本发明涉及刹车装置技术领域，具体为一种游梁式抽油机外抱式刹车止锁装置。
背景技术
游梁式抽油机是目前全球应用最广泛的采油设备，一般的游梁式抽油机是通过减速机来进行减速传动的，当游梁式抽油机需要停运时，一般都是通过减速机上的摩擦刹车装置来进行制动的，但摩擦刹车装置容易出现刹车失效的隐患，所以目前新疆油田在用的游梁式抽油机在原有的刹车装置的基础上增加了卡块锁止和紧固刹车毂螺帽锁定的方式来增强抽油机的制动效果，但是该种制动方式存在卡块和卡槽对不准、难取出，作业人员在操作刹车装置时无安全操作空间，操作人员处在抽油机曲柄的旋转半径之内，存在安全风险的隐患。
技术实现要素：
本发明提供了一种游梁式抽油机外抱式刹车止锁装置及抽油机装置，克服了上述现有技术之不足，其能有效解决现有游梁式抽油机刹车装置存在卡块和卡槽对不准、难取出，作业人员在操作刹车装置时无安全操作空间，操作人员处在抽油机的曲柄旋转半径之内，存在安全风险隐患的问题。
本发明的技术方案是通过以下措施来实现的：一种游梁式抽油机外抱式刹车止锁装置，包括底座、变向装置、横向拉杆和竖直拉杆，底座的上端固定安装有减速机，在减速机的输入轴上固定安装有能够与减速机的输入轴同步转动的刹车齿轮，在与减速机输出轴同侧的底座左端固定安装有旋转操作装置，旋转操作装置的输出端能够左右的移动，旋转操作装置的输出端与横向拉杆的左端安装在一起，横向拉杆的右端与变向装置的输入端铰接在一起，变向装置固定安装在底座上，变向装置的输出端与竖直拉杆的下端铰接在一起，减速机输出轴上方的减速机壳体上设置有由固定安装板与制动板构成的v形制动架，固定安装板设置在制动板的上侧，固定安装板的右端固定安装在减速机的壳体上，制动板的右端设置有转轴，制动板的右端通过转轴铰接在固定安装板的右端，在固定安装板左端与制动板左端之间的间隙内设置有将两者连接在一起的弹簧，在制动板的下端一体固定有锁紧齿，制动板的锁紧齿与刹车齿轮相啮合。
下面是对上述发明技术方案的进一步优化或/和改进：
上述旋转操作装置包括固定支撑座、旋转轴和螺纹传动杆，固定支撑座的下端固定安装在底座的左端，固定支撑座的上端设有轴承座，在轴承座内安装有滚动轴承，旋转轴与轴承座内的滚动轴承安装在一起，旋转轴的左右两端分别外伸出轴承座的左右两端，旋转轴的左端安装有摇把，旋转轴的右端固定连接有旋转套，旋转套的右端设有内螺纹孔，在螺纹传动杆的左端设有外螺纹，旋转套与螺纹传动杆之间通过螺纹连接在一起，螺纹传动杆的右端固定连接有连接杆，连接杆为旋转操作装置的输出端，连接杆的右端与横向拉杆的左端通过销钉、销孔铰接在一起，在轴承座的右端固定连接有护筒，旋转轴的右端、旋转套、螺纹传动杆和连接杆均位于护筒的内腔中，在护筒的下端至少设有两个支撑护筒的支撑腿。
上述变向装置包括变向架和变向支座，变向架为两个连片前后固定连接而成的v形架，变向支座的下端固定安装在底座上，变向支座与变向架两个连片的相互连接部通过销钉和销孔铰接在一起，变向架上一个连片的自由端与竖直拉杆的下端铰接在一起，变向架上另一个连片的自由端与与横向拉杆的右端铰接在一起。
本发明结构合理而紧凑，使用方便，通过旋转操作装置、横向拉杆、变向装置和竖直拉杆的共同作用下，可以使制动板的锁紧齿准确的与安装在减速机输入轴上的刹车齿轮啮合在一起，从而对游梁式抽油机刹车起到制动的作用，有效的消除了抽油机刹车装置中卡块与卡槽对不准、难取出的问题，并且让出了游梁式抽油机曲柄的旋转半径，保证了作业人员在操作抽油机的刹车装置时能够有充足的安全空间，保证了作业人员的人身安全。
附图说明
附图1为本发明最佳实施例的主视结构示意图。
附图2为附图1中旋转操作装置的放大剖视主视结构示意图。
附图中的编码分别为：1为底座，2为减速机，3为刹车齿轮，4为横向拉杆，5为竖直拉杆，6为固定安装板，7为制动板，8为弹簧，9为锁紧齿，10为固定支撑座，11为轴承座，12为滚动轴承，13为旋转轴，14为旋转套，15为螺纹传动杆，16为连接杆，17为护筒，18为摇把，19为支撑腿，20为变向架，21为变向支座。
具体实施方式
本发明不受下述实施例的限制，可根据本发明的技术方案与实际情况来确定具体的实施方式。
在本发明中，为了便于描述，各部件的相对位置关系的描述均是根据说明书附图1的布图方式来进行描述的，如：上、下、左、右等的位置关系是依据说明书附图1的布图方向来确定的。
下面结合实施例及附图对本发明作进一步描述：
