一种齿轮箱的甩油环和飞溅润滑结构的制作方法

本发明涉及齿轮箱润滑结构领域，具体涉及一种齿轮箱的甩油环和飞溅润滑结构。

背景技术：

齿轮箱的润滑系统具有润滑、冷却、清洗、防锈、密封及液压等作用。齿轮箱在参与传动的齿轮和轴承中，运转时要发送相对滑动或运动，因此就要发生摩擦和磨损，增加动力消耗、降低传动效率；特别是高速传动，就更需要考虑齿轮箱的润滑。其润滑系统的好坏，会影响到整个齿轮箱的热平衡状态和齿轮、轴承的磨损；严重时还会导致齿轮断齿、轴承过热或烧毁，从而直接决定齿轮箱的质量及使用寿命。

现有的技术，齿轮箱的润滑大多都是通过强制或飞溅润滑来实现的，强制润滑需要特定的安装空间和稀油站；但对于一些结构紧凑、安装尺寸受限制的齿轮箱，只能通过飞溅润滑的原理来实现。传统的飞溅润滑，主要依靠甩油环的大小来决定齿轮箱的润滑情况，在结构紧凑、安装尺寸受限制的齿轮箱和润滑要求高的齿轮箱中难以达到所需的润滑效果，导致润滑效率低下，亟需一种甩油环来提高齿轮箱润滑效率。

技术实现要素：

本发明的目的在于：针对目前齿轮箱润滑主要依靠甩油环的大小提高润滑效率，而在结构紧凑的齿轮箱中润滑效率低的问题，提供一种齿轮箱的甩油环和飞溅润滑结构。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种齿轮箱的甩油环，所述甩油环上设置有油道，所述油道的一个开口设置在所述甩油环的外环面上，所述油道的另一个开口设置在所述甩油环的第一侧面上。

作为优选，所述甩油环的第一侧面上设置有环槽，所述甩油环的外环面上设置有径向孔，所述径向孔连通甩油环的外环面和所述环槽，所述径向孔和所述环槽形成所述油道。

作为优选，所述径向孔连通所述环槽一端的开口比所述径向孔在外环面一端的开口大，使润滑油在甩油环中甩出的过程中能够达到增压的效果。

作为优选，甩油环第二侧面设置有内螺纹结构，方便与齿轮轴的固定与拆卸。

作为优选，所述甩油环的内环面上设置有内花键结构，甩油环与其他轴相配合，用于轴之间的传动。

一种齿轮箱的飞溅润滑结构，包括润滑管道和上述齿轮箱的甩油环，所述润滑管道一端与径向孔连通，所述润滑管道另一端设置在箱体的上方。

作为优选，所述润滑管道包括输油段和喷出段，所述输油段和喷出段连接处为圆滑过渡，润滑油在润滑管道转角处能够减少动能的损失，使润滑油能够顺利的喷出润滑管道。

作为优选，所述润滑管道设置在甩油环上方，所述润滑管道下端与所述径向孔对准设置，如此，甩油环的径向孔甩出的油能够顺利进入油孔，进而进入润滑管道中。

作为优选，所述润滑管道的流通截面积小于所述径向孔在甩油环的外环面上开口的面积，润滑油在进入润滑管道后能够起到二次增压的效果。

综上所述，由于采用了上述技术方案，

本技术：
的有益效果是：

1.通过对甩油环上设置油道的改进，更能够适应结构紧凑的齿轮箱，使甩油环在转动过程中甩出的油能够达到增压的效果，润滑油甩得更高更远；

2.在甩油环上方设置一个润滑管道，能够使甩油环中的油进入润滑管道而喷出，实现润滑油二次增压的效果，润滑管道喷出段对准需要润滑的部位，润滑油由上至下的润滑各个部件，减少了搅油发热和搅油损失，提高了润滑效率及传动效率。

