球笼式等速万向节的制作方法

本发明涉及万向节的技术领域，具体涉及一种球笼式等速万向节。

背景技术：

由于球笼式等速万向节其加工难度大、制造要求精度高，球笼式等速万向节在回转方向的间隙原因将使万向节在工作过程中产生较大的振动和噪音，当万向节在回转方向的间隙过大时，万向节内部之间会发生干涉现象，从而进一步增大该等速万向节将会产生的噪音和冲击。此外，万向节还会受到其它外界情况的影响而产生振动。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是；为了克服现有技术中存在的不足和缺陷，本发明提供了一种球笼式等速万向节。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

球笼式等速万向节，包括钟形壳、保持架、钢球及星形套；其中钟形壳位于保持架外侧，星形套位于保持架内侧，钢球穿过保持架的各个槽口并沿保持架的周向均匀分布，钢球与钟形壳及星形套的相应沟道接触配合；其特征在于：所述钟形壳的内沟道选用圆弧沟道，所述星形套的外沟道选用双心弧沟道，且该双心弧沟道的左弧线与右弧线的交点所在位置交汇于o1线上，所述星形套的相邻两个外沟道中钢球的圆心所在位置不同，部分钢球的圆心所在位置交汇于o1线上，部分钢球的圆心所在位置交汇于o2线上，且o1线与o2线之间的直线距离为l。

进一步地，所述双心弧沟道的左弧线与右弧线的半径不同。

进一步地，所述双心弧沟道的左弧线的半径小于所述右弧线的半径。

进一步地，所述钟形壳的内沟道与所述星形套的外沟道之间的间距沿从左至右的方向逐步增大。

进一步地，所述钟形壳的内沟道左侧还设置有定位槽且所述定位槽选用圆弧槽道。

进一步地，所述钟形壳的右端设置为锥形开口端。

进一步地，所述星形套的左端设置为弧形凸头，所述星形套的右端设置为弧形凸条。

进一步地，所述星形套的左端设置有裙部，所述弧形凸头等间距均匀设置于裙部的周向上。

进一步地，所述弧形凸头的径向尺寸略大于所述弧形凸条的径向尺寸。

进一步地，所述星形套的外沟道成型于相邻的两个弧形凸条之间。

本发明的有益效果是；

（1）通过将钟形壳的内沟道选用圆弧沟道，而将星形套的外沟道选用双心弧沟道，通过提供一种钢球以三点接触的沟道截面形式的球笼式等速万向节，改善了该等速万向节内部的接触情况，有效减小了内部接触应力，进而可提高该球笼式等速万向节的承载能力，同时延长其使用寿命。

（2）将球笼式等速万向节中的沟道设置为偏置沟道和无偏置沟道在圆周方向等分且交替分布；与原结构相比，减少了万向节内部产生轴向推力的钢球数，使保持架槽口处的受力相应减小，同时保持架的外表面与钟形壳的内球面以及保持架的内表面与星形套的外球面之间的摩擦阻力也相应减小，提高了球笼式等速万向节的效率。

附图说明

图1为本发明球笼式等速万向节从一个方向观察得到的结构剖视图；

图2为本发明球笼式等速万向节从另一个方向观察得到的结构剖视图。

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

如图1-2所示，球笼式等速万向节，包括钟形壳1、保持架2、钢球3及星形套4；其中钟形壳1位于保持架2外侧，星形套4位于保持架2内侧，钢球3穿过保持架2的各个槽口并沿保持架2的周向均匀分布，钢球3与钟形壳1及星形套4的相应沟道接触配合；钟形壳1的内沟道11选用圆弧沟道，星形套4的外沟道41选用双心弧沟道，从而提供一种钢球以三点接触的沟道截面形式的球笼式等速万向节，改善了该等速万向节内部的接触情况，有效减小了内部接触应力，进而可提高该球笼式等速万向节的承载能力，同时延长其使用寿命；且该双心弧沟道的左弧线411与右弧线412的交点所在位置交汇于o1线上，星形套4的相邻两个外沟道41中钢球3的圆心所在位置不同，部分钢球3的圆心所在位置交汇于o1线上，部分钢球3的圆心所在位置交汇于o2线上，且o1线与o2线之间的直线距离为l，将球笼式等速万向节中的沟道设置为偏置沟道和无偏置沟道在圆周方向等分且交替分布；与原结构相比，减少了万向节内部产生轴向推力的钢球数，使保持架槽口处的受力相应减小，同时保持架的外表面与钟形壳的内球面以及保持架的内表面与星形套的外球面之间的摩擦阻力也相应减小，提高了球笼式等速万向节的效率。

具体地，双心弧沟道的左弧线411与右弧线412的半径不同；作为优选，双心弧沟道的左弧线411的半径小于右弧线412的半径；且具体地，钟形壳1的内沟道11与星形套4的外沟道41之间的间距沿从左至右的方向逐步增大，从而在减少万向节内部产生的向左的轴向推力的钢球数的同时，以右弧线412更大的半径以及从左至右的方向逐步增大的钟形壳1的内沟道11与星形套4的外沟道41之间的间距为偏置沟道内部钢球3的设置位置预留出足够的空间。