如附图1、2所示，该游梁式抽油机外抱式刹车止锁装置，包括包括底座1、变向装置、横向拉杆4和竖直拉杆5，底座1的上端固定安装有减速机2，在减速机2的输入轴上固定安装有能够与减速机2的输入轴同步转动的刹车齿轮3，在与减速机2输出轴同侧的底座1左端固定安装有旋转操作装置，旋转操作装置的输出端能够左右的移动，旋转操作装置的输出端与横向拉杆4的左端安装在一起，横向拉杆4的右端与变向装置的输入端铰接在一起，变向装置固定安装在底座1上，变向装置的输出端与竖直拉杆5的下端铰接在一起，减速机2输出轴上方的减速机2壳体上设置有由固定安装板6与制动板7构成的v形制动架，固定安装板6设置在制动板7的上侧，固定安装板6的右端固定安装在减速机2的壳体上，制动板7的右端设置有转轴，制动板7的右端通过转轴铰接在固定安装板6的右端，在固定安装板6左端与制动板7左端之间的间隙内设置有将两者连接在一起的弹簧8，在制动板7的下端一体固定有锁紧齿9，制动板7的锁紧齿9与刹车齿轮3相啮合。
减速机2为游梁式抽油机常用的减速机2，为公知公用技术，这样，当游梁式抽油机停止作业，减速机2停止转动时，作业人员通过旋转操作装置带动横向拉杆4向左移动，在横向拉杆4的拉力作用下，变向装置可以将竖直拉杆5向下拉动，从而带动制动板7的左端向下转动，使制动板7的锁紧齿9与刹车齿轮3咬死在一起，从而实现减速机2与抽油机的制动，此时弹簧8处于拉长状态；当减速机2需要再次启动时，作业人员通过反向转动旋转输出机构，使横向拉杆4向右移动，变向装置带动竖直拉杆5向上移动，从而带动制动板7的左端向上转动，使制动板7的锁紧齿9与刹车齿轮3分离，被拉长的弹簧8逐渐恢复原状，并且为减速机2解除制动提供一定的作用力，同时能够有效防止制动板7的锁紧齿9意外和刹车齿轮3锁死，有效保证了游梁式抽油机的运行安全，通过旋转操作装置、横向拉杆4、变向装置和竖直拉杆5的共同作用下，可以使制动板7的锁紧齿9准确的与安装在减速机2输入轴上的刹车齿轮3啮合在一起，从而对游梁式抽油机起到刹车制动的作用，有效的消除了抽油机刹车装置中卡块与卡槽对不准、难取出的问题，让出了游梁式抽油机曲柄的旋转半径，保证了作业人员在操作抽油机的刹车装置时能够有充足的安全空间，保证了作业人员的人身安全。
可根据实际需要，对上述游梁式抽油机外抱式刹车止锁装置作进一步优化或/和改进：
如附图1、2所示，旋转操作装置包括固定支撑座10、旋转轴13和螺纹传动杆15，固定支撑座10的下端固定安装在底座1的左端，固定支撑座10的上端设有轴承座11，在轴承座11内安装有滚动轴承12，旋转轴13与轴承座11内的滚动轴承12安装在一起，旋转轴13的左右两端分别外伸出轴承座11的左右两端，旋转轴13的左端安装有摇把18，旋转轴13的右端固定连接有旋转套14，旋转套14的右端设有内螺纹孔，在螺纹传动杆15的左端设有外螺纹，旋转套14与螺纹传动杆15之间通过螺纹连接在一起，螺纹传动杆15的右端固定连接有连接杆16，连接杆16为旋转操作装置的输出端，连接杆16的右端与横向拉杆4的左端通过销钉、销孔铰接在一起，在轴承座11的右端固定连接有护筒17，旋转轴13的右端、旋转套14、螺纹传动杆15和连接杆16均位于护筒17的内腔中，在护筒17的下端至少设有两个支撑护筒17的支撑腿19。
旋转套14的螺纹和螺纹传动杆15的螺纹均为传动螺纹，这样，作业人员可以通过摇把18带动旋转轴13转动，旋转轴13带动旋转套14转动，因为旋转套14和螺纹传动杆15是通过螺纹连接的，在螺纹传动的原理下，螺纹传动杆15可以在不发生转动的情况下沿着旋转套14的内螺纹孔左右的移动，从而带动横向拉杆4左右移动，轴承座11和滚动轴承12的设置可以使旋转轴13的转动更加的灵活。
如附图1所示，变向装置包括变向架20和变向支座21，变向架20为两个连片前后固定连接而成的v形架，变向支座21的下端固定安装在底座1上，变向支座21与变向架20两个连片的相互连接部通过销钉和销孔铰接在一起，变向架20上一个连片的自由端与竖直拉杆5的下端铰接在一起，变向架20上另一个连片的自由端与与横向拉杆4的右端铰接在一起。
变向架20上与横向拉杆4铰接在一起的连片为变向架20的输入端，变向架20上与竖直拉杆5铰接在一起的连片为变向架20的输出端，这样，变向20活动安装在变向支座21上，当横向拉杆4向右移动时，变向架20会向右转动，与变向架20上一个连片铰接的竖直拉杆5则会向上移动，从而使制动板7的锁紧齿9与刹车齿轮3相分离，当横向拉杆4向左移动时，变向架20会向左转动，与变向架20上的一个连片铰接的竖直拉杆5向下运动，使制动板7的锁紧齿9与刹车齿轮3相啮合。
以上技术特征构成了本发明的最佳实施例，其具有较强的适应性和最佳实施效果，可根据实际需要增减非必要的技术特征，来满足不同情况的需求。