一种补给软管固定装置及方法与流程

本发明涉及船舶软管固定技术领域，尤其涉及一种补给软管固定装置及方法。

背景技术：

在船舶在航行过程中，需要停泊港口或通过补给船进行燃油、淡水、物料或伙食的补给。而在液货的补给过程中，需要将船上设置的补给软管与补给源或补给船进行连接，在补给完成后需要将补给软管收回固定。在现有的船舶中对于补给软管的固定，通常是在船舶上设置补给门架，然后将补给软管固定在补给门架上。补给门架的高度通常较高，水手无法到达补给门架的上部对补给软管进行捆扎固定，在船舶航行过程中，补给软管受到风浪或船舶的摆动影响，使得其晃动幅度较大，导致补给软管的磨损严重，从而严重影响补给软管的使用寿命及补给作业的可靠性。

技术实现要素：

本发明实施例的一个目的在于：提供一种补给软管固定装置，其能够方便完成对补给软管在门架上的固定。

本发明实施例的另一个目的在于：提供一种补给软管固定装方法，其能够使得操作人员方便的在甲板面上完成对补给软管的固定。

为达上述目的，本发明采用以下技术方案：

一方面，提供一种补给软管固定装置，包括门架，所述门架上设有补给软管，还包括第一穿绳装置、第二穿绳装置、捆扎索具和牵引索具，所述第一穿绳装置和所述第二穿绳装置分别位于所述补给软管的两侧，所述捆扎索具穿设于第一穿绳装置上，且所述捆扎索具的一端绕过所述补给软管的外表面固定于第二穿绳装置上，所述捆扎索具的另一端延伸至甲板面上，所述牵引索具的一端套设于所述捆扎索具上，且位于所述第一穿绳装置和所述第二穿绳装置之间，另一端延伸至所述甲板面上。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述门架上对应所述补给软管设置有支撑组件，且所述支撑组件邻近所述第一穿绳装置和第二穿绳装置设置。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述支撑组件包括与所述门架固定连接的支撑座，所述支撑座与所述补给软管之间设置有呈弧形的支撑板。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述支撑板靠近所述补给软管的一侧上设置有缓冲部件。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述第一穿绳装置包括固定眼板和导向组件，所述固定眼板固定设置于所述门架上，所述导向组件设置于所述固定眼板上，且所述捆扎索具穿设于所述导向组件上。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述导向组件为定滑轮，所述定滑轮通过卸扣固定于所述固定眼板上。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述导向组件还包括用于限定所述捆扎索具的运动方向的定向轮，所述定向轮固定设置于所述门架上，且位于所述定滑轮靠近所述甲板面的一侧。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述捆扎索具上套设有可在所述捆扎索具上滑动的挂环，所述牵引索具靠近所述捆扎索具的一端与所述挂环固定连接。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述捆扎索具靠近甲板面的一端与所述牵引索具靠近所述甲板面的一端连接。

另一方面，提供一种使用如上所述的补给软管固定装置的方法，其包括以下步骤：

步骤s100、在门架上设置所述补给软管固定装置；

步骤s200、拉动牵引索具，以带动捆扎索具由第一穿绳装置和第二穿绳装置之间的位置往甲板面方向运动，直至补给软管可穿过所述捆扎索具所处的位置；

步骤s300、将所述补给软管吊挂至所述门架上；

步骤s400、将所述捆扎索具绕过所述补给软管，并拉动所述捆扎索具的自由端，使所述补给软管被收紧，以完成对所述补给软管的固定。

本发明的有益效果为：在门架上设置第一穿绳装置和第二穿绳装置，并在第一穿绳装置和第二穿绳装置之间设置捆扎索具，可通过调整捆扎索具的松紧程度实现对补给软管的捆绑固定；在第一穿绳装置与第二穿绳装置之间的捆扎索具上套设牵引索具，可通过拉动牵引索具靠近甲板面的一端，实现在甲板面上带动高空中的捆扎索具，实现解除对补给软管的捆绑，避免操作人员需要爬上高空作业，解决补给软管的高度过高时无法对补给软管的固定的问题。

附图说明

下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。

图1为本发明实施例所述补给软管固定装置示意图。

图2为本发明实施例所述补给软管固定装置的俯视示意图。

图中：

1、门架；2、补给软管；3、第一穿绳装置；31、固定眼板；32、定滑轮；33、定向轮；4、第二穿绳装置；5、捆扎索具；6、牵引索具；61、挂环；7、支撑组件；71、支撑座；72、支撑板；73、缓冲部件。

具体实施方式

为使本发明解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本发明实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

如图1至2所示，于本实施例中，本发明所述的一种补给软管固定装置，包括门架1，门架1上设有补给软管2，还包括第一穿绳装置3、第二穿绳装置4、捆扎索具5和牵引索具6，第一穿绳装置3和第二穿绳装置4分别位于补给软管2的两侧，捆扎索具5穿设于第一穿绳装置3上，且捆扎索具5的一端绕过补给软管2的外表面固定于第二穿绳装置4上，捆扎索具5的另一端延伸至甲板面上，牵引索具6的一端套设于捆扎索具5上，且位于第一穿绳装置3和第二穿绳装置4之间，另一端延伸至甲板面上。

在门架1上设置第一穿绳装置3和第二穿绳装置4，并在第一穿绳装置3和第二穿绳装置4之间设置捆扎索具5，可通过调整捆扎索具5的松紧程度实现对补给软管2的捆绑固定；在第一穿绳装置3与第二穿绳装置4之间的捆扎索具5上套设牵引索具6，可通过拉动牵引索具6靠近甲板面的一端，实现在甲板面上带动高空中的捆扎索具5，实现解除对补给软管2的捆绑，避免操作人员需要爬上高空作业，解决补给软管2的高度过高时无法对补给软管2的固定的问题。

