本实用新型涉及驱动元件固定技术领域，具体说是一种整体式驱动安装底座。
背景技术：
目前在大型机械中，很多驱动单元，例如减速机、电机、联轴器、耦合器、制动器等，分别由不同厂家生产，每个厂家生产的驱动单元型号和规格都各有差异，这个时候，需要驱动底座来将复数的驱动元件连接到一起。驱动元件之间的连接精度与驱动底座的形式、驱动底座的制作精度有直接关系。目前的驱动底座很多都采用分体式驱动底座，很难保证减速机输入轴和电机输出轴之间的精度要求，并且目前的底座加工难度大，安装繁琐困难，不利于延长电气元件的使用寿命。
技术实现要素：
本实用新型的发明目的在于克服背景技术中所描述的缺陷，从而实现一种加工难度低，安装简便，并且能够保证各个驱动单元之间的安装配合精度的整体式驱动安装底座。
为实现上述发明目的，本实用新型的技术方案是：一种整体式驱动安装底座，包括基座、减速机安装法兰、电机安装座和制动器安装座，所述基座为俯视形状呈“L”形的金属支座；所述减速机安装法兰为两个，且减速机安装法兰平行固定设置于基座的短边顶部，所述减速机安装法兰用于固定安装减速机；所述电机安装座固定设置于基座的长边远离减速机安装法兰一端；所述制动器安装座固定设置于电机安装座一侧的基座长边上。
作为本实用新型的优选技术方案，所述电机安装座左右两侧对称设置有侧向微调机构，所述侧向微调机构包括侧向承载板和侧向微调螺钉，所述侧向承载板固定设置于基座上，侧向微调螺钉与侧向承载板螺纹配合安装，用于电机的侧向微调电机同轴度，为电机同轴度微调提供了极大方便。
作为本实用新型的优选技术方案，减速机安装法兰与基座之间通过铰制孔螺栓固定连接，进一步保证了安装精度。
本实用新型的整体式驱动安装底座的有益效果：
1.本实用新型的整体式驱动安装底座，摒弃了传统的电机安装底座与减速机安装底座单独制作，安装时两者之间采用法兰固定的方法，该装置和传统的安装座相比，能够更好的保证减速机输入轴和电机输出轴之间的精度要求，同时降低了底座加工难度以及现场安装的难度。
2.本实用新型的整体式驱动安装底座，减速机安装法兰与基座之间可铰制孔螺栓固定连接，进一步保证了电机减速机的安装精度。
附图说明
图1是本实用新型的整体式驱动安装底座的使用状态示意图；
图2是本实用新型的整体式驱动安装底座的俯视结构示意图。
图中：1-基座，2-减速机安装法兰，3-电机安装座，4-电机，5-减速机，6-侧向微调机构，601-侧向承载板，602-侧向微调螺钉。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体的实施方式对本实用新型的整体式驱动安装底座做更加详细的描述。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、 “顶”、“底”、“内”、 “外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
实施例1：
本实用新型的整体式驱动安装底座，包括基座1、减速机安装法兰2、电机安装座3和制动器安装座，所述基座1为俯视形状呈“L”形的金属支座；所述减速机安装法兰2为两个，且减速机安装法兰2平行固定设置于基座1的短边顶部，所述减速机安装法兰2用于固定安装减速机5，减速机安装法兰2与基座1之间通过铰制孔螺栓固定连接；所述电机安装座3固定设置于基座1的长边远离减速机安装法兰2一端；所述制动器安装座固定设置于电机安装座3一侧的基座1长边上。
所述电机安装座3左右两侧对称设置有侧向微调机构6，所述侧向微调机构6包括侧向承载板601和侧向微调螺钉602，所述侧向承载板601固定设置于基座1上，侧向微调螺钉602与侧向承载板601螺纹配合安装，用于侧向微调电机7的同轴度。
以上所述仅为本实用新型示意性的具体实施方式，并非用以限定本实用新型的范围，任何本领域的技术人员在不脱离本实用新型构思和原则的前提下所做出的等同变化与修改，均应属于本实用新型保护的范围。