本实用新型属于阀门密封技术领域，特别是涉及一种用于阀门上的胎式补偿密封结构。
背景技术：
众所周知，阀门是流体输送系统中的控制部件，具有截止、调节、导流、防止逆流、稳压、分流或溢流泄压等功能。是目前工业生产中不可缺少和不可替代的产品。在长距离给排水管道，石油或天然气输送管道中通常每间隔一定距离都设置有一道处于常开状态的阀门。其作用是：万一在某段管道中发生泄漏时就把这段管道两端的阀门关闭，即可对泄漏处进行维修或更换。闸阀或截止阀密封性能虽好，但启闭速度相对较慢，在发生紧急情况时不能迅速关闭；旋塞阀或球阀启闭速度快，但耐压和密封性相对较差，一般在这些场合也很少采用；蝶阀由于关闭和开启速度较快，密封性能也好，所以这种场合一般都采用蝶阀。但是传统蝶阀在关闭时若流体中夹带有泥砂或杂物，阀芯板与阀座之间就会存在间隙，密封性能将受到影响。蝶阀的主要功能是控制管道的通断，对于蝶阀的要求是，在开通时管道内的介质顺畅通过，闭合时达到可靠密封、功能稳定，经得起恶劣环境即高温、粘结、腐蚀和冲刷，具备耐蚀、耐磨、耐高温等密封可靠的性能。
在蝶阀中，密闭蝶阀的技术含量高、要求严格、用途广泛。传统的密封蝶阀是阀杆带动阀板旋转，依靠密封副之间相对过盈配合实施管道密闭。在关闭到终止位置时，需传动装置给予阀杆极大的力矩才能完成，其启动力矩通常是通风蝶阀的8-10倍。由于硬密封是金属与金属之间的硬碰硬，在旋转中完成密合，工艺要求高，制造难度大，很难制造出高质量A、B级优等产品。目前常见的是阀芯上位金属密封，而阀体上安装橡胶密封，密封蝶阀在开启和关闭过程中，由于管道内压力高，密封比压大，开启力矩也相对大，这种强力摩擦不但给制造带来困难，密封副损伤也相当严重，不但需要经常维修和更换，也大大降低了密封蝶阀的使用寿命，也是目前密封蝶阀的难以解决的一个重要问题。
现有技术中公开一种大口径充气密封蝶阀(申请号为201410472313.7)，由于采用了弹性很好的充气密封胶圈，利用充气密封胶圈起主要密封，较好地解决了这一难题。但经用户使用，其结构尚存在一定缺陷，首先结构复杂，如“阀体顶部设有充气口，底部设有杯状阀脚，所述充气口侧旁设有充气管，所述充气管一端与充气口连通，另一端与阀脚外侧的进气孔和阀杆下端的进气通道连通，在充气管中间设有闭气阀”。显然这种结构由于阀体外带有充气管和充气阀，不但制造成本大，而且在搬运或安装时容易碰坏充气管和充气阀；再就是充气管和充气阀连接点较多，存在易漏气影响气密性的隐患。另外本实用新型的充气密封胶圈一旦磨损后，其壁厚变薄，当加压后很容易在薄弱的地方爆裂，进而失去密封的效果，一旦发生爆裂或者密封泄漏，密封圈将失去密封效果，基本上无法修补，造成资源的浪费，维修成本的增加；该现有技术中U形密封胶圈是由压圈从外侧面压装，没有任何约束，当增大密封胶圈的内压时，密封圈有槽密封圈装槽内滑动的趋势；一旦密封圈滑动，造成密封圈的受力不均匀，进而加快密封圈的磨损。
技术实现要素：
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、使用寿命成、维护成本低廉、密封效果好的用于阀门上的胎式补偿密封结构。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：
一种用于阀门上的胎式补偿密封结构，包括密封体，其特征在于：所述密封体包括连接部、密封部，所述连接部和密封部为一体结构，所述连接部的外形与阀体密封座上的密封体安装槽的形状相同；所述连接部的内设有中空式压力容纳腔，所述压力容纳腔的中心位于密封体整体高度的1/4至1/2处，且靠近连接部侧；在连接部和密封部的外侧设有楔形预紧面；所述密封部的下端面设有密封面；所述连接部上设有与压力容纳腔连通的增压补偿通道，在连接部的外侧设有与增压补偿通道连通的增压补偿嘴。
本实用新型还可以采用如下技术措施：
所述连接部的外侧设有楔形预紧面上还设有止锁台或止锁牙。
所述连接部的截面为圆形结构。
所述连接部的截面为三角形结构。
所述阀体密封座上设有的密封体安装槽为环形通槽，所述密封体的连接部嵌装在环形通槽内。
所述阀体密封座上的密封体安装槽为半开式安装槽，半开式安装槽的内侧为楔形面结构；在阀体密封座的内侧通过紧固件安装有密封体夹板，所述密封体夹板的下端设有与阀体密封座上的半开式安装槽呈对称结构的楔形面，所述阀体密封座与密封体夹板围成密封体安装槽。