在本发明实施例中，门架1上对应补给软管2设置有支撑组件7，且支撑组件7邻近第一穿绳装置3和第二穿绳装置4设置。

通过在邻近第一穿绳装置3和第二穿绳装置4的位置设置支撑组件7，可在门架1与补给软管2之间形成支撑，避免在第一穿绳装置3、第二穿绳装置4与捆扎索具5配合对补给软管2的固定时，补给软管2的与门架1距离过大造成补给软管2的弯折过大，保证补给软管2的使用寿命，以及进一步的对补给软管2形成限制作用，限定补给软管2的移动。

在一个具体的实施例中，支撑组件7包括与门架1固定连接的支撑座71，支撑座71与补给软管2之间设置有呈弧形的支撑板72。

由支撑座71和弧形的支撑板72组成的支撑组件7，可实现对补给软管2的支撑，减少补给软管2的变形以及补给软管2的移动，同时，弧形的支撑板72可更为贴合补给软管2，避免支撑板72的设置对补给软管2的线接触，对补给软管形成压迫，能够起到更好的固定效果。

优选的，支撑板72靠近补给软管2的一侧上设置有缓冲部件73。

在支撑板72靠近补给软管2的一侧上设置缓冲部件73，可减少补给软管2与支撑板72之间的磨蹭，避免在海况恶劣时，补给软管2晃动并与支撑板72相互摩擦，造成补给软管2的磨损，影响补给软管2的使用寿命。

具体的，缓冲部件73可为与支撑板72贴合设置的橡胶片。

在本发明实施例中，第一穿绳装置3包括固定眼板31和导向组件，固定眼板31固定设置于门架1上，导向组件设置于固定眼板31上，且捆扎索具5穿设于导向组件上。

通过在门架1上设置由固定眼板31与导向组件组成的第一穿绳装置3，其中，固定眼板31可用于固定导向组件；导向组件可减少捆扎索具5与门架1及固定眼板31之间的摩擦，起到保护捆扎索具5的作用，同时能够使得捆扎索具5的拉动更为省力，降低固定补给软管2时的工作难度。

在本发明实施例中，第二穿绳装置4可以是固定设置在门架1上的固定板眼、固定环或其他可将捆扎索具5的端部固定在门架1上部件。

在一个具体的实施例中，导向组件为定滑轮32，定滑轮32通过卸扣固定于固定眼板31上。

采用定滑轮32作为导向组件，可将捆扎索具5与第一穿绳装置3之间的摩擦接触改为滚动接触，有效的减少对捆扎索具5的磨损，保证捆扎索具5的使用寿命，使得捆扎索具5能够被更容易的拉动，降低补给软管2的固定难度。

在一个优选的实施例中，导向组件还包括用于限定捆扎索具5的运动方向的定向轮33，定向轮33固定设置于门架1上，且位于定滑轮32靠近甲板面的一侧。

通过在门架1上设置定向轮33，可限定穿过定滑轮32之后的捆扎索具5的方向，限定捆扎索具5与定滑轮32所成角度，保证捆扎索具5与定滑轮32的滑轮的滚动接触，保证捆扎索具5能够顺利被拉动。

在本发明实施例中，捆扎索具5上套设有可在捆扎索具5上滑动的挂环61，牵引索具6靠近捆扎索具5的一端与挂环61固定连接。

通过在捆扎索具5上设置挂环61，并将牵引索具6连接至挂环61上，可保证牵引索具6能够在捆扎索具5上自由移动，保证牵引索具6能够顺利带动捆扎索具5往甲板面方向移动，解除捆扎索具5对补给软管2的固定。

在本发明的一个可选的实施例中，捆扎索具5靠近甲板面的一端与牵引索具6靠近甲板面的一端连接。

将捆扎索具5与牵引索具6连接，牵引索具6可在拉动捆扎索具5实现解除对补给软管2的捆绑时，起到延长捆扎索具5的作用，避免捆扎索具5过短时靠近甲板面的一端上升高度太高，而致使操作人员够不着，无法再次完成对补给软管2的固定。

在其他实施例中，还可通过在捆扎索具5的自由端设置收放装置，实现对捆扎索具5的收放，进而实现对补给软管2的固定和解除固定的自动化控制。

在本发明实施例中，还提供了一种补给软管固定方法，其具体包括以下步骤：

步骤s100、在门架1上设置如上所述的补给软管2固定装置；

步骤s200、拉动牵引索具6，以带动捆扎索具5由第一穿绳装置3和第二穿绳装置4之间的位置往甲板面方向运动，直至补给软管2可穿过捆扎索具5所处的位置；

步骤s300、将补给软管2吊挂至门架1上；

步骤s400、将捆扎索具5绕过补给软管2，并拉动捆扎索具5的自由端，使补给软管2被收紧，以完成对补给软管2的固定。

在步骤s400中，首先需要将补给软管2移动到位，然后将位于第一穿绳装置3和第二穿绳装置4之间的捆扎索具5捆至补给软管2远离门架1的一侧，同时收动捆扎索具5的自由端，使得第一穿绳装置3和第二穿绳装置4之间的捆扎索具5被收紧，完成对补给软管2的锁定。

于本文的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”，仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

在本说明书的描述中，参考术语“一实施例”、“示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

以上结合具体实施例描述了本发明的技术原理。这些描述只是为了解释本发明的原理，而不能以任何方式解释为对本发明保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本发明的其它具体实施方式，这些方式都将落入本发明的保护范围之内。