具体地，钟形壳1的内沟道11左侧还设置有定位槽12且定位槽12选用圆弧槽道，从而避免保持架2、钢球3及星形套4进一步落入钟形壳1的左侧内部，同时将定位槽12设置为圆弧槽道有效避免在安装时保持架2、钢球3及星形套4与钟形壳1内壁之间的碰撞及磨损。

具体地，钟形壳1的右端设置为锥形开口端13，从而通过一个较大的开口端方便将保持架2、钢球3及星形套4装入钟形壳1内部。

具体地，星形套4的左端设置为弧形凸头42，星形套4的右端设置为弧形凸条43，从而在相邻的2个弧形凸条43之间形成外沟道41。

具体地，星形套4的左端设置有裙部40，弧形凸头42等间距均匀设置于裙部40的周向上，从而为弧形凸头42预留出安装位置及空间。

具体地，弧形凸头42的径向尺寸略大于弧形凸条43的径向尺寸，从而起到定位钢球3的作用，避免钢球3向左端进一步落入钟形壳1的内部。

具体地，星形套4的外沟道41成型于相邻的两个弧形凸条43之间，从而通过弧形凸条43、及外沟道41共同形成钢球3的活动空间，从而通过多个凸条表面及沟道表面共同对等速万向节内部钢球3运动过程中产生的应力做出控制及调节。

以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

技术特征：

1.球笼式等速万向节，包括钟形壳（1）、保持架（2）、钢球（3）及星形套（4）；其中钟形壳（1）位于保持架（2）外侧，星形套（4）位于保持架（2）内侧，钢球（3）穿过保持架（2）的各个槽口并沿保持架（2）的周向均匀分布，钢球（3）与钟形壳（1）及星形套（4）的相应沟道接触配合；其特征在于：所述钟形壳（1）的内沟道（11）选用圆弧沟道，所述星形套（4）的外沟道（41）选用双心弧沟道，且该双心弧沟道的左弧线（411）与右弧线（412）的交点所在位置交汇于o1线上，所述星形套（4）的相邻两个外沟道（41）中钢球（3）的圆心所在位置不同，部分钢球（3）的圆心所在位置交汇于o1线上，部分钢球（3）的圆心所在位置交汇于o2线上，且o1线与o2线之间的直线距离为l。

2.根据权利要求1所述的球笼式等速万向节，其特征在于：所述双心弧沟道的左弧线（411）与右弧线（412）的半径不同。

3.根据权利要求2所述的球笼式等速万向节，其特征在于：所述双心弧沟道的左弧线（411）的半径小于所述右弧线（412）的半径。

4.根据权利要求2所述的球笼式等速万向节，其特征在于：所述钟形壳（1）的内沟道（11）与所述星形套（4）的外沟道（41）之间的间距沿从左至右的方向逐步增大。

5.根据权利要求1所述的球笼式等速万向节，其特征在于：所述钟形壳（1）的内沟道（11）左侧还设置有定位槽（12）且所述定位槽（12）选用圆弧槽道。

6.根据权利要求1所述的球笼式等速万向节，其特征在于：所述钟形壳（1）的右端设置为锥形开口端（13）。

7.根据权利要求1所述的球笼式等速万向节，其特征在于：所述星形套（4）的左端设置为弧形凸头（42），所述星形套（4）的右端设置为弧形凸条（43）。

8.根据权利要求7所述的球笼式等速万向节，其特征在于：所述星形套（4）的左端设置有裙部（40），所述弧形凸头（42）等间距均匀设置于裙部（40）的周向上。

9.根据权利要求7所述的球笼式等速万向节，其特征在于：所述弧形凸头（42）的径向尺寸略大于所述弧形凸条（43）的径向尺寸。

10.根据权利要求7所述的球笼式等速万向节，其特征在于：所述星形套（4）的外沟道（41）成型于相邻的两个弧形凸条（43）之间。

技术总结
本发明涉及球笼式等速万向节，包括钟形壳、保持架、钢球及星形套；其特征在于：钟形壳的内沟道选用圆弧沟道，星形套的外沟道选用双心弧沟道，且双心弧沟道的左弧线与右弧线的交点所在位置交汇于O1线上，星形套的相邻两个外沟道中钢球的圆心所在位置不同，部分钢球的圆心所在位置交汇于O1线上，部分钢球的圆心所在位置交汇于O2线上，且O1线与O2线之间的直线距离为L；通过将钟形壳的内沟道选用圆弧沟道，而将星形套的外沟道选用双心弧沟道，通过提供一种钢球以三点接触的沟道截面形式的球笼式等速万向节，改善了该等速万向节内部的接触情况，有效减小了内部接触应力，进而可提高该球笼式等速万向节的承载能力，同时延长其使用寿命。

技术研发人员：石光宗;刘雷
受保护的技术使用者：镇江诺兴传动联轴器制造有限公司
技术研发日：2018.12.26
技术公布日：2020.07.03