本实用新型具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案改变了传统的硬密封结构，这种密封结构不存在旋转摩擦配合产生的巨大阻力，阀门打开时，将充气压力泄除，弹性环储备能量释放，阀板密封环即可顺利的脱离密封圈，将阀门打开，而后阀门旋转到开位，其力矩与传统硬密封蝶阀相比，大大节省好几倍倍，阀门的整个工作过程发生了质的变化。本实用新型的蝶阀密封精度可以达到很高水平。本实用新型设计巧妙，改变了阀门密封结构的传统思路，独辟蹊径，是门阀密封设计的创新，取得了意想不到的良好效果，值得推广应用。和传统的密封结构相比具有一定的补偿作用，当密封部发生磨损后，可以通过补压进行修复密封效果，和传统中空式密封圈相比密封效果更好，使用寿命更长，另外，本实用新型产品结构相对简单、加工和维护容易，因此成本低；并且使用方便、效果好。
附图说明
图1是本实用新型实施例1的结构示意图；
图2是应用实施例1结构示意图；
图3是2中I部放大图；
图4是本实用新型实施例2的结构示意图；
图5是应用实施例2结构示意图；
图6是5中II部放大图；
图7是本实用新型实施例3结构示意图；
图8是应用实施例3结构示意图；
图9是图8中III部放大图。
图中：1、密封体；1-1、连接部；1-2、密封部；1-3、中空式压力容纳腔；1-4、楔形预紧面；1-5、密封面；1-6、增压补偿通道；1-7、止锁台；2、增压补偿嘴；3、阀体密封座；3-1、密封体安装槽；3-10、限位台；4、密封体夹板；4-1、楔形面；5、阀体； 6、阀芯；8、检修密封腔。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：
实施例1、请参阅图1，一种用于阀门上的胎式补偿密封结构，包括密封体1，所述密封体包括连接部1-1、密封部1-2，所述连接部和密封部为一体结构，所述连接部的外形与阀体密封座3上的密封体安装槽3-1的形状相同；所述连接部的内设有中空式压力容纳腔1-3，所述压力容纳腔的中心位于密封体整体高度的1/4至1/2处，且靠近连接部侧；所述连接部的截面为圆形结构，在连接部和密封部的外侧设有楔形预紧面1-4；所述密封部的下端面设有密封面1-5；所述连接部上设有与压力容纳腔连通的增压补偿通道 1-6，在连接部的外侧设有与增压补偿通道连通的增压补偿嘴2；所述阀体密封座3上设有的密封体安装槽3-1为环形通槽，所述密封体的连接部嵌装在环形通槽内。
应用实施例1，请参阅图2至3，一种在线带压检修三通半球阀上，三通半球阀主要包括阀体5、阀芯6，阀芯上通过球冠安装开关密封件7，在检修密封腔8内的阀体密封座3的下端设有的密封体安装槽3-1，在密封体安装槽安装上述实施例1结构的密封体1，所述密封体的连接部嵌装在密封体安装槽3-1内，所述密封体的密封部1-2伸出密封体安装槽，当处于检修状态时密封体的密封面与位于开关密封件下方的金属密封面贴合，进而实现密封，密封后可以在检修密封腔内进行开关密封件的检修或者更换作业；当密封体发生磨损后，造成检修密封时泄露，无法进行检修，此时可以打开增压补偿嘴，通过增压补偿嘴进气补压，在补压过程中由于在连接部和密封部的外侧设有楔形预紧面 1-4，密封体不会从密封体安装槽内脱落；由于密封体安装槽的约束，进而向密封部发生弹性变形，从而起到了密封补偿的作用；另外，还可以将充气压力泄除，或者减小时，可以实现快速打开阀芯与检修密封腔内的阀体密封座的接触，快速进入正常开度状态。
实施例2、请参阅图4，一种用于阀门上的胎式补偿密封结构，包括密封体1，所述密封体包括连接部1-1、密封部1-2，所述连接部和密封部为一体结构，所述连接部的外形与阀体密封座3上的密封体安装槽3-1的形状相同；所述连接部的内设有中空式压力容纳腔1-3，所述压力容纳腔的中心位于密封体整体高度的1/4至1/2处，且靠近连接部侧；所述连接部的截面为三角形结构，在连接部和密封部的外侧设有楔形预紧面1-4；所述密封部的下端面设有密封面1-5；所述连接部上设有与压力容纳腔连通的增压补偿通道 1-6，在连接部的外侧设有与增压补偿通道连通的增压补偿嘴2；所述阀体密封座3上的密封体安装槽为半开式安装槽3-2，半开式安装槽的内侧为楔形面结构；在阀体密封座的内侧通过紧固件安装有密封体夹板4，所述密封体夹板的下端设有与阀体密封座上的半开式安装槽呈对称结构的楔形面4-1，所述阀体密封座与密封体夹板围成密封体安装槽3-1。
