组合式超强防水垫圈的制作方法

文档序号:21369097发布日期:2020-07-04 04:45阅读:443来源:国知局
组合式超强防水垫圈的制作方法

本发明属于防水垫圈技术领域,具体为组合式超强防水垫圈。



背景技术:

随着汽车外观越来越个性化,汽车外饰件也越来越多的被采用,但是对于一些重量比较重的外饰件(如扰流板,后背门饰板等),不能单纯的靠卡扣和双面胶来进行跟车身固定,需要采用螺栓,螺母进行固定,螺母螺栓固定的结构就涉及到车身开孔的问题,一旦车体开孔就涉及到水密问题,目前传统的水密方式是采用epdm泡棉密封垫圈,这类泡棉垫圈由于是模切工艺,只能做出统一的厚度,然后通过在旋紧过程中进行压缩实现平面密封,达到水密的效果,但是很多时候发现这类epdm泡棉在扭力的作用下会出现变形甚至破损,达不到预期的水密效果,另外针对螺栓螺纹段防水这类epdm垫片就很难达成很好的水密效果,同时这类epdm垫圈由于容易掉落一般还需背胶跟金属垫圈固定,不仅操作麻烦而且在旋紧过程中更容易出现epdm泡棉破损,但如果不用背胶固定,又很容易出现epdm垫片掉落。

目前的epdm泡棉容易在受扭力后变形破损,存在两个进水路径的螺栓风险,车身一旦进水,是较严重的缺陷,容易造成车体锈蚀,所以急需一种受扭力不变形切能很好密封螺栓两个进水路径的超强防水垫圈。



技术实现要素:

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供组合式超强防水垫圈,解决了现有的组合式超强防水垫圈防水效果差的问题。

为了解决上述问题,本发明提供了一种技术方案:组合式超强防水垫圈,包括冲压金属垫片和橡胶件,所述冲压金属垫片呈台阶状设计,所述冲压金属垫片上端面圆心位置贯穿与其对应的下端面开设有螺栓孔,所述冲压金属垫片上端面开设有若干贯穿孔,若干所述贯穿孔规格一致并且圆心均设置在冲压金属垫片上端面台阶凸起的边缘,所述冲压金属垫片上下端面填充有橡胶件,所述橡胶件上端部分穿过若干贯穿孔以及螺栓孔,所述橡胶件的上端部分分别与若干贯穿孔以及螺栓孔相适配设计,位于所述贯穿孔内的橡胶件内环壁上设有四个小凸齿,所述橡胶件与螺栓孔孔口接触的部分设有一圈螺纹段防水台阶,所述橡胶件下端部分设有一圈内圈防水台阶,所述橡胶件下端部分设有一圈外圈防水台阶。

作为优选,所述冲压金属垫片与橡胶件组合形成防水垫圈,所述防水垫圈下端设有车体钣金,所述车体钣金上端面与橡胶件下端面接触。

作为优选,四个所述小凸齿规格一致且均与螺道走向相吻合设置,若干所述贯穿孔的数量可以为2—6个。

作为优选,所述橡胶件通过二次注塑的工艺在冲压金属垫片的正反面都进料形成包覆,正反面的所述橡胶件通过台阶槽和若干贯穿孔和连接起来,把所述冲压金属垫片夹在中间。

作为优选,所述螺纹段防水台阶、外圈防水台阶与内圈防水台阶把橡胶件限制在螺纹孔内,所述橡胶件受压后不会溢出,所述螺纹段防水台阶、外圈防水台阶与内圈防水台阶在螺母打紧过程中压缩铺开,形成一定密封面积的密封件对两个进水路径进行密封。

作为优选,所述外圈防水台阶高度设计为0.5mm,所述内圈防水台阶高度设计为0.3mm,所述螺纹段防水台阶高度设计为0.3mm。

作为优选,所述外圈防水台阶与内圈防水台阶为同面同心圆设置,所述外圈防水台阶和内圈防水台阶均与螺纹段防水台阶异面同心圆设置。

作为优选,所述外圈防水台阶的直径大于内圈防水台阶的直径大于螺纹段防水台阶直径。

本发明的有益效果是:本发明涉及组合式超强防水垫圈,相比较与传统的防水垫圈,本组合式超强防水垫圈具有一下几个特点:

1、打螺母过程中不会因扭力和挤压导致破损影响密封性;