3.甩油环上设置的油道，根据油道的大小能够实现定量储油和定量吸油的效果，油道中的润滑油进入润滑管道中，能够实现甩油环定向甩油的效果。

附图说明

图1为本发明甩油环的结构示意图；

图2为图1中a-a方向的剖面图；

图3为图2中c向的示意图；

图4为图1中b向径向孔的示意图；

图5为本发明飞溅润滑结构的示意图；

图6为图5中d的放大图；

图7为润滑管道的结构示意图；

图中标记：1-甩油环；2-油道；3-环槽；4-径向孔；5-外环面；6-内环面；7-第一侧面；8-润滑管道；8-1-输油段；8-2-喷出段；9-内花键齿轮轴；10-输入齿轮轴；11-第二侧面。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明作详细的说明。

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

如图1～图4所示，一种齿轮箱的甩油环，甩油环1上设置有油道2，油道2上的一个开口设置在甩油环1的外环面5上，油道2的另一个开口设置在甩油环1的第一侧面7上，甩油环1的第一侧面7上设置有环槽3，甩油环1的外环面5上设置有径向孔4，径向孔4连通甩油环1的外环面5和环槽3，径向孔4和环槽3形成了油道3，径向孔4连通环槽3一端的开口比径向孔4在外环面5一端的开口大，甩油环1的第二侧面11上设置有内螺纹结构，甩油环1的内环面6上设置有内花键结构。

如图5～图7所示，一种齿轮箱的飞溅润滑结构，包括润滑管道8和上述齿轮箱的甩油环1，润滑管道8一端与径向孔4连通，润滑管道8另一端设置在箱体的上方。

如图7，润滑管道8包括输油段8-1和喷出段8-2，输油段8-1和喷出段8-2连接处为圆滑过渡，润滑油在润滑管道8转角处能够减少动能的损失，使润滑油能够顺利的喷出润滑管道8，喷出段8-2对准所需润滑的部件。

如图5～图6，箱体上的油孔设置在甩油环1上方，润滑管道8下端与径向孔4对准设置，如此，甩油环1的径向孔4甩出的油能够顺利进入油孔，进而进入润滑管道8中，润滑管道8的流通截面积小于径向孔4在甩油环1的外环面上开口的面积，润滑油在进入润滑管道8后能够起到二次增压的效果。

本实施例的工作方式，齿轮箱中输入齿轮轴10旋转工作，带动齿轮转动，齿轮带动内花键齿轮轴9转动，内花键齿轮轴9与甩油环1通过内外螺纹配合固定，内花键齿轮轴9带动甩油环1转动，甩油环1内油道2中存满了油，甩油环1在转动过程中，由甩油环1的径向孔4的开口甩出，由于径向孔4为内大外小的关系，润滑油在甩出过程中得到了一个增压的效果，润滑油定向的进入润滑管道8的输油段8-1中，由于润滑管道8的流通截面积小于径向孔4在甩油环1的外环面5上的面积，进入润滑管道8中润滑油的流速比甩油环1中润滑油流速快，则在润滑管道8中的润滑油有了一个二次增压的效果，润滑油在润滑管道8中喷出段8-2的出口流出，润滑各个部件。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用于限定本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明涉及齿轮箱润滑结构领域，具体涉及一种齿轮箱的甩油环和飞溅润滑结构，一种齿轮箱的甩油环，甩油环上设置有油道，油道的一个开口设置在甩油环的外环面上，油道的另一个开口设置在甩油环的第一侧面上，甩油环的第一侧面上设置有环槽，甩油环的外环面上设置有径向孔，径向孔连通甩油环的外环面和环槽，径向孔和环槽形成油道，径向孔连通环槽一端的开口比径向孔在外环面一端的开口大，一种齿轮箱的飞溅润滑结构，包括甩油环和润滑管道，甩油环甩出的有进入润滑管道，润滑管道喷出段对准所需润滑部件，达到润滑效果，本发明适用于结构紧凑，润滑要求高的齿轮箱中，以提高润滑效率。

技术研发人员：王猛;张立婷;高德芳;孙继成;冉贞德
受保护的技术使用者：重庆齿轮箱有限责任公司
技术研发日：2018.10.11
技术公布日：2018.12.18