小吨位叉车用双速变速箱的制作方法

本发明属于变速箱领域，尤其涉及一种小吨位叉车用双速变速箱。

背景技术：

变速箱的主要作用就是适应车辆在各种道路条件下起步、加速爬坡和平展的道路上高速行驶时，变速箱将发动机输出的扭矩和车速在其中加以变换，使之适应行驶驱动要求。由于发动机不能逆转，因此叉车的前进和倒退运动也由变速器来解决。另外，变速箱还可将发动机的运转和驱动系统较长期的切断而相互脱离。

但是现有的小吨位叉车用变速箱体积庞大，结构比较简单，且只具有一档速比，不能同时兼顾高速行驶和爬坡的要求，特别是越野状况，使用不方便。

技术实现要素：

为了解决上述的技术问题，本发明的目的是提供一种结构紧凑的小吨位叉车用双速变速箱。

为了实现上述目的，本发明采用了以下的技术方案：

小吨位叉车用双速变速箱，包括设置在壳体内的变矩器、输入轴、二挡离合器轴、输出轴和一挡离合器轴，

所述变矩器设置在输入轴的一端，所述输入轴上固定有离合器壳体齿轮，所述输入轴上空套有倒车离合器齿轮，且离合器壳体齿轮与倒车离合器齿轮通过设置在输入轴上的倒车离合器连接；

所述二挡离合器轴上固定有二档离合器壳体齿轮，所述二挡离合器轴上还空套有二档离合器齿轮，且二档离合器壳体齿轮与二档离合器齿轮通过设置在二挡离合器轴上的二档离合器连接；

所述一挡离合器轴上固定有一档离合器壳体齿轮，所述一挡离合器轴上空套有一档离合器齿轮，且一档离合器壳体齿轮与一档离合器齿轮通过设置在一档离合器壳体齿轮上的一挡离合器连接；

所述输出轴上固定有一档齿轮和二档齿轮，

所述离合器壳体齿轮分别与二档离合器壳体齿轮和一档离合器壳体齿轮啮合，所述倒车离合器与一档齿轮啮合，所述二档离合器齿轮与二档齿轮啮合，所述一档离合器齿轮与一档齿轮啮合。

作为优选方案：所述倒车离合器、二档离合器和一挡离合器均采用多片湿式摩擦离合器。

作为优选方案：所述输入轴、二挡离合器轴、输出轴和一挡离合器轴均通过两端的轴承转动设置在壳体内，且输出轴上还设有法兰。

本发明的变速箱将动力从发动机传到变矩器上，通过变矩器上涡轮传到变速器输入轴上，通过输入轴上的倒车离合器齿轮及离合器壳上的齿轮，动力分别传到输出轴和一挡离合器轴和二挡离合器轴上，一挡离合器轴和二挡离合器轴通过上面的一挡离合器齿轮和二挡离合器齿轮传到后输出轴上，输出轴通过上面输出法兰输出。本发明的变速箱为小吨位叉车提供了两档速比，满足多种工况下叉车的行驶，特别是越野状况，使用更加灵活。

附图说明

图1为本发明沿动力传递路径的剖面结构示意图。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

如图1所示的小吨位叉车用双速变速箱，包括设置在壳体1内的变矩器6、输入轴5、二挡离合器轴4、输出轴3和一挡离合器轴2，

所述变矩器6设置在输入轴5的一端，所述输入轴5上固定有离合器壳体齿轮51，所述输入轴5上空套有倒车离合器齿轮53，且离合器壳体齿轮51与倒车离合器齿轮53通过设置在输入轴5上的倒车离合器52连接；

所述二挡离合器轴4上固定有二档离合器壳体齿轮41，所述二挡离合器轴4上还空套有二档离合器齿轮42，且二档离合器壳体齿轮41与二档离合器齿轮42通过设置在二挡离合器轴4上的二档离合器43连接；

所述一挡离合器轴2上固定有一档离合器壳体齿轮21，所述一挡离合器轴2上空套有一档离合器齿轮22，且一档离合器壳体齿轮21与一档离合器齿轮22通过设置在一档离合器壳体齿轮21上的一挡离合器23连接；

所述输出轴3上固定有一档齿轮32和二档齿轮31，

所述离合器壳体齿轮51分别与二档离合器壳体齿轮41和一档离合器壳体齿轮21啮合，所述倒车离合器52与一档齿轮32啮合，所述二档离合器齿轮42与二档齿轮31啮合，所述一档离合器齿轮22与一档齿轮32啮合。

所述倒车离合器52、二档离合器43和一挡离合器23均采用多片湿式摩擦离合器。所述输入轴5、二挡离合器轴4、输出轴3和一挡离合器轴2均通过两端的轴承转动设置在壳体1内，且输出轴3上还设有法兰。

本发明的倒车离合器松脱时，离合器壳体齿轮51同时带动一档离合器壳体齿轮21、二档离合器壳体齿轮41，输入轴5上的动力分别传递到一挡离合器轴2和二挡离合器轴4上，

当一挡离合器23结合，二档离合器43松脱时，一档离合器齿轮22带动一档齿轮32，一挡离合器轴2上的动力以一档速比传递到输出轴3上，

当一挡离合器23松脱，二档离合器43结合时，二档离合器齿轮42带动二档齿轮31，二挡离合器轴4上的动力以二档速比传递到输出轴3上。

本发明的倒车离合器52结合时，输入轴5上的动力通过倒车离合器齿轮53带动一档齿轮32传递到输出轴3上，实现倒档功能。

应当指出，以上实施例仅是本发明的代表性例子。本发明还可以有许多变形。凡是依据本发明的实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均应认为属于本发明的保护范围。

技术特征：

技术总结
本发明涉及小吨位叉车用双速变速箱，包括设置在壳体内的变矩器、输入轴、二挡离合器轴、输出轴和一挡离合器轴，输入轴上固定有离合器壳体齿轮，输入轴上空套有倒车离合器齿轮，二挡离合器轴上固定有二档离合器壳体齿轮，二挡离合器轴上还空套有二档离合器齿轮，一挡离合器轴上固定有一档离合器壳体齿轮，一挡离合器轴上空套有一档离合器齿轮，输出轴上固定有一档齿轮和二档齿轮，离合器壳体齿轮分别与二档离合器壳体齿轮和一档离合器壳体齿轮啮合，倒车离合器与一档齿轮啮合，二档离合器齿轮与二档齿轮啮合，一档离合器齿轮与一档齿轮啮合。本发明的变速箱为叉车提供了一种结构紧凑的双速变速箱，满足多种工况，使用方便。

技术研发人员：王吉生;金刚强
受保护的技术使用者：浙江金道科技股份有限公司
技术研发日：2018.11.22
技术公布日：2019.02.01