7可转动连接，转盘上开设有节流孔11；

第一端盖3和第二端盖7固定连接，在转盘的两侧，第一端盖3开设有进油口A，第二端盖7开设有与进油口A相对应的出油口B，进油口A的轴线和节流孔11的轴线到中间旋转部件1的旋转轴线之间的距离相等。

由图1可见，当节流孔11转动到进油口A和出油口B之间时，进油口A和出油口B便通过节流孔11相互导通，结合图3可知，当节流孔11从进油口A和出油口B的中间转走后，转盘便阻挡油液从进油口A流向出油口B，因此，每当有节流孔11经过进油口A和出油口B的中间，供油管路便形成一股脉冲油液，通过改变转盘上节流孔11的数量，就能改变脉冲频率，从而改变系统的流量，系统流量可以根据每股脉冲油液的液量及脉冲频率计算得出。

参见图1和图2，为了连接外部动力装置，转轴靠近第二端盖7的一端伸出第二端盖7，且开设有用于连接驱动装置的花键槽12。

第一端盖3与转轴之间设置有滑动轴套2，第二端盖7与转轴之间设置有轴承4，并在轴承4处设置有轴封5，为了防止油液从第一端盖3和第二端盖7的配合面处外泄，在第一端盖3和第二端盖7之间设置有密封圈6，转盘位于密封圈6内，密封圈6可以选用O型密封圈。

如图1所示，第一端盖3开设有泄油口C，泄油口C的一端位于第一端盖3的与转盘接触的表面部分，且节流孔11在移动过程中不经过泄油口C的端部。转盘表面的油液顺着第一端盖3与转盘的配合面流入泄油口C，这样可以使转盘表面的油膜压力不至于过大。

实施例二

参见图1，实施例一中，中间旋转部件1的转轴和转盘为一体式结构，实施例二与实施例一的区别仅在于，在实施例二中，转轴与转盘可拆卸连接。

本实用新型提供的用于气压供油系统的微流量控制装置中，第一端盖3和第二端盖7之间设置有匀速转动的中间旋转部件1，第一端盖3开设有进油口A，第二端盖7开设有与进油口A相对应的出油口B，而中间旋转部件1上开设有节流孔11，并且，节流孔11的轴线和进油口A的轴线到中间旋转部件1的旋转轴线之间的距离相等，使用时，将进油口A和出油口B连接到供油管路上，随着中间旋转部件1的转动，节流孔11周期性地经过进油口A和出油口B之间，从而实现进油口A与出油口B周期性的接通和断开，当断开时，供油管路被中间旋转部件1阻断。因此，中间旋转部件1匀速转动的过程中，每一次导通供油管路便形成一股脉冲油液，通过改变中间旋转部件1上节流孔11的数量(即改变脉冲频率)便可达到改变系统流量的目的。

应用本实用新型提供的微流量控制装置，根据每股脉冲油液的液量及脉冲频率计算系统的流量，不必使用微流量计，因此能够以较低的成本对气压供油系统进行微流量控制。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。