本实用新型涉及轴承技术领域，具体涉及一种球轴承。
背景技术：
球轴承一般包括有外圈、内圈、钢球和保持架，但现有球轴承内圈的内环面均为正圆形，这样内圈与轴之间只能采用过盈配合，从而不仅使得轴承的承载力较小，而且在轴发生热胀冷缩时，轴承无法进行相应地浮动，进而易导致轴承发生变形。此外，过盈配合的安装方式还导致安装及拆卸困难。
技术实现要素：
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种承载力更好、安装拆卸方便且在轴发生热胀冷缩时能进行相应浮动的球轴承。
为实现上述目的，本实用新型提供了一种球轴承，包括有外圈、内圈、钢球和保持架，外圈套装在内圈外，钢球装设在保持架上，并对应位于外圈和内圈之间，所述内圈的内环面呈椭圆形设置，且内圈的内环面上开设有防滑槽，所述的防滑槽内装设有防滑装置，所述的防滑装置包括弹性骨架和防滑圈，弹性骨架的截面为卧U形，所述防滑圈包覆设置在弹性骨架的外表面上。
本实用新型的有益效果是：采用上述结构，由于本实用新型将所述内圈的内环面设置成椭圆形，因此所述内圈在与同样椭圆形的轴配合后具有更好的承载力，且所述内圈和轴之间可采用间隙配合，这样不仅安装拆卸更加方便，而且当轴发生热胀冷缩时，可相应压缩弹性骨架，从而使得轴承可进行相应浮动，进而有效避免轴承发生变形，大大延长轴承的使用寿命。
本实用新型可进一步设置为所述弹性骨架的径向内、外端面上还设置有嵌入所述防滑圈中的斜向凸筋，且径向内端面上斜向凸筋的倾斜朝向与径向外端面上斜向凸筋的倾斜朝向相反。这样设置，可使防滑圈能牢固地包覆固定在弹性骨架的外表面上。
本实用新型还可进一步设置为所述内圈的内环面上开设有多道防滑槽，每道防滑槽内均设置有一弹性骨架和一防滑圈，且相邻防滑槽内弹性骨架的开口朝向相反。这样设置，防滑效果更佳。
附图说明
图1为本实用新型的结构图；
图2为本实用新型中内圈的剖视图；
图3为图2的A部放大图。
具体实施方式
如图1、2、3所示给出了一种球轴承，包括有外圈1、内圈2、钢球3和保持架4，外圈1套装在内圈2外，钢球3装设在保持架4上，并对应位于外圈1和内圈2之间，所述内圈2的内环面21呈椭圆形设置，且内圈2的内环面21上开设有防滑槽22，所述的防滑槽22内装设有防滑装置，所述的防滑装置包括弹性骨架5和防滑圈6，弹性骨架5的截面为卧U形，所述防滑圈6包覆设置在弹性骨架5的外表面上。所述弹性骨架5的径向内、外端面上还设置有嵌入所述防滑圈6中的斜向凸筋51，且径向内端面上斜向凸筋51的倾斜朝向与径向外端面上斜向凸筋51的倾斜朝向相反。所述内圈2的内环面21上开设有多道防滑槽22，每道防滑槽内22均设置有一弹性骨架5和一防滑圈6，且相邻防滑槽22内弹性骨架5的开口52朝向相反。通过采用上述结构，本实用新型提供了一种承载力更好、安装拆卸方便且在轴发生热胀冷缩时能进行相应浮动的球轴承。