一种专用于飞机滑油箱的加热装置的制作方法

本发明属于航空技术领域，涉及一种专用于飞机滑油箱的加热装置。

背景技术：

滑油箱加热装置主要用于在低温环境下保持滑油箱内滑油温度处于一定的范围内，从而保证滑油系统在低温环境下能够正常工作。加热装置通常包括加热组件、安装底座和导线等部分。

目前，现有加热装置大多采用插入式结构形式，如图1所示，加热组件直接插入滑油箱的液体中，对液体进行加热，由于航空润滑油属于可燃液体，现有加热装置会与滑油直接接触，造成火灾隐患。

技术实现要素：

本发明克服了现有技术中的不足，提供了一种利用热辐射原理将加热组件与滑油隔离后进行加热的加热装置。

一种专用于飞机滑油箱的加热装置，该装置通过在滑油箱外侧进行加热，包括控制器以及安装在滑油箱外表面的外壳部件，在该外壳部件的外表面装有若干加热片，在加热片表面安装有检测加热片表面温度的铂电阻器，当达到第一设定温度值时，铂电阻器向控制器发出断电信号。

在外壳部件的外表面还安装有检测外壳部件表面温度的温度继电器，当达到第二设定温度值时，温度继电器向控制器发出断电信号，该第二设定温度值高于第一设定温度值。

所述外壳部件为与滑油箱型面匹配的形状，且在端部具有与滑油箱连接的套管。

在所述外壳部件上设置有与加热片连通的导线。

外壳部件采用铝合金材料。

有益效果：本发明提供了一种加热装置，其外壳部件采用铝合金材料，具有较好的工艺性和导热性；铂电阻器与温度继电器可以有效确保加热装置始终保持在安全的温度范围内工作；两端的套筒与油箱上的t形螺栓和螺母配合使用，可以方便地调节加热装置与油箱底部的间隙，从而确保其与油箱的良好接触，保证加热装置热量的高效传递；加热装置可根据加热需求，单独或多组同时使用，结构简单、拆卸方便、互换性好。

附图说明

图1为本发明加热装置安装在滑油箱外表面的示意图；

图2为本发明加热装置的结构示意图；

图3为外壳部件的结构示意图；

图4为温度继电器外形图；

图5为套筒外形图。

其中：1.加热片，2.温度继电器，3.外壳部件，4.铂电阻器，5.导线，6.套管

具体实施方式

结合附图对本发明一种加热装置作详细说明：

如图2所示，提供一种专用于飞机滑油箱的加热装置，包括控制器、多个加热片1、温度继电器2、外壳部件3、铂电阻器4、导线5、套管6。

加热装置中，外壳部件3为导热性能良好的铝合金材料；多个加热片1均匀分布在外壳部件3上，通电后对外壳部件3进行直接加热；铂电阻器4粘附在其中一个加热片1上，时时检测加热片1的表面温度，并将温度信号转变为电信号传递给控制器；温度继电器2安装在外壳部件3上，当铂电阻器4故障时，代替其监测加热片1的表面温度，当加热片1的温度过高时，温度继电器2可直接切断加热片1的电源，确保加热片1的表面温度始终处于安全范围内；导线5固定在外壳部件3上；套管6分别安装在外壳部件3两端的圆柱形耳槽内，可沿外壳部件3两端耳槽轴线进行一定角度的旋转。

如图1所示，加热装置可根据加热需求单独或多套同时使用，加热装置两边的套管6与油箱侧面的t型螺栓相连，通过调节螺母，可以调节加热装置外壳部件3与油箱底部的间隙；同时外壳部件3可根据油箱的外形尺寸进行不同规格的加工，确保其与油箱底部的良好接触，从而保证外壳部件3可以高效的向油箱辐射热量，间接的对油箱内的滑油进行加热。

技术特征：

技术总结
本发明属于航空技术领域，涉及一种专用于飞机滑油箱的加热装置。目前，现有加热装置大多采用插入式结构形式，由于航空润滑油属于可燃液体，现有加热装置会与滑油直接接触，造成火灾隐患。本发明提供了一种利用热辐射原理将加热组件与滑油隔离后进行加热的加热装置，该装置通过在滑油箱外侧进行加热，包括控制器以及安装在滑油箱外表面的外壳部件，在该外壳部件的外表面装有若干加热片，外壳部件采用铝合金材料，铂电阻器与温度继电器可以有效确保加热装置始终保持在安全的温度范围内工作。保证加热装置热量的高效传递；加热装置可根据加热需求，单独或多组同时使用，结构简单、拆卸方便、互换性好。

技术研发人员：王全;梁青森;孔德良;吴川;周晓斌;王明;李剑勋;魏旭东;鲁坦;代文莉
受保护的技术使用者：陕西飞机工业（集团）有限公司
技术研发日：2018.09.25
技术公布日：2019.01.11