2、解决带活动垫片的螺栓螺纹段进水的可能性;

3、无需背胶实现不掉落不丢失;

4、彻底解决车体螺栓固定孔漏水问题,提升水密等级。

附图说明:

为了易于说明,本发明由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本发明的防水垫圈正视结构示意图;

图2为本发明的冲压金属垫片结构示意图;

图3为本发明的防水垫圈剖视结构示意图;

图4为本发明的安装结构示意图。

图中:1、冲压金属垫片;2、螺栓孔;3、贯穿孔;4、橡胶件;5、小凸齿;6、螺纹段防水台阶;7、内圈防水台阶;8、外圈防水台阶;9、车体钣金。

具体实施方式:

如图1-4所示,本具体实施方式采用以下技术方案:

组合式超强防水垫圈,包括冲压金属垫片1和橡胶件4,所述冲压金属垫片1呈台阶状设计,所述冲压金属垫片1上端面圆心位置贯穿与其对应的下端面开设有螺栓孔2,所述冲压金属垫片1上端面开设有若干贯穿孔3,若干所述贯穿孔3规格一致并且圆心均设置在冲压金属垫片1上端面台阶凸起的边缘,所述冲压金属垫片1上下端面填充有橡胶件4,所述橡胶件4上端部分穿过若干贯穿孔3以及螺栓孔2,当螺栓通过螺栓孔收紧时,橡胶件可以跟螺栓上的螺纹紧密贴合,起到防水作用,所述橡胶件4的上端部分分别与若干贯穿孔3以及螺栓孔2相适配设计,位于所述贯穿孔3内的橡胶件4内环壁上设有四个小凸齿5,所述橡胶件4与螺栓孔2孔口接触的部分设有一圈螺纹段防水台阶6,所述橡胶件4下端部分设有一圈内圈防水台阶7,所述橡胶件4下端部分设有一圈外圈防水台阶8。

其中,所述冲压金属垫片1与橡胶件4组合形成防水垫圈,所述防水垫圈下端设有车体钣金9,所述车体钣金9上端面与橡胶件4下端面接触。

其中,四个所述小凸齿5规格一致且均与螺道走向相吻合设置,若干所述贯穿孔3的数量可以为2—6个。

其中,所述橡胶件4通过二次注塑的工艺在冲压金属垫片1的正反面都进料形成包覆,正反面的所述橡胶件4通过台阶槽和若干贯穿孔3和连接起来,若干所述贯穿孔3定位橡胶件4,防止橡胶件4松动和滑落,把所述冲压金属垫片1夹在中间,橡胶件4是通过台阶槽和若干个贯通孔锁紧的,有效防止由于挤压导致橡胶件4溢出冲压金属垫片1导致不密封防水。

其中,所述螺纹段防水台阶6、外圈防水台阶8与内圈防水台阶7把橡胶件4限制在螺纹孔2内,所述橡胶件4受压后不会溢出,所述螺纹段防水台阶6、外圈防水台阶8与内圈防水台阶7在螺母打紧过程中压缩铺开,形成一定密封面积的密封件对两个进水路径进行密封。

其中,所述外圈防水台阶8高度设计为0.5mm,所述内圈防水台阶7高度设计为0.3mm,所述螺纹段防水台阶6高度设计为0.3mm。

其中,所述外圈防水台阶8与内圈防水台阶7为同面同心圆设置,所述外圈防水台阶8和内圈防水台阶7均与螺纹段防水台阶6异面同心圆设置。

其中,所述外圈防水台阶8的直径大于内圈防水台阶7的直径大于螺纹段防水台阶6直径。

本发明的使用状态为:冲压金属垫圈上冲四个孔,采用二次注塑的工艺让橡胶材质的橡胶件4能在冲压金属垫片1的正反面都进料形成包覆,正反面的橡胶通过孔连接起来,把冲压金属垫片1夹在中间,这样的设计结构可以很好的防止组合垫片两种材质脱离,掉落,或者挤压过程中变形失去防水的性能,在内环槽9中间设计4个小凸齿5结构用于跟螺纹槽进行卡接,确保垫片装配后不掉落,装配时由于橡胶都是软料,不伤螺纹且装配后齿嵌入螺纹中确保垫片不易掉落,各防水台阶在螺母打紧过程中压缩铺开,形成一定密封面积达到超强的水密效果,完全对两个进水路径进行密封。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内,本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

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