应用实施例2，请参阅图5至6，一种在线带压检修三通半球阀上，三通半球阀主要包括阀体、阀芯，阀芯上通过球冠安装开关密封件，在检修密封腔内的阀体密封座的下端设有的密封体安装槽，在密封体安装槽安装上述实施例2结构的密封体1，所述密封体的连接部1-1所述阀体密封座与密封体夹板4围成密封体安装槽3-1，所述密封体的密封部伸出密封体安装槽3-1，当处于检修状态时密封体的密封面与位于开关密封件下方的金属密封面贴合，进而实现密封，密封后可以在检修密封腔内进行开关密封件的检修或者更换作业；当密封体发生磨损后，造成检修密封时泄露，无法进行检修，此时可以打开增压补偿嘴，通过增压补偿嘴进气补压，在补压过程中由于在连接部和密封部的外侧设有楔形预紧面1-4与密封体安装槽两侧的楔形面配合，密封体不会从密封体安装槽内脱落；由于密封体安装槽的约束，进而向密封部发生弹性变形，从而起到了密封补偿的作用；另外，还可以将充气压力泄除，或者减小时，可以实现快速打开阀芯与检修密封腔内的阀体密封座的接触，快速进入正常开度状态。
实施例3，请参阅图7，一种用于阀门上的胎式补偿密封结构，包括密封体1，所述密封体包括连接部1-1、密封部1-2，所述连接部和密封部为一体结构，所述连接部的外形与阀体密封座3上的密封体安装槽3-1的形状相同；所述连接部的内设有中空式压力容纳腔1-3，所述压力容纳腔的中心位于密封体整体高度的1/4至1/2处，且靠近连接部侧；所述连接部的截面为三角形结构，在连接部和密封部的外侧设有楔形预紧面1-4；所述连接部的外侧设有楔形预紧面上还设有止锁台1-7或止锁牙；所述密封部的下端面设有密封面1-5；所述连接部上设有与压力容纳腔连通的增压补偿通道1-6，在连接部的外侧设有与增压补偿通道连通的增压补偿嘴2。
应用实施例3，请参阅图8至9，一种蝶阀，包括阀芯、阀体，所述阀体内圆周设有阀体密封座3，所述的阀体密封座上设有三角形环形密封体安装槽3-1，密封体安装槽3-1 内设有限位台3-10，上述密封体的连接部嵌装在密封体安装槽3-1，所述连接部的外侧设有楔形预紧面上还设有止锁台1-7或止锁牙与限位台3-10贴合，所述的密封体的密封部伸出密封体安装槽3-1；当蝶阀处于关闭状态时，密封体的密封部与阀板外侧的不锈钢密封圈贴合实现密封；当密封体发生磨损后，造成密封泄露，此时可以打开增压补偿嘴，通过增压补偿嘴进气补压，在补压过程中由于在连接部和密封部的外侧设有楔形预紧面 1-4与密封体安装槽两侧的楔形面配合，再加上止锁台1-7或止锁牙与限位台3-10之间的约束，密封体不会从密封体安装槽内脱落；由于密封体安装槽的约束，在压力发作用下密封部发生弹性变形，从而起到了密封补偿的作用；另外，还可以将充气压力泄除，或者减小时，可以实现快速打开阀芯与检修密封腔内的阀体密封座的接触，快速进入正常开度状态。
综上所述，采用上述技术方案改变了传统的硬密封结构，这种密封结构不存在旋转摩擦配合产生的巨大阻力，阀门打开时，将充气压力泄除，弹性环储备能量释放，阀板密封环即可顺利的脱离密封圈，将阀门打开，而后阀门旋转到开位，其力矩与传统硬密封蝶阀相比，大大节省好几倍，阀门的整个工作过程发生了质的变化。本实用新型的蝶阀密封精度可以达到很高水平。本实用新型设计巧妙，改变了阀门密封结构的传统思路，独辟蹊径，是门阀密封设计的创新，取得了意想不到的良好效果，值得推广应用。和传统的密封结构相比具有一定的补偿作用，当密封部发生磨损后，可以通过补压进行修复密封效果，和传统中空式密封圈相比密封效果更好，使用寿命更长，另外，本实用新型产品结构相对简单、加工和维护容易，因此成本低；并且使用方便、密封效果好。
以上所述仅是对本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改，等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的